КАПУДАН-ПАША – должность главнокомандующего в турецком флоте.
КАРБАС – парусно-гребное промысловое и транспортное судно северных поморов в XII-XIX вв. При Петре I использовалось и для ведения боевых действий в Балтийском море. Были, как правило, беспалубные, с заостренными носом и кормой, имели парусное вооружение и 3-6 пар весел.
КАРОНАДА – короткая чугунная пушка большого калибра, употреблявшаяся для стрельбы по корпусу корабля с близкого расстояния. Применялась в последней четверти XVIII в., стреляла бомбами и ядрами. Ретирадные каронады устанавливались на корме для обстрела преследующего корабля.
КАРКАЗ – особый зажигательный артиллерийский снаряд, применявшийся для стрельбы из гладкоствольных орудий.
КАРТУЗ – полотняный мешок с порохом или картонный цилиндр, служащий для хранения пороха; картузы хранились в кокорах – цилиндрических сосудах, окрашенных в красный цвет; кокоры расставлялись на стеллажах подле орудий. КАРТУШКА – подвижная часть магнитного компаса. КАЮТ-ЮНГА – ученик-матрос в русском флоте XVIII в.
КЛЮЗ – круглое, овальное или прямоугольное отверстие в фальшборте, палубе или борте, окантованное железом и служащее для пропускания каната.
КОНСТАПЕЛЬ – первый офицерский чин артиллеристов русского флота в XVIII в.
КОНСТАПЕЛЬСКАЯ – кормовая каюта в гондеке на парусном корабле, где хранились артиллерийские припасы.
КОНТР-БИЗАНЬ – нижний косой парус на бизань-мачте, кормовой мачте на парусном судне. Бизань и контр-бизань, будучи расположенными далеко в корме, вместе с носовыми парусами обеспечивают маневренность корабля.
КОТТЕР (КУТТЕР) – парусное грузовое судно, применялось в XVIII-XIX вв. на Балтийском и Северном морях. Имело две мачты, причем носовая была выше кормовой, косые паруса, вертикальный форштевень и почти горизонтальный бушприт с кливером.
КРЕЙСЕР – всякое судно, назначенное в крейсерство с целью нарушения морских перевозок противника, охраны побережья, разведки и т. д.
ЛАГ – инструмент для определения скорости судна и пройденного расстояния; ручной лаг, которым пользовались в парусном флоте, представлял собой деревянный поплавок со свинцовым грузом. Поплавок бросали за борт; по замеру вытравливаемого троса, к которому крепился поплавок, определяли скорость и пройденное расстояние.
ЛАСТОВЫЙ ЭКИПАЖ – морские команды, созданные в русском флоте для обеспечения потребностей в боеприпасах, продовольствии, выполнения лоцманской и маячной служб. По престижности служба в ластовых экипажах стояла значительно ниже, чем во флотских. После Крымской войны были расформированы.
ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ – трехмачтовое судно с полным парусным вооружением, имеющее две-три закрытые орудийные палубы, водоизмещением 700-1100 и более тонн, 60-120 орудий и предназначенное для сражения в линии баталии.
ЛОТЛИНЬ – свинцовый груз, опускаемый на веревочном тросе для измерения глубины с борта корабля.
ЛОЦМАН – морской специалист, осуществляющий проводку судов в опасных или трудно проходимых районах, на подходах к портам и т. д. В первой половине XVIII в. в России лоцманы именовались пилотами.
МАРС – первая снизу деревянная площадка на мачте, использовалась как наблюдательный пост, а также для работ по постановке и уборке парусов.
МАРСОВЫЕ – 1) матросы, работающие по корабельному расписанию на уборке и постановке парусов; 2) вахтенный на марсе, наблюдающий перспективу вокруг корабля.
МАТЕЛОТ – соседний корабль в строю; в зависимости от места в строю различают: передний, задний, правый, левый мателоты.
МИЧМАН – офицерский чин в русском флоте с 1701 до 1917 гг. Являлся первым офицерским чином, исключая периоды с 1713 по 1732 гг. и с 1751 по 1758 гг., когда стал унтер-офицерским.
МОНИТОР – класс бронированных низкобортных кораблей с башенной артиллерией и малой осадкой; предназначались для нанесения артиллерийских ударов по береговым объектам противника и боевых действий в прибрежных районах морей. Первые мониторы появились в 60-х годах XIX в.
ОБСЕРВАЦИЯ – определение места нахождения корабля по наблюдениям объектов с известными географическими координатами.
ОРДЕР – 1) взаимное расположение кораблей в море, определяемое по направлениям и расстояниям; 2) в XVIII в. так именовался приказ.
ОТПОРНИК – древко длиной 1,5-2,5 м с металлическим наконечником, двумя загнутыми рогами; служил для подтягивания или отталкивания шлюпки.
ПАКЕТБОТ – почтово-пассажирское судно, используемое при эскадрах для перевозки донесений, ведения разведки и т. д.
