13
Особое место в организации подготовки летно-технического состава перед войной занимает секретный приказ Народного комиссара обороны СССР С. К. Тимошенко N 0362 от 22 декабря 1940 г. «Об изменении порядка прохождения службы младшим и средним начальствующим составом ВВС Красной Армии».
Проект приказа был обсужден и одобрен на заседании Главного военного совета 7 декабря 1940 г. Инициатором приказа выступил начальник Главного управления ВВС КА П. В. Рычагов.
Вот, что было сказано в приказе N 0362:
«В 1938 г. НКО был издан приказ Љ 0147 о присвоении новых воинских званий пилотам и авиамеханикам. Этим приказом устанавливалось, что всем курсантам, окончившим летно-технические школы, присваиваются при выпуске звания среднего начальствующего состава: младшего лейтенанта, младшего воентехника, лейтенанта и воентехника 2 ранга. Практика показала, что этот приказ был явно ошибочным и нанес большой ущерб нашей авиации.
Молодые пилоты и авиамеханики, только что окончившие летно-технические школы и не имеющие еще опыта и знаний, требуемых от командира, получают звания среднего начсостава Красной Армии, хотя и занимают должности рядовых пилотов и авиамехаников. В итоге этого создалось явно ненормальное и подрывающее основы военной организации положение, когда в авиачастях отсутствует рядовой и младший начсостав и все пилоты и авиамеханики являются лицами среднего начальствующего состава».
В приказе далее говорится: «Получая по окончании школ (и училищ. — В. С.) звание младшего лейтенанта и младшего воентехника, лейтенанта и воентехника 2 ранга, пилоты и авиамеханики приобретают все права начсостава, в том числе право жить вне казармы, на отдельной квартире и иметь при себе семью (как и в других видах Вооруженных Сил. — В. С.). Практика показала, что внеказарменное размещение летно-технического состава по квартирам с семьями наносит величайший вред боевой подготовке летно-техничеcкого состава и боеспособности всей нашей авиации».
Как видим, товарищ Сталин к приказу отношения не имел. Здесь под Главнокомандующим подразумевается бывший тогда им Тимошенко. Наличие большого количества сержантов свидетельствует о том, что часть Столярова-мл. была свежесформированной, и боевого опыта практически не имела. Чем же всё это закончилось — знают все. Ещё одним из шедевров военной мысли Рычагова было снять все радиостанции с самолётов, поскольку они своим треском (двигатели были не экранированы) отвлекали пилота.
Пассажирский лайнер, потопленный германской подводной лодкой. Погибло свыше 1500 женщин и детей.
Сцена полностью восстановлена по реальным документам об испытании советских танков в Америке.
Один из «гениальных» приказов Жукова. В результате этого потери среди штурмовиков достигали 70–90 % от машин, вылетевших на задание.
Обычное название германской малокалиберной зенитной артиллерии.
Сцена посадки немецкого бомбардировщика не вымышлена. Неоднократно асы люфтваффе и наши лётчики проделывали эту рискованнейшую операцию.
Брошенные истребителями прикрытия самолёты — увы, действительность. Был даже особый приказ на эту тему. Речь о нём будет далее вестись в книге.
Ремонтный батальон.
Обычный способ общения генерала с военными, ниже его по должности и званию. Грубость Жукова отмечена даже И. В. Сталиным, и вошла в поговорку.
Реальный случай, произошедший под Сталинградом. Рассказан автору в 1981 году очевидцем произошедшего, бойцом БАО рядовым Терещенко Н. П., скончавшимся в 1995 году.
Учитывая, что в составе танковой бригады находилось до 45 танков, можно посчитать количество машин с нашей стороны. Некоторые демократические псевдоисторики, вроде Бешанова В. В., неоднократно повторяли, что несметное число советских танковых бригад, не могло разбить в три раза меньшее количество германских танковых дивизий. По штату 1942 года танковая дивизия вермахта составляла 192–196 машин. Сравните сами, кого больше.
