Лит.: Ленин В. И., И. В. Бабушкин, Полн. собр. соч., 5 изд., т. 20, с. 79—83; Воспоминания И. В. Бабушкина (1893 — 1900 гг.), М., 1955; Ленинская «Искра», М., 1950; 3еликсон-Бобровская Ц. С., И. В. Бабушкин, [2 изд.], Л., 1939; Новосёлов М. А., И. В. Бабушкин, 1873—1906, М., 1954; Мишкевич Г. И., И. В. Бабушкин, Документ. повесть. Л., 1963.
И.В. Бабушкин.
Ба'бушкин Марк Николаевич (р. 27.12.1924, станица Качалинская Иловлинского района Волгоградской области), советский учёный в области проблем управления, член-корреспондент АН СССР (1976). Член КПСС с 1947. Окончил Высшее военно-морское училище им. Ф. Э. Дзержинского (1947) и Военно-морскую академию кораблестроения и вооружения им. А. Н. Крылова (1954), в которой работал в 1954—72 (с 1968 профессор). С 1973 директор Хабаровского комплексного НИИ Дальневосточного научного центра АН СССР. Основные труды по теории многомерных систем управления и комплексной автоматизации кораблей, теории аналоговых вычислительных машин.
Бабушкин Михаил Сергеевич
Ба'бушкин Михаил Сергеевич (1893 — 18.5.1938), советский полярный лётчик, Герой Советского Союза (27 июня 1937). Член КПСС с 1935. Родился в дер. Бордино Московской губернии, вблизи посёлка Лосиноостровский (в 1939—60 — г. Бабушкин, ныне часть Москвы). В 1914 призван в армию, окончил Гатчинскую военную авиационную школу, в 1915 получил звание лётчика и был оставлен инструктором, прапорщик (1917). В 1920 в составе партизанского отряда участвовал в Гражданской войне, в 1923 демобилизован, поступил в Гражданский воздушный флот и служил в Арктике. В 1928 участвовал в поисках экспедиции Нобиле, в 1933 участвовал в экспедиции ледокола «Челюскин», в 1935 — в высокоширотной экспедиции ледокола «Садко». В 1937 Б. — 2-й пилот флагманского корабля в полёте на Северный полюс для высадки дрейфующей станции «Северный Полюс-1». В 1937—38 участвовал в поисках пропавшего самолёта С. А. Леваневского. Награжден орденом Ленина. Депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва. Погиб при авиационной катастрофе.
Ба'бушкина Зали'в, залив у северного берега Охотского моря. Вдаётся в сушу на 30 км. Ширина у входа 70 км, глубина 50—88 м. Берега высокие, скалистые. В северо-восточную часть Б. з. вдаётся мелководный залив Шхиперово. С октября по май покрыт льдом. Назван в честь полярного лётчика М. С. Бабушкина.
Ба'бушкино, старинный русский зимний сорт яблони. Плоды средних размеров (120 г ), плоско-округлые, с широкими ребрами, жёлтые, часто с лёгким румянцем; пряного, сладкого вкуса, с приятной кислотой и сильным ароматом. Съёмная зрелость наступает в конце сентября, потребительская — через 1—11 /2 мес после съёма. Плоды можно хранить (при соответствующих условиях) до июня. Деревья очень морозостойки, растут медленно, вступают в пору плодоношения на 10—12-й год; плодоносят до 60—70 лет. Урожайность 1—1,5 ц с дерева. Сорт распространён в центральной полосе Европейской части РСФСР, Поволжье, на севере УССР и в БССР.
«Ба'бье ле'то», длительный период тёплой и сухой погоды в конце сентября или в 1-й половине октября в Европе и Сев. Америке. Связан с устойчивым антициклоном над данной территорией. В Сев. Америке этот период называется «индейским летом». Продолжительное (2—3 недели) «Б. л.», наступающее после значительного похолодания, может сопровождаться вторичным зацветанием некоторых растений, обычно цветущих только 1 раз в год.
Ба'бья, Бабя-Гура (Babia Gora), гора, высшая точка гор Зап. Вескиды в Карпатах, расположена на границе Польши и Чехословакии. Высота 1725 м.
Баб-эль-Мандебский пролив
Баб-эль-Манде'бский проли'в [араб. Баб-эль-Мандеб, буквально — ворота скорби (в связи с опасностью плавания)], пролив между юго-западной оконечностью Аравийского полуострова и Африкой. Соединяет Красное море с Аденским заливом и Аравийским морем. Наименьшая ширина 26,5 км, наименьшая глубина на фарватере 182 м. Островом Перим разделяется на 2 прохода (Большой и Малый). Течения: зимой — поверхностное, несущее менее солёную воду, направлено в Красное море, и глубинное, с более солёной водой — из Красного моря; летом сток солёных вод из Красного моря осуществляется поверхностным течением (глубина до 25—50 м ) и придонным течением (от 100—150 м до дна), приток вод в Красное море — промежуточным течением (глубина от 25—50 м до 100—150 м ). Пролив имеет большое экономическое и стратегическое значение, т. к. через него пролегает путь из Европы в Вост. и Юж. Азию и Австралию.
