Ознакомительная версия.
Планы «Вайс», «Везерюбунг», «Гельб» и прочие легко удались фашистам. Солдаты прошли в победных маршах по площадям Парижа, Гааги, Брюсселя и других столиц. Военные заводы Франции, Бельгии, Австрии, Чехословакии начали делать танки и самолёты для немецко-фашистской армии. Нефтяные промыслы Румынии и Венгрии качали для неё горючее. Из рудников Норвегии пошли в Германию железная руда и никель. Со всех концов Западной Европы свозилось в Германию продовольствие. Миллионы рабочих из оккупированных стран были вывезены на заводы и на поля самой Германии – за счёт этого Гитлер мобилизовал в армию миллионы немцев. Правители Финляндии, Венгрии, Румынии отдали в распоряжение фашистов свои вооружённые силы. Турция заключила с немцами договор о дружбе. Япония держала у дальневосточных границ СССР огромную армию. Такой была обстановка, когда Гитлер отдал приказ осуществить план «Барбаросса».
Рыжебородый предок арийцев не мог не отметить, что фашисты подготовились к войне против СССР мощно. Как полководец (хотя и с подмоченной репутацией), он, конечно же, записал в актив германской армии её двухлетний опыт боевых действий и страсть её солдат к беспощадному уничтожению людей.
Вторая мировая война, подготовленная силами международного империализма, вопреки ожиданиям её зачинщиков началась как вооружённое столкновение внутри лагеря империализма между двумя группами империалистических государств: германо-итало-японской – с одной, и англо-французской – с другой. Ведущим капиталистическим державам не удалось объединить свои усилия в борьбе против СССР. Война началась как империалистическая, захватническая, несправедливая со стороны главных её участников. Но благодаря неуклонно возраставшей активности широких масс трудящихся постепенно стала приобретать антифашистский характер. С вступлением Советского Союза в войну 22 июня 1941 года, с началом Великой Отечественной войны советского народа против фашизма этот процесс завершился. Вторая мировая война приобрела новое политическое содержание.
Советский Союз, принявший на себя основную тяжесть вооружённой борьбы с агрессором, отстаивал социализм, помогал народам, попавшим в фашистское рабство, защищал мировую цивилизацию – и вторая мировая война (для стран антифашистской коалиции) превратилась в войну справедливую, освободительную.
В Советской стране, в её народе, руководимом Коммунистической партией, народы земли видели силу, которая может остановить и уничтожить гитлеровские армии.
О том, как шла Великая Отечественная война, о боевых действиях на побережьях и на морях, разговор впереди. А сейчас, читатель, мы займёмся обычным для начала главы делом – посмотрим, как менялся флот после первой мировой войны, как он готовился ко второй мировой войне и совершенствовался во время её.
КОРАБЛИ, ОРУЖИЕ И СРЕДСТВА ФЛОТА
Как и раньше, главная роль в войне на море отводилась линейным кораблям. В них видели силу, способную обеспечить господство на морских театрах.
И вот появились корабли-гиганты – длиной в четверть километра, шириной почти 40 метров, водоизмещением до 65 тысяч тонн, с экипажами до трёх тысяч человек. Эти махины носились по любым волнам со скоростью до 33 узлов. Мощность турбин на таких кораблях доходила до 250 тысяч лошадиных сил – поставь эту установку на берегу, и она даст электричество целому городу с его заводами и фабриками.
Что же входило в обязанности линкоров? Им надлежало наносить мощные артиллерийские удары по кораблям и береговым объектам неприятеля. В морском бою они, как говорят военные моряки, должны были придавать боевую устойчивость соединениям других надводных кораблей. Для выполнения своей задачи линкоры имели мощные орудия калибром от 305 до 406 миллиметров, стрелявших тысячекилограммовыми снарядами на расстоянии в 40 километров. За один залп линкор обрушивал на противника 10 тонн стали, за четверть часа непрерывного огня – 200 тонн.
Линейный корабль ведёт огонь.
Линейный корабль времён второй мировой войны (продольный разрез).