ПЕЛЬ-КОМПАС – компас с визиром или шпилькой, имеющий в центре стрелку для пеленгования береговых объектов, т.е. для взятия азимутов по компасу.
ПИНК – небольшое трехмачтовое судно с прямыми парусами на фок-, грот- и бизань-мачтах; длина его в 5-6 раз превышала ширину, осадка была небольшой. Мог ходить круто к ветру, считался самым работоспособным и экономичным типом судна своего времени.
ПЛАНШИРЬ – верхний закругленный брус, заканчивающий последний ряд обшивки фальшборта и соединяющий верхние концы его стоек.
ПОГОННЫЕ ПУШКИ – орудия на парусных кораблях, установленные для стрельбы прямо на носу.
«ПОПОВКА» – плавучая артиллерийская батарея, корпус которой имел форму круга. Всего было построено два таких корабля, названных по имени конструктора адмирала А. А. Попова. Предназначались для обороны мелководных районов Черноморско-Азовского бассейна. Находились в составе Черноморского флота до 1913 г. ПОРТ – отверстие в борту корабля; были грузовые, орудийные и др. Орудийные порты располагались в шахматном порядке и при необходимости наглухо закрывались крышками.
ПРАМ – плоскодонная плавучая батарея времен парусного флота. Вооружение – 24 пушки большого калибра, назначение – бомбардировка приморских крепостей.
ПРИБОЙНИК – древко с цилиндрическим утолщением на конце. Им уплотняли в канале ствола пушки заряд, пыжи и снаряд.
РАНГОУТ – от голландского «рунге хоут» – «круглое дерево». Все деревянные и металлические части, служащие для постановки, растягивания парусов, подъема тяжести, сигнализации. К рангоуту относятся: мачты, стеньги, реи, бушприт и т. д.
РИФЫ – поперечный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его площадь. При усилении ветра берут рифы (подбирают парус), при ослаблении ветра рифы отдают.
РОСТРЫ – место на корабле, где устанавливаются крупные шлюпки и хранятся запасные части рангоута.
РУМБ – Удг часть горизонта. Счет ведется по четвертям горизонта от точек N и S по направлению к Ost или W. РУМПЕЛЬ – балка, соединяющая руль со штуртросами.
РУСЛЕНИ – площадки по бортам парусного судна, служащие для отвода вант и обтяжки стоячего такелажа.
РЫНДА – 1) особый звон судового колокола, производимый ровно в полдень; 2) судовой колокол.
САЛИНГ – площадка в виде рамы, состоящая из продольных брусьев, служащая для соединения стеньги с продолжающей ее в высоту брам-стеньгой.
СКАМПОВЕЯ – малая галера. Предназначалась для перевозки войск, высадки десанта, абордажного боя, разведки; имела 12-18 пар весел, 1-2 мачты, экипаж до 160 человек.
СНАСТИ – веревки и тросы, служащие на корабле для постановки и уборки парусов, постановки рангоута и др. Отдать снасть – значит отвернуть снасть с кнехта, где она была завернута.
СТАКСЕЛЬ – косой треугольный парус, поднимаемый впереди мачты.
СТЕНЬГА – рангоутное дерево, служащее продолжением мачты и идущее вверх от нее. В зависимости от принадлежности к той или иной мачте называются: на фок-мачте – фок-стеньга, на грот-мачте – грот-стеньга и т. д.
СЧИСЛЕНИЕ – графическое изображение пути корабля на карте; производится для того, чтобы в каждый данный момент знать место корабля при плавании и ориентироваться по карте в окружающей обстановке.
ТРАВЕРЗ – направление, перпендикулярное курсу корабля.
ФАЛ – снасть, служащая для подъема отдельных деталей рангоута (рей, стеньг), парусов и т. п. В зависимости от назначения имеют дополнительные наименования: стаксель-фал, сигнальный фал и т. д. ФАЛРЕП – трос, заменяющий перила у входных трапов.
ФАЛРЕПНЫЕ – матросы, назначенные для подачи фалрепа при встрече прибывших на корабль лиц. ФАЛЬКОНЕТ – малокалиберное чугунное орудие.
ФАЛЬШБОРТ – ограждение верхней палубы корабля вдоль борта с целью обезопасить перемещение людей; верхний округленный брус, закрепленный поверх фальшборта, именуется планширь.
ФАЛЬШКИЛЬ – брус из твердого дерева или металлическая полоса, прикрепленные к нижней кромке киля либо к днищу судна для предотвращения износа киля или обшивки при касании грунта.
ФАЛЬШФЕЙЕР – бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, имеющим свойство гореть ярким белым пламенем.
ФАРОС (устар.) – маяк; служит для подачи ночных сигналов.
ФЛАГ АНДРЕЕВСКИЙ – флаг русского военного флота, учрежденный в 1699 г.; на белом полотнище – косой синий (андреевский) крест; с 1865 г. флаг стал официально именоваться Андреевским.
