"История войны на Тихом океане. Японо-китайская война.", перевод с японского под общей редакцией Усани Саидзиро — М.: Изд-во "Иностранная литература", 1958.
"История войны на Тихом океане. Первый период войны.". перевод с японского под общей редакцией Усани Саидзиро — М.: Изд-во "Иностранная литература", 1958.
"История войны на Тихом океане. Второй период войны.", перевод с японского под общей редакцией Усани Саидзиро — М.: Изд-во "Иностранная литература", 1958.
"История войны на Тихом океане. Мирный договор.", перевод с японского под общей редакцией Усани Саидзиро — М.: Изд-во "Иностранная литература", 1958.
"Кампании войны на Тихом Океане. Материалы по изучению стратегических бомбардировок стратегической авиации США", перевод с английского под общей редакцией адмирала Исакова И. — Москва: Воениздат МО СССР, 1956.
Нacимура Т. "Ликвидация Императорского японского Флота и восстановление ВМС Японии после 2-й МВ." — Л-д: ВМА, 1968.
Котельников В., Карташов О., Седов С., Юргенсон А. "Поплавковые самолеты 1939–1945" — Москва: Издательский дом "Авиация и Космонавтика", 1996.
Ровер Ю. "Axis SuЬmаrinе Successes of World II." — London: Conway Маritimе Press, 1999 г.
Роскилл С. "Флот и война", т. 2 — М.: Воениздат, 1970.
Роскилл С. "Флот и война", т. 3 — М.: Воениздат, 1974.
Чернышев В. "Надводные корабли в современной войне". — М.: Военмориздат, 1945.
Хасимото М. "Потопленные", перевод с японского. — М.: Изд-во "Иностранная литература", 1956.
Хара Т. "Одисея самурая", перевод с английского Бунича И. — Спб.: Изд-во "Облик", 1996.
Ховард А. "Японские ЭМ во 2-й МВ". Перевод с английского. — Л-д: ВМОЛА им. К.Е. Ворошилова.
Журнал "Marine — Ruпdsсhаu" — Мюнхен: Подписка с 1972 по 1989 гг.
СаmрЬеll N. "Naval Weapons of World War II". — Lопdоn: Соnwау Maritime Press. 1980
Дулин Р. и Гарски В. "Unitеd States Battleships iп World War II" — Gаrdеn City, 1966.
Флисовски З. "Burza паd Pacyfikiem." Том 1. — Познань: Wуdаwnictwо Роznаnskiе, 1986.
Флисовски З. "Burza nad Pacyfikiem" Том 11. — Познань: Wуdаwniсtwо Роznаnskiе, 1989.
Дженсура Х., Юнг Д., Микель П. "Die Jараnisсhеn Kriegsschiffe 1869–1945." — Мюнхен: Lеhmаn Verlag, 1970.
Лакруа Е. "The develорmепt of the "А сlass" cruisers in the Imреriаl Jараnesе Navy". — Аннаполис: Warship Iпtеrnаtiоnal, 1984.
Морисон С. "Histoгy of Unitеd States Navy Ореrаtiоn in World War II". Том III. ("The Rising Sun in the Pacific") Воstоn: Little, Вгоwn & С°. 1951.
Морисон С. "Histoгy of Unitеd States Navy Ореrаtiоn in World War II". Том IV. ("Соrаl Sea, Midway апd SuЬmаrinе Асtiоns") — Воstоn: Little, Вгоwn & С°, 1951.
Морисон С. "History of Unitеd States Navy Ореrаtiоn in World War II". Том V. ("The Struggle for Guаdаlkаnаl") Воstоn: Little, Вгоwn & С°, 1951.
Морисон С. "History of Unitеd States Navy Operation in the World II". Том VI. ("Breaking the Bismarcks Ваrriеr") Воstоn: Little, Вгоwn & С°, 1951.
Морисон С. "Histoгy of Unitеd States Navy Ореrаtiоn in the World II". Том VII. ("Аlеуtiапs, Gilberts апd Marshalls" Воstоn: Little, Вгоwn & С°, 1951.
Морисон С. "Histoгy of United States Navy Ореrаtiоn in the World II". Том VIII. ("New Guinеа апd Marianas") Boston: Little, Вгоwn & С°, 1953.
Морисон С. "History of United States Navy Operations in the World War II". Том XII. (" Leyte.") — Вostоn: Little, Brown & С°, 1958.
Пемсел Х. "Atlas of Naval Warfare." — London: Arms & Armour, 1977.
Равен А., Робертс И. "British Cruiserse of World War II". — Lоndоn: Arms & Armour, 1984.
Уаттс А. "Japanese Warships оf World War II". — London: Iаn Allan Ltd, 1966.
