Так что жаловаться на самом деле не приходится!
Кстати о парковках! Важное дополнение. Женщины и здесь находятся в выигрыше. В закрытых многоэтажных паркхаузах, на открытых стоянках перед торговыми центрами, в подземных гаражах для нас везде предусмотрены специальные, более удобно расположенные места с надписью «Frauenparkplatz» (места только для женщин).
И это не считая парковок для матерей с маленькими детьми и колясками. Никому в голову не придет занять такие места! Камера наблюдения выявит нарушителя, и штраф обеспечен. Специальные парковки для женщин созданы, чтобы обеспечить дамам не только комфорт, но и, что намного важнее, чувство безопасности и защиты!
Вот такой краткий женский обзор на тему «за рулем в Германии». В заключение могу добавить, что на самом деле я девушка абсолютно самостоятельная, прекрасно ориентирующаяся на дороге, отказывающаяся от парковочных «пищалок» в машине и крайне редко пользующаяся навигацией. Просто и за рулем так приятно чувствовать себя женщиной, дающей мужчинам возможность быть мужчинами, всегда готовыми прийти на помощь «слабому» полу!
Людмила Павлова
Простые истины эксплуатации и вождения
Если машина сломалась, включите аварийные сигналы, выставьте знак аварийной остановки и успокойтесь. Не обращайте внимания, если вам будут сигналить. Поломка небольшая? Вызовите техпомощь. При крупной поломке лучше вызвать эвакуатор, а не просить случайных водителей отбуксировать машину, поскольку буксировка тоже требует определенных навыков управления. Дело это довольно сложное, особенно в пробках.
Авария на скорости всего лишь в 8 км/ч может послужить причиной смерти непристегнутого ребенка. Никогда не перевозите ребенка у себя на коленях или на руках. При резком замедлении в момент аварии вес вашего ребенка может возрасти до 20 раз, и вы не сможете его удержать. Не пристегивайтесь одним ремнем с ребенком: в аварийной ситуации вы раздавите его весом своего тела, также возрастающим под воздействием отрицательного ускорения во много раз. Никогда не помещайте детское кресло на переднее пассажирское сиденье, не блокировав действие подушки безопасности.
Специальные сиденья для перевозки детей помогут сохранить их жизни во время аварии. Пользуйтесь детскими сиденьями, подходящими по размеру и весу для вашего ребенка. Покупайте только сертифицированные сиденья известных производителей в фирменных магазинах или дилерских автоцентрах. Правильная установка качественного сиденья с фиксированием ребенка ремнем безопасности может предотвратить 90 % травм.
В районе педалей не должно находиться никаких посторонних предметов, поэтому строжайшим образом запрещается складывать под водительским сиденьем какие-либо предметы. При применении ковриков следите, чтобы они были закреплены и не сбивались в сторону педалей. Известны случаи, когда сбившийся коврик давил на педаль газа, что привело к аварийной ситуации. А если какой-то предмет попадает под педаль тормоза, это может закончиться трагедией.
При поиске места для остановки или стоянки на лоне природы после продолжительного движения с большой скоростью по загородному шоссе никогда не паркуйтесь так, чтобы под днищем оказалась сухая трава, сучья, сено или листья. Дело в том, что катализатор, элемент выхлопной системы автомобиля, находится под днищем автомобиля и во время поездки раскаляется до 800 градусов. Он может в любой момент моментально воспламенить горючие материалы под машиной, и возникнет настоящий пожар. Имейте в виду, что автомобиль сгорает «дотла» всего за несколько минут.
Надо ли прогревать мотор перед поездкой? На современных автомобилях пуск двигателя даже в холодное время года не вызывает проблем в том случае, если в порядке АКБ. Заменяйте АКБ через три-четыре года эксплуатации! Сразу после пуска мотор работает устойчиво и принимает газ, значит, можно трогаться с места и ехать. Но первые километры требуется проехать с маленькой скоростью, чтобы прогрелось масло в коробке, заднем мосту и моторе, а температура охлаждающей жидкости обеспечила выход мотора на рабочий режим! На современных автомобилях автоматическая коробка отрегулирована так, что после холодного пуска она переключает передачи позже, то есть выкручивает на каждой передаче больше оборотов. Это слышно по звуку двигателя. Такая работа на повышенных оборотах позволяет быстрее прогреть катализатор и выйти на рабочий температурный режим двигателю и самой коробке.
