Ознакомительная версия.
Последний причал
В конце августа Граммон снова вышел в море. Если бы он остался еще на несколько недель в Южной Каролине, он получил бы более благосклонные ответы на свои предложения. Дело в том, что в конце того же месяца шайка испанцев, пришедших из Флориды, ограбила плантации близ Чарлстона, главного города колонии, и после этого инцидента губернатор Мортон весьма радушно принял флибустьерских капитанов Янки и Эвертсзоона – двух старых компаньонов Граммона.
Французский фрегат XVII века. Рисунок Пьера Пюже.
Уходя из Каролины, Граммон имел у себя на борту около 180 человек, среди которых находились также Гренезе и его команда; последние оставили свою барку, чтобы плыть через Атлантику на «Ле Арди». После провала флоридского проекта Граммон очутился перед дилеммой. Он мог возвратиться на Сен-Доменг, но его люди не хотели этого, так как не захватили пока богатой добычи. Второй вариант заключался в том, чтобы пройти в Южное море через Магелланов пролив и присоединиться там к тысяче флибустьеров, которые уже более восемнадцати месяцев грабили там испанцев. Трудно, однако, сказать, каков был его окончательный выбор.
«Ле Арди» поднялся на север вдоль восточного побережья Северной Америки, затем в струе Гольфстрима пересек Атлантический океан. Плавание оказалось изнурительным как для корабля, так и для 180 членов команды. Когда в октябре Граммон прибыл на широту Азорских островов, корпус «Ле Арди» пропускал воду, а экипаж вынужден был перейти к одноразовому приему пищи в день. Чтобы предупредить кораблекрушение и бороться с голодом, Граммон и его люди решили взять на абордаж голландский корабль, который они встретили примерно в десяти лье от одного из Азорских островов.
Морской бой. Гравюра из книги Д. ван дер Стерре (1691).
Это был «Гардерин» (водоизмещением 150 тонн), нагруженный вином, мукой и тканями, с экипажем из восьми моряков и пяти английских пассажиров. Осмотрев судно, Граммон приказал Гренезе и Пьеру Лагарду, шкиперу «Ле Арди», перейти с восемнадцатью людьми на борт приза и забрать с него, помимо продовольствия, все, что могло им пригодиться. Он также приказал своим людям не причинять зла пассажирам, поскольку те были англичанами. Но когда призовая команда с помощью голландских моряков разгружала «Гардерин», налетел шторм, и «Ле Арди» был унесен далеко в сторону от голландского корабля.
Азорские острова на карте А. Ортелия, 1592 год.
Шторм закончился через три дня. Командуя «Гардерином», Гренезе в течение трех недель искал Граммона, отправившись даже на остров Сан-Мигел – наибольший в Азорском архипелаге. Вывод напрашивался сам собой: «Ле Арди», который едва держался на плаву, затонул со всеми людьми.
От Азорских островов Гренезе пошел к Малым Антиллам, куда он и его люди доставили печальную новость. По иронии судьбы, 1 октября 1686 года, за несколько дней до исчезновения Граммона, король Людовик XIV подписал в Версале грамоту, превращавшую пирата в королевского лейтенанта колонии Сен-Доменг.
Новость об исчезновении «Ле Арди» стала известна на Мартинике в декабре 1686 года. 18 декабря интендант Дюмец Гуампи написал об этом в письме маркизу де Сеньелэ. Несколькими неделями позже, 9 января 1687 года, бывший шкипер «Ле Арди» Пьер Лагард дал показания под присягой о том, что ему было известно о случившемся. Копия его заявления была отправлена во Францию маркизу де Сеньелэ, а другая – губернатору де Кюсси на Сен-Доменг.
Некоторое время жители Антильских островов сомневались в смерти Граммона. Для них старый пират ушел на поиски приключений в Южное море. Но проходили недели и месяцы, а никаких известий о нем не поступало. В августе 1687 года сьёр де Кюсси написал маркизу де Сеньелэ письмо, в котором, рассказывая о флибустьерах Сен-Доменга, заметил: «Больше никто не сомневается, что господин Граммон погиб в море».
