крепили к боковым стенкам пушечных портов.
Булинь – снасть, которой растягивают середину наветренной стороны прямых парусов и вытягивают на ветер наветренную шкаторину. Этот маневр нужен, когда идут в крутой бейдевинд.
Бухта троса или снасти – трос или снасть, свернутые кругами.
Бушприт – горизонтальное или наклонное рангоутное дерево, выдающееся с носа судна.
Ванты – части стоячего такелажа, которыми укрепляются мачты, стеньги и брам-стеньги.
Ватерлиния – кривая, получаемая при пересечении поверхности корпуса судна горизонтальной плоскостью, соответствующей уровню воды.
Ватерштаг – толстые железные прутья или цепи, притягивающие бушприт к форштевню.
Верповать – тянуть судно посредством верпа, т. е. небольшого вспомогательного якоря. Самый большой из верпов называется стоп-анкером.
Вестовой – матрос, прислуживающий в кают-компании или офицеру.
Ветер заходит – становится круче; отходит – становится попутнее.
Водорез – край носовой части судна, которым оно на ходу рассекает воду.
Выбирать – тянуть, подтягивать.
Выбленки – ступеньки вант.
Вымбовка – деревянный рычаг, служащий для вращения шпиля.
Гакаборт – верхняя закругленная часть кормы.
Галс – 1. Курс судна относительно ветра. Если ветер дует в левый борт, судно идет левым галсом, если в правый – то правым. 2. Снасти, или тали, которые растягивают нижний угол паруса к наветренному борту. Косые паруса все имеют галсы, а из прямых галсы есть только у нижних парусов, т. е. у тех, нижние углы которых не растягиваются по рею. Смотря по парусу, к которому галс прикреплен, он и получает свое название; так, например, фока-галс растягивает нижний наветренный угол фока. Садить галс – значит тянуть галс.
Гандшпуг – рычаг для подъема тяжестей.
Гардаман – кожаный ремешок на руку, к которому крепится круглая металлическая пластинка, называемая парусным наперстком. Применяется при сшивании парусины.
Гардель – снасть для подъема нижних реев или гафелей.
Гафель – рангоутное дерево, подвешенное наклонно к мачте и упирающееся в нее сзади, к которому привязывались некоторые паруса.
Гик – горизонтальное рангоутное дерево, прикрепленное к мачте на небольшой высоте над палубой и обращенное свободным концом к корме судна. К гику пришнуровывается нижняя шкаторина косого паруса.
Гитовы – снасти бегучего такелажа, служащие для уборки парусов.
Гичка – командирская шлюпка.
Главная палуба – третья снизу палуба на больших кораблях.
Гондек – нижняя батарейная палуба на военных кораблях, где стоят орудия наибольшего калибра.
Грот – 1. Нижний прямой парус на грот-мачте. 2. Составная часть названий парусов, рангоута и такелажа, расположенных выше марса грот-мачты.
Грота – составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих грот-мачте ниже марса.
Грот-мачта – вторая мачта, считая с носа.
Дифферент – разность углубления носом и кормой; если разность в сторону углубления кормой, говорят, что судно имеет дифферент на корму; в противном случае судно имеет дифферент на нос.
Загребной – гребец, сидящий на шлюпке первым от кормы; по нему равняются все остальные.
Запальное отверстие находится в казенной части пушки, через него зажигают порох при стрельбе.
Зарифить – уменьшить площадь паруса с помощью завязок (риф-сезней), расположенных рядами на парусах.
Каботажное судно – судно, осуществляющее перевозки вдоль берега.
Казенная часть, казна – задняя часть ствола.
Камбуз – место для приготовления пищи на судне.
Канатный ящик – помещение, в котором на судне хранится якорный канат.
Капер – частное лицо, получившее от правительства патент на право вооружить судно и захватывать вражеские корабли и товары; капером назывался и сам корабль, и его капитан.
Каронада – короткая чугунная пушка.
Картель – зд.: соглашение об обмене пленными.
Картуз – зд.: мешок с зарядом пороха для пушки.
Кат – тяга, которою якорь, показавшийся при подъеме его из-под воды, подымается на крамбол – толстый короткий брус, выходящий за борт.
Кают-компания – общая каюта, где собираются офицеры.
Кеч – небольшое судно, похожее на шхуну, но с более низкой задней мачтой.
Кильватер – струя, остающаяся за движущимся судном.
Кильсон – продольный брус, уложенный на шпангоуты поверх шпиля.
Кливер – один из передних треугольных косых парусов, ставился впереди фок-мачты.
Клюз – сквозное отверстие, служащее для пропускания тросов и якорных канатов.
Кнехты – тумбы для крепления швартовых или буксирных концов.
Комингс – окаймление на палубе по периметру люка.
Корвет – трехмачтовое военное судно с открытой батареей. Носил ту же парусность, что и фрегат, предназначался для посылок и разведок.
Кофель-нагель – деревянный или металлический болт, на который навертывают снасти.
Кошка – 1. Металлический крюк на веревке. 2. Девятихвостая плеть для телесных наказаний.
Кранцы – крепкие кругляши из дерева, которые препятствуют непосредственному соприкосновению судна со стеной набережной и смягчают таким образом сильные удары.
Крюйс – термин, означающий, что части рангоута, такелажа и паруса, перед названием которых оно стоит, принадлежат к бизань-мачте выше ее марса.
Крюйсель – парус, поднимаемый на крюйс-стеньге.