Если вы не пристегнуты ремнями безопасности, то в случае аварии вы ударитесь о руль, щиток приборов, ветровое стекло или переднюю стойку кузова автомобиля. Не пристегнутые ремнями безопасности водитель и пассажиры в случае аварии подвергают себя смертельному риску получить серьезные или смертельные повреждения от ударов о различные предметы, так как в большинстве случаев в момент аварии они вылетают из автомобиля. Пассажиры на задних сиденьях, не пристегнутые ремнями, рискуют погибнуть или получить серьезные травмы в три раза чаще по сравнению с пристегнутыми пассажирами.
При движении в гололед или на обледенелых участках дороги на автомобиле с автоматической коробкой не пользуйтесь принудительным включением понижающей передачи для помощи в торможении. Невозможность сравнять обороты перегазовкой, как это делается на автомобилях с механической коробкой, создаст большую опасность блокировки ведущих колес в момент переключения. Это вызовет моментальный занос автомобиля!
Помните, что с выключенным мотором на современной машине не работают гидроусилители. Значит, руль становится неимоверно тяжелым. А эффективность тормозов снижается во много раз. Это веская причина, чтобы отказаться от буксировки машины с неработающим двигателем за другим автомобилем на тросе. Даже жесткая сцепка не решит все проблемы, так как руль останется очень тяжелым. При необходимости перевозки такой машины лучше всего вызвать специальный эвакуатор.
При торможении на скользком участке дороги не переключайте КПП на понижающие передачи! Это опасно! Переключение вниз может привести к моментальной блокировке ведущих колес в момент переключения. Это вызовет моментальный занос автомобиля!
Помните, что включенный прибор, поддерживающий постоянную скорость – круиз-контроль (по-немецки «темпомат»), – не может учитывать дорожную обстановку и соблюдать предписывающие знаки! Вся ответственность за превышение скорости лежит на водителе. Не включайте эту систему при плотном движении! Не пользуйтесь круиз-контролем в гололед!
При езде с большой скоростью, в дождь, в поворотах и возникновении эффекта аквапланирования (когда шины всплывают на пленке воды и автомобиль становится неуправляемым) никакая электронная система помощи водителю в управлении автомобилем ESP, ABS, BAS не спасет его от аварии!
Если вспыхнул символ работы электронных систем, обычно он желтого цвета и имеет различную символику (на «мерседесах» – восклицательный знак), водителю следует:
• при разгоне ослабить давление на педаль газа;
• при езде с постоянной скоростью или прохождении поворота несколько убавить газ;
• не выключать в этот момент систему ESP.
Невыполнение этих требований может вызвать потерю управления и занос автомобиля! Слишком быстрая езда повышает опасность аварии и создает предпосылки возникновения ситуации, в которой электронные системы помощи водителю окажутся бессильны!
Если символ работы электронных систем горит постоянно, это свидетельствует о выключенном режиме этих систем! Ведите автомобиль строго в соответствии с дорожной обстановкой.
При транспортировке автомобиля, оборудованного ESP, с поднятой передней осью мотор ни в коем случае не должен работать. То же самое относится к проверке стояночного тормоза на тормозных барабанах во время прохождения технического осмотра или проверки эффективности тормозов на станции технического обслуживания. В этот момент электроника может выдать команду торможения, что вызовет разрушение задних тормозов.
Парктроник, то есть парковочный помощник, является не основным, а вспомогательным средством при маневрировании, заезде на стоянку, парковку или в гараж. Он не может заменить внимание водителя! Водитель не должен рассчитывать на то, что парктроник распознает абсолютно все препятствия на пути автомобиля. Таким образом, именно водитель несет ответственность за людей и животных, которые могут пострадать при движении автомобиля задним ходом. Парктроник может и не распознать некоторые низкие предметы, находящиеся в непосредственной близости от автомобиля, например ограду газона или дышло прицепа. Поэтому при движении задним ходом водителю требуется проявлять повышенное внимание, чтобы не повредить свой автомобиль.
Прежде чем выходить из автомобиля с автоматической коробкой, двигатель которого работает, переведите рычаг в положение «Р» и затяните стояночный тормоз. Иначе автомобиль тронется с места. Никогда не оставляйте автомобиль с работающим двигателем без присмотра, так как он является потенциальным источником повышенной опасности.