Кораблекрушение. Неизвестный художник.
Исторические источники
1. Calendar of State Papers, Colonial Series: America and West Indies. 1677–1688. L.: Public Record Office, 1880–1994. Vol. 10–12.
2. Charlevoix P.-F.-X. de. Histoire de l’Isle Espagnole ou de S. Domingue. Ecrite particulierement sur des Memoires Manuscrits du P. Jean-Baptiste le Pers… T. II. Amsterdam: Chez Francois L’Honore, 1733.
3. Dampier W. A New Voyage round the World, etc. L.: Printed for James Knapton, MDCXCVII [1697].
4. Labat J.-B. Nouveau voyage aux isles de l’Amerique. T. I–VI. Paris: G. Cavelier; P.-F. Giffard, 1722.
5. Les Archives de la flibuste: Dépôt de documents relatifs aux flibustiers, pirates et corsaires de la Jamaïque, de Saint-Domingue et autres lieux en Amérique provenant de divers fonds d'archives anglais, français, espagnols et néerlandais réunis, retranscrits et adaptés par Le Diable Volant / Par Raynald Laprise / http://www.geocities.com/trebutor/ADF2005.
6. Oexmelin A. O. Histoire des avanturiers [ou] flibustiers, qui se sont signalez dans les Indes contenant ce qu’ils ont fait de remarquable depuis vingt années avec la vie les moeurs & les coutumes des boucaniers & des habitans de S. Domingue & de la Tortue… T. I / Par Alexandre Olivier Oexmelin. Paris: Chez Jacques le Febvre, MDCXCIX [1699].
7. The voyages and adventures of Capt. Barth. Sharp and others, in the South Sea: being a journal of the same, also Capt. Van Horn with his Buccanieres surprizing of la Vera Cruz to which is added The true Relation of Sir Henry Morgan, his Expedition against the Spaniards in the West-Indies, and his taking Panama. Together with The President of Panama's Account of the same Expedition: Translated out of Spanish. And Col. Beeston’s adjustment of the Peace between the Spaniards and English in the West Indies. L.: Printed by B.W. for R.H. and S.T., 1684.
Литература
1. Архенгольц И. В. фон. История морских разбойников Средиземного моря и океана. Ч. 1. История флибустьеров, морских разбойников, опустошавших Испанскую Америку в XVII столетии. СПб., 1848.
2. Блон Ж. Флибустьерское море. М.: Мысль, 1985.
3. Губарев В. К. Флибустьерский кодекс: образ жизни и обычаи пиратов Карибского моря (60-90-е годы XVII в.) // Наука. Релігія. Суспільство. Донецьк, 2005. № 3. С. 39–49.
4. Губарев В. К. Пираты Карибского моря: Жизнь знаменитых капитанов. М.: Эксмо; Яуза, 2009.
5. Губарев В. К. Пираты острова Тортуга. М.: Вече, 2011.
6. Губарев В. К. 100 великих пиратов. М.: Вече, 2011.
7. Губарев В. К. Лихое братство Тортуги и Ямайки. М.: Вече, 2012.
8. Констам Э. Пираты. Буканьеры, флибустьеры, приватиры XVII–XIX вв. М.: Эксмо, 2008.
9. Мерьен Ж. Энциклопедия пиратства. М.: ТЕРРА – Книжный клуб, 1999.
10. Blond G. Histoire de la flibuste. Paris: Stock, 1969.
11. Butel P. Les Caraїbes au temps des flibustiers, XVIe – XVIIe siècles. P., 1982.
12. Crouse N. M. The French Struggle for the West Indies, 1665–1713. N.Y.: Columbia University Press, 1943.
13. Haring C. H. The Buccaneers in the West Indies in the XVII Century. Hamden, Conn.: Archon Books, 1966.
Ознакомительная версия.