Уитли М. "Cruisers оf World War II". Аn International Encyclopedia — London: Arms & Аrmоur, 1995.
Лакруа Е., Уэллсис Л. "Japanese cruisers оf the Расifiс War". — Annapolis: Naval institute press, 1997.
Рене Д. "Jараnеsе Aircraft of the Pacific War". — Аnnароlis: Naval institutе press, 1987.
Schips of the World № 469 1993 г. "Histoгy of Jараnеsе suЬmаrinеs".
ПЛ Ha-6 после вступлениия в строй. 1912 г.
ПЛ Ro-31 у причальной стенки верфи флота в Куре. лето 1929 г.
ПЛ Ro-51, лето 1931 г.
ПЛ № 47 во время приемных испытаний, октябрь 1922 г.
ПЛ № 44 после завершения приемных испытаний, июнь 1926 г.
ПЛ I-52, лето 1937 г.
На палубе ПЛ I-58
ПЛ I-61 во время боевой подготовки, сентябрь 1932 г.
Торпедный отсек ПЛ I-69 во время приемных испытаний
Главный распределительный щит ПЛ I-69 во время приемных испытаний
Topпeдный отсек ПЛ I-47, во время ходовых испытаний
Боевая рубка ПЛ I-47, во время ходовых испытаний
ПЛ I-55 во время боевой подготовки, конец 1940 г.
ПЛ I–1 после вступления в строй
ПЛ I-3 после модернизации
ПЛ № 59 после завершения приемных испытаний, сентябрь 1923 г.
ПЛ I-29 в Лориане, апрель 1944 г.
I-58 после передачи флоту, сентябрь 1944 г.
Корабли 1-го ДПЛ после капитуляции Японии, на переднем плане I-400, за ней I-401 и I-14
ПЛ I-14 после капитуляции Японии
Скоростные лодки после капитуляции Японии, слева на право Ha-203, Ha-204, I-203 и Ha-106
ПЛ I-369 после передачи американским оккупационным властям, август 1945 г.
Недостроенная карликовая ПЛ Кайрю, Йокосука, aвгуст 1945 г.
После начала войны роль Парламента стала номинальной и все решения, в том числе и о выделении средств, принимались Императорскои ставкой.
По данным Theodore Roscoe "Uпitеd States suЬmаrinе operations in Word war II".
Не считая потопленного при помощи карликовой лодки в Диего-Суарес английского танкера, водоизмещением 6993 т.
Ппатформа с торпедами имела длину 21,45 м, ширину 4,35 м и осадку 1,325 м. Она имела сварную конструкцию и состояла из трех секций, которые соединялись друг с другом при помощи специальных креплений. В качестве движителей (двигателей) выступали две авиационные торпеды. Как известно, унхо-то буксировались большими лодками и использовались тапько на Соломоновых о-вах.
Всего имелось три типа унка-то: большой — длиной 41,3 м. шириной 4,9 м и осадкой 4,9 м, общей массой 544 т и принимавший на борт 375 т; средний — длиной 33,1 м, шириной 3,92 м и осадкой 3,92 м, общей массой 280 т и грузоподъемностью 185 т; малый — длиной 24,5 м, шириной 2,45 м и осадкой 2.45 м, общей массой 88,5 т и грузоподъемностью 58 т. Все три типа устройств были испытаны в марте — апреле 1943 г. во Внутреннем японском море. Они могли буксироваться со скоростью три — четыре узла, на глубинах до 30 м и предназначались для доставки грузов на о-ва Алеутской гряды. Практического применения они не нашли.
В частности, наборту ПЛ перевозились амфибийные танки тип 3 (наика-теи), которые имепи массу 28,3 т, общую длину (с прикременными поплавками) 10,3 м, ширину 3 м, вооружение состояло из 46-мм орудия и 7,7-мм пулемета. По воде танк перемещался со скоростью 6 узпов. Из машин, к транспортировке на лодках, были приспособлены амфибии тип 4 (наика-теи), которые имели массу около 22 т, длину 11 м, ширину 3,3 м, вооружение из 13,2-мм пулемета. По воде машина перемещалась со скоростью пять узпов и перевозила до 10 т различных грузов. Крейсерские ПЛ (типа В) принимали на борт один танк или две амфибийные машины.
По дрyrим данным, ГСМ с I-9 облетел Перл-Харбор 8.01.1942 г., а сама ПЛ возвратилась в базу 12.01.1942 г.
По дpyгим данным, эти ПЛ покинули порт Самак 7.12.1941 г.
По другим данным, Ихидзаки.
Из-за сплошной облачности пилот не обнаружил кораблей противника.
Назначенная в это соединение I-164 была потоплена 17.05.1942 г. американской ПЛ Triton.
