Месть - Олег Юрьевич Полетаев

Ночная трасса, подернутая легкой дымкой тумана, казалось притихла до утра. Но нет, какой-то смельчак решился нарушить эту тишину. Нарастающий шум двигателя, работающего на высоких оборотах, возвещал о своем приближении. Свет фары, продирающийся сквозь туман, помогал слабо и любой незначительный поворот был полной неожиданностью. Несмотря на это, безумный мотоциклист продолжал свою гонку, как будто кто-то из вне толкал его на смерть. Новый неожиданный поворот, заставил его приложить максимум мастерства, чтобы не улететь в кювет, но и с этим маневром он справился виртуозно. Годы везения и бесстрашных гонок, убедили его в своей непогрешимости и удачливости, но беда приходит часто тогда, когда ее совсем не ждешь, очередной крутой вираж закончился резким падением. Казалось, контролируемое скольжение байка, но нет, кювет и резкий выброс байкера. Сильный удар закончил безумную гонку, резкая сильная боль пронзила тело, после чего гонщик перестал подавать признаки жизни. Он ухе не видел, как из подъехавшего пикапа вышли двое, зашвырнули мотоцикл в кузов и быстро укатили, оставив молодого парня умирать в придорожной канаве.

Утром следующего дня, в УВД города, начальник на планерке разносил своих подчиненных.

Подумать только, пятая смерть байкера за две недели – неистовствовал он, снова и снова меряя шагами кабинет. Каждый раз, проходя мимо своего кресла, он с опаской на него поглядывал, опасаясь присесть, четко понимая, что кресло под ним сильно разогрелось и зашаталось. Регулярные звонки из главка изрядно расшатали его нервную систему.

– Какие действия предприняты вами по раскрытию серии убийств – он обратился к начальнику отдела.

Тот, поднявшись, начал излагать план мероприятий.

– Что Вы мямлите? Ответьте мне на простой вопрос, какие уже предприняты меры?

– Расследуем обстоятельства происшествий, допрашиваем родных и друзей каждого из погибших. Пытаемся понять мотив преступлений. Исчезнувшая техника нигде не всплывает. Работа ведется, но пока не пришли к определенным выводам.

Начальник слушал своего подчиненного с выражением отвращения на лице.

– Вы слышите себя, что Вы говорите – взорвался он. Меня официально предупредили, что еще хоть одна подобная смерть байкера, мне быстро найдут замену. Так же быстро и Вы слетите со своих должностей! На сегодня все! Я надеюсь на Вас, у всех, десятки лет оперативной работы, придумайте что-нибудь, Все свободны.

Теперь уже, начальник отдела по расследованию убийств, собрал подчиненных в своем кабинете.

– Что будем делать? Все байкеры в городе и за его пределами предупреждены в том плане, чтобы воздерживались от поездок за город, тем более в темное время суток. Кто-то сознательно уничтожает мотоциклистов. Рисковать их жизнями мы не имеем права. Я уже слышал неоднократные предложения от их лучших представителей, заключающиеся в том, чтобы как-то спровоцировать убийц. Есть добровольцы, желающий под нашим неусыпным контролем курсировать по ночным трассам. Каждый из них будет снабжен видеокамерой. Это их предложения, но принять их мы не имеем права. Даже, если нам удастся выйти на след преступников, еще одну смерть, как мы уже слышали, нам не простят. Мое предложение простое, несколько наших сотрудников должны сесть за руль мощных байков. Я неплохо управляюсь с этой техникой, нужны еще хотя бы человека четыре. У кого из присутствующих есть опыт езды на мотоцикле?

Все молчали, понурив головы.

– Может задействовать сотрудников ГИБДД – робко предложил один из сотрудников.

– Хорошая идея, можно попробовать. Значит так, я в ГИБДД, пообщаюсь с начальником, потом, в байкерский клуб, надо решить вопрос с техникой. Но, мотоциклистов желательно искать в своей среде, наведите справки в Управлении и отделах полиции. Еще раз проверьте авто разборки в городе, может удастся по этому каналу выйти на преступников. На сегодня пока все, решайте поставленные задачи.

Встреча с начальником ГИБДД прошла безрезультатно. Опытных байкеров, по его словам, в их среде не обнаружилось, да и рисковать людьми он не хотел, сославшись на то, что запланированная затея быстро станет известна преступникам.

Вы уж как-то своими силами, несколько отделов полиции в городе, быстро найдете подходящие кадры.

Бывали моменты, когда начальник отдела по расследованию убийств, начинал сожалеть о своем профессиональном выборе. Вот и сейчас, он пожалел, что поделился своими планами с начальником ГИБДД, вся затея грозила обернуться ничем.

Поездка в байкерской клуб получилась более плодотворной. Президент клуба твердо заверил, что вся необходимая техника будет предоставлена.

– О сохранности железа не беспокойтесь! Берегите свои жизни, а главное, найдите ублюдков, которые убивают наших ребят. С теми, кто будет участвовать в поиске преступников, приезжайте в любое время, главное, чтобы был базовый опыт вождения, остальному научим.

– О том, что мы задумали, должен знать очень ограниченный круг лиц, иначе, вся затея бессмысленна – за много лет службы, опытный оперативник впервые столкнулся с подобным рецидивам, тем более, был не ясен мотив расправы с байкерами.

– Не сомневайтесь, в этом плане все будет в порядке, хотя, полную гарантию Вам дать никто не сможет! Кстати, Вы я так понял, умеете управлять мотоциклом?

– Да, есть кое-какие навыки.

– Давайте спустимся на стоянку, сделаете пробную поездку на моем мотоцикле.

– Что, прямо сейчас?

– Почему Вы растерялись, скоро Вам придется провести довольно длительную часть времени на этой технике.

– Ну что же, давайте попробуем!

Уже на подходе к мощной технике, бывалый оперативник начал испытывать волнение, как-то беспокойно забилось сердце, вспотели ладони, он с тревогой поглядывал на двухколесного монстра, такого состояния с ним давно не было.

Президент клуба, тем временем, спокойно предложил присесть на мотоцикл.

– Садимся на мотоцикл всегда с левой стороны, сразу убираем подножку, она тоже с левой стороны – новоявленный байкер послушно выполнил команды – Дальше, одеваем сразу шлем, чтобы он не мешался в руках, обязательно застегиваем его, поднимаем стекло шлема, чтобы оно не запотевало, поворачиваем ключ до включения зажигания, дожидаемся, когда отработает бензонасос и займут свое надлежащее положение дроссельные и воздушные заслонки. Когда воцарится тишина, нажимаем кнопку запуска двигателя – оперативник завел мощную технику.

– Дальше, после прогрева двигателя, выжимаем рычаг сцепления с левой стороны и включаем ногой первую передачу, лапка переключения передач тоже с левой стороны, нажимайте вниз до характерного щелчка. После включения передачи начинаем мягко трогаться, немного прибавив обороты двигателя – новичок справился и с этой задачей, мотоцикл начал движение.

– Теперь, сделайте круг почета по стоянке, желательно несколько кругов, привыкайте к поведению конкретной техники – он спокойно наблюдал за ездой. Через несколько кругов он сам сел за руль.

– Сейчас выедем на трассу и поменяемся