1 – якорная цепь; 2 – волнорез; 3 – передняя трёхорудийная башня артиллерии главного калибра; 4 – верхняя носовая трёхорудийная башня артиллерии главного калибра; 5 – батарея зенитных пушек-автоматов; 6 – помещение рулевого управления; 7 – помещение компасов; 8 – боевая рубка; 9 – стабилизованные посты наводки; 10 – носовой пост управления артиллерийским огнём; 12 – чертёжная; 13 – оперативная каюта; 14 – лестницы (фаны); 15 – помещение работников механического лага, измеряющего скорость корабля; 16 – походная каюта начштаба; 17 – адмиральская каюта; 18 душ; 19 – помещение метеорологов; 20 – 120-миллиметровые зенитные пушки; 21 – батареи зенитных пушек-автоматов; 22 – прожекторы; 23 – место наблюдателя; 24 – антенна; 25 – кран для подъёма самолётов на борт корабля; 26 – орудие противоминной артиллерии калибра 135 миллиметров; 27 – ангар; 28 – катапульта для запуска самолётов; 29 – моторные боты; 30 – вентиляторы котельного отделения; 31 кормовые посты управления; 32 пост управления артогнём; 33 – кормовая трёхорудийная башня артиллерии главного калибра (355 миллиметров); 34 – адмиральские каюты; 35 и 36 – офицерские каюты; 37 – ванные и души; 38 лазарет; 39 – приёмная врача; 40 – кают-компания; 41 офицерская столовая; 42 – помещения команды; 43 – машинное шпилевое отделение; 44 малярная мастерская; 45, 46, 47, 48 – столовые помещения; 49 – ремонтные механические мастерские; 50 – вентиляционная установка; 51 – умывальные; 52, 53 – канцелярия; 54 – хлебопекарня; 55 – продовольственные склады; 56 – гирокомпас; 57 – главная радиорубка; 58 – машинное отделение; 59 и 60 – вспомогательные машины; 61 – карто-хронометрическая каюта; 62 – машина для фильтрации воздуха; 63 – мотор-генератор; 63-а – запасная радиорубка; 64 – нижнее рулевое управление; 65 – цистерна для пресной воды; 66 – главный склад; 67 – мучной склад; 68 – радиопередатчик; 69 – паровые котлы; 70 – цистерны для горючего; 71 – гребные винты; 72 – руль; 73 – противоторпедные переборки; 74 – якорь; 75 – клотик; 76 – флагшток (вертикальный шест) кормового флага.
Совершенствовались линкоры, совершенствовались и средства борьбы с ними – авиация, подводные лодки, минное оружие… В море линейные корабли выходили, как императоры, окружённые многочисленной свитой – их сопровождали сторожевики, тральщики, миноносцы и эсминцы, крейсеры и даже авианосцы.
Но ни многочисленный эскорт, ни собственное грозное оружие не гарантировали линейный корабль от атак неприятеля. В таком случае на пути вражеских снарядов и бомб вставала броня. Теперь её вес составлял чуть ли не половину веса всего корабля. До 20 тысяч тонн против 10 тысяч на старых линкорах. Бронёй покрывались верхняя, средняя палубы и часто нижняя. Бомба, ударившись о верхнюю палубу, взрывалась, но на пути осколков и взрывной волны оказывалась более прочная броня средней палубы. Бортовую броню теперь ставили не вертикально, а с наклоном к воде, угол встречи снаряда с бронёй уменьшался, снаряд бил по броне вскользь.
От бомб и снарядов линкор защитился. А торпеды и мины? Ведь подводная часть корабля не закрыта бронёй… Кораблестроители поставили на пути взрыва торпеды несколько переборок, которые, разрушаясь, всё ослабляли и ослабляли силу взрыва. Толщина такой защиты (с промежутками между переборками) достигла 8 метров. За ней укрывались котлы, машины, артиллерийские погреба, все жизненные центры корабля.
Корабль разделён на множество отсеков водонепроницаемыми поперечными переборками. Прямо пчелиные соты! Так что потопить линкор очень и очень трудно.
И всё же, несмотря на свою огромную силу и живучесть, морские Гулливеры не оправдали надежд. Урон неприятелю они приносили не такой большой, как должны были по расчётам, а сами гибли.
Одним из первых пошёл на дно морское новейший немецкий линкор «Бисмарк». «Бисмарк» и тяжёлый крейсер «Принц Ойген» в сопровождении трёх эсминцев 18 мая 1941 года вышли из Гдыни на Балтийском море и отправились топить английские торговые суда в Бискайском заливе. Ранним утром 24 мая английские корабли перехватили этот отряд. А днём 27-го числа немцы вынуждены были открыть на линкоре кингстоны и затопить его, так как корабль получил повреждения, исключавшие дальнейшее сопротивление. В корабль попало 8 торпед, сброшенных самолётами и выпущенных эсминцами, и много артиллерийских снарядов. «Принц Ойген» оторвался от преследования и укрылся в Бресте.
Англичане выпустили по немецким кораблям несколько тысяч снарядов и 83 торпеды. У них в том бою было более 100 самолётов и более 50 различных кораблей, в том числе два линкора, линейный крейсер и другие крейсеры да два авианосца. При таком огромнейшем превосходстве в силах англичане за победу над «Бисмарком» заплатили потопленным линейным крейсером «Худ» и большими повреждениями новейшего линкора «Принс ов Уэлс». Любопытная подробность: английские самолёты-торпедоносцы, поднявшиеся с авианосца «Арк-Роял», спутали с немецким кораблём свой крейсер «Шеффилд» и выпустили по нему торпеды. Видимо, лётчики не обладали нужным мастерством, так как крейсер, не готовый к такому сюрпризу, сумел уклониться от всех торпед.
Ознакомительная версия.