Подлинное письмо Троцкого Шолохову. В данном случае речь идёт о сионистском заговоре в СССР и его верхушке. Более подробно об этом можно узнать изучив материалы по группировке «Новый Карфаген». Имеются в свободном доступе в Интернете. Существует теория о том, что «СМЕРШ — смерть шпионам» — и был образован первоначально для борьбы с сионистами в СССР. Автор придерживается этой версии.
Осип Мандельштам — являлся казначеем еврейских сионистов в СССР, за что и был расстрелян. Так что дело обстояло совсем не так, как его представляют. Превознесён в рамках программы реабилитации сионизма в России во времена Горбачёва и Ельцина в качестве безвинной жертвы репрессий. Принимал активное участие в подготовке и финансировании военного переворота, участниками которого являлись Тухачевский, Блюхер, Якир, Путна и прочие. И, самое интересное, что эта программа успешно реализована в настоящее время. Только с поправкой на научный прогресс.
Керосин, топливо (укр.). Несмотря на уверения нынешних лидеров Украины, её жители воевали не столько на стороне националистов, как напротив — за СССР. Наряду с русскими считались лучшими бойцами в армии, посему и перетерпели столько от окопавшихся во властных эшелонах тайных сионистов.
Приказ N 307 Народного Комиссара Обороны СССР об установлении полного единоначалия и упразднении института военных комиссаров в Красной Армии — 9 октября 1942 г.
Сцена воссоздана по документальным кадрам из кинофильма «Тайное и явное. Цели и деяния сионистов», запрещённого и уничтоженного М. С. Горбачёвым.
Марки автоматов, использовавшихся в Вермахте кроме «МП-3940».
Фабрично-заводское обучение. Папа советских ПТУ. Ныне профессионально-техническое обучение в России полностью разгромлено по указанию заокеанских хозяев. Между тем именно сейчас квалифицированный токарь, слесарь, фрезеровщик и пр. зарабатывают гораздо больше любого менеджера среднего звена и ценятся намного выше последних.
Такой расстрел действительно имел место. Правда, раньше, в августе 1942 года…
Так, 4 августа пятерка «Ил-2» 504-го ШАП 226-й ШАД (ведущий ст. л-т И. И. Пстыго) под прикрытием 11-и Як-1 148-го ИАП 269-й ИАД вылетела на разведку и штурмовку колонн 4-й танковой армии Гота в район юго-западнее Сталинграда.
В районе разведки «Яки» прикрытия сцепились с 5-ю «Bf109» и так «увлеклись» боем, что потеряли своих подопечных из виду. «Илы» остались одни.
Группе Пстыго все же удалось прорваться к дороге Аксай-Абганерово, где они обнаружили большую колонну танков и живой силы противника. Успев произвести фотографирование и штурмовку колонны в одном заходе, «Ил-2» подверглись атаке двадцатки «Bf109». 20 (!) «мессершмиттов-109» люфтваффе против пятерки «Илов» ВВС КА — силы далеко не равные. «Яки» 148-го ИАП на помощь не пришли. В завязавшемся жестоком воздушном бою все «Ил-2» были сбиты (3 из них совершили вынужденные посадки), но и пара «Bf109» «свечками» пошла к земле. Позже наземные части, в расположении которых упали «мессеры», прислали подтверждения победам штурмовиков. «Соколы» 148-го ИАП вернулись на свой аэродром «в полном составе и без единой пробоины…»
Об этом и ряде других нелицеприятных фактах в действиях истребительной авиации на сталинградском направлении отмечалось в указаниях командующего 8-й ВА генерала Т. Т. Хрюкина от 18.08.42 г. (исх. Љ 00295).
Действительно, впервые использовавшиеся фашистами под Сталинградом «Хе-177А-5Р-2» несли огромные потери от… несовершенства конструкции. Так, при вылете 27 декабря 1942 года на снабжение группировки Паулюса из 13 машин было потеряно 7. Причина — самопроизвольное возгорание двигателей. Ещё бы — пикирующий бомбардировщик весом в 31(!) тонну. Хорошо, что Лаврентий Павлович Берия быстро понял несостоятельность такой концепции, и все работы над такой машиной в СССР были моментально свёрнуты.
Тоже действительный случай. «Ил-2» не один раз использовались в этом качестве из-за «недостатка истребителей».