Бабяньцзя'н, название верхнего течения р. Да (система р. Хонгха) в Китае.
Бава'рия (Bayern), земля (административная единица) в ФРГ, в бассейне Дуная. Площадь 70,6 тыс. км2 . Население 10,2 млн. чел. (1967). Административный центр — г. Мюнхен, крупные города (св. 100 тыс. жит. ): Нюрнберг, Аугсбург, Регенсбург. По характеру поверхности Б. — наиболее высокий район страны, включающий северные склоны Альп (высшая точка — Цугшпитце, 2963 м, в Баварских Альпах), восточная часть Швабско-Баварского плоскогорья (400—1000 м ), Франконский Альб (г. Попберг, 657 м ), западной части Чешского Леса и Шумавы, Баварский Лес. Средняя температура июля в Мюнхене 17°C, осадков 935 мм в год. Густая сеть рек (Дунай и его притоки) и озёр. Около 2 /3 территории покрыто елово-буковыми и елово-пихтовыми лесами; значительные площади горных лугов.
Б. — индустриально-аграрный район. В промышленности и ремесле занято 45,7% экономически активного населения, в сельском и лесном хозяйстве 17,2%, в торговле и на транспорте 15,9% , в непроизводительной сфере 21,2% (1966). Примерно 1 /2 электроэнергии производится на ГЭС. В Гундреммингене (близ Гюнцбурга) находится первая в ФРГ промышленная атомная ЭС (237 тыс. квт ). В послевоенный период созданы нефтепереработка (в Ингольштадте, Нёйштадте) и нефтехимия (нефть поступает по трубопроводам из портов Марселя, Генуи, Триеста). Б. даёт 1 /3 продукции алюминия в ФРГ (Тёгинг). Ведущая отрасль промышленности — машиностроение (1 /3 занятых в промышленности): электротехническая, концентрирующая св. 1 /5 занятых в промышленности (центры: Мюнхен, Нюрнберг, Эрланген), общее машиностроение (Аугсбург, Ашаффенбург), в т.ч. производство шарикоподшипников (Швейнфурт), транспортное машиностроение, в том числе автостроение (Мюнхен, Аугсбург, Ингольштадт) и самолётостроение (Аугсбург); точная механика (Нюрнберг). Важное значение имеют текстильная (г. Хофиг, Аугсбург) и швейная промышленность, а также стекольно-керамическая, пищевая (сыроварение, пивоварение, маслодельная, сахарная) промышленность.
В Б. развиты молочное животноводство, особенно на горных пастбищах (в 1966 насчитывалось 4,2 млн. голов крупного рогатого скота, в том числе 2 млн. молочных коров; 3,6 млн. свиней), и зерновое хозяйство (1,5 млн. т пшеницы в 1966, 1 млн. т ячменя); посевы сахарной свёклы (сбор 2,3 млн. т ) и хмеля (в долине Дуная и на С.-З.), овса, ржи; картофеля (6,1 млн. т ). Виноградарство в долине Майна. В хозяйствах капиталистического типа (с участками св. 10 га ) и в помещичьих владениях сосредоточивается около 70% земельных и лесных угодий.
Железные дороги б. ч. электрифицированные. Густая сеть автодорог. Судоходство по Дунаю, Майну. Баварские Альпы — район туризма. В Б. находятся 3 университета (Эрланген — Нюрнберг, Мюнхен, Вюрцбург).
А. И. Мухин.
Историческая справка. Название «Б.» произошло от германского племени баваров , заселивших в середине 6 в. большую часть территории современной Б. и территории к Ю. и В. от неё и образовавших здесь своё герцогство (герцоги из рода Агилольфингов), находившееся в зависимости от франков. В 788 (при герцоге Тассилоне III) Баварское герцогство было уничтожено, его территория включена в состав Франкского государства; в начале 10 в. оно вновь возродилось в качестве одного из племенных герцогств Германского королевства. В 1070—1180 в Б. правили Вельфы , с 1180 — Виттельсбахи . В конце 10—13 вв. территория Баварского герцогства сократилась (от него отделились Каринтия, баварская Восточная марка, Тироль, Зальцбург), само оно распалось на уделы. Вновь объединившись под властью герцога Альбрехта IV (1467—1508), Б. в 16—17 вв. стала одним из наиболее мощных территориальных княжеств Германии. В 16—17 вв. Б. — один из оплотов католической реакции. Герцог Максимилиан Баварский (1597—1651) возглавил Католическую лигу 1609 и принял активное участие в Тридцатилетней войне 1618—48, в результате которой Б. приобрела Верх. Пфальц (1628) и стала курфюршеством (1623, утверждено Вестфальским миром 1648). В 17 в. в Б. складывается княжеский абсолютизм. На стороне Франции Б. участвовала в войнах за Испанское наследство (1701—14) и Австрийское наследство (1740—48). В 1777 пресеклась линия баварских Виттельсбахов, и Б. перешла (окончательно в 1779, после войны за Баварское наследство) к линии Виттельсбахов, правивших в Пфальце.
