Фиг. 135. Забивание пробки в отверстие вала: 1 — пробка.
Еще одним дефектом, свойственным механизму завода, является заклинивание вала из-за малого зазора в пазу штифта, держащего вал. На фиг. 136 показаны случаи неправильной (без зазора) и правильной (с зазором) установки переводного рычага, штифт которого удерживает заводной вал.
Фиг. 136. а — укороченный винт заклинивает рычаг, б — правильное положение рычага с зазором.
Устраняют этот недостаток углублением заплечика винта в мост. На фиг. 137 показаны случаи правильной и неправильной формы паза в заводном валу.
Фиг. 137. а — правильная форма паза в заводном валу, б — неправильная форма паза.
Излишне тугое вращение заводного вала происходит в силу следующих причин: заедания коронного колеса; недостаток свободы вала барабана; слишком большой радиальный зазор вала барабана в мосту (фиг. 138); недостаточная длина вала барабана, вызывающая трение барабанного колеса о мост (фиг. 139); недостаточно глубокое зацепление между барабанным и коронным колесами.
Фиг. 138. Широкое отверстие 1 в мосту, позволяющее барабанному колесу коснуться моста в точке 2.
Фиг. 139. Заедание барабанного колеса. Заплечик вала не проходит через платину; а — заклинивание; б — свободное перемещение.
Более редким случаем ремонта является пригонка отверстия платины под цапфу заводного вала. На фиг. 140 наглядно показана эта операция.
Фиг. 140. Подгонка отверстия платины под цапфу вала:
а — штифт из алюминиевой проволоки в зажиме, б — пробка на конце проволоки; в — стрелкой показано, куда следует направить пламя.
При общем осмотре механизма завода и перевода стрелок следует повернуть заводной вал таким образом, чтобы храповые зубья заводного триба, по возможности сблизились с зубьями кулачковой муфты. Эти зубья при заводке должны проскальзывать совсем свободно. Иногда зубья заводного триба застревают в зубьях кулачковой муфты (фиг. 141).
Фиг. 141. Зубья заводного триба застревают в зубьях кулачковой муфты.
Чтобы устранить этот недостаток, следует укоротить зубья триба или заменить последний.
При замене деталей механизма завода и перевода стрелок нужно особое внимание обратить на то, чтобы все вновь устанавливаемые детали строго соответствовали по своей конфигурации заменяемым и обеспечивали правильное взаимодействие с остальными. Следует также избегать по возможности гибки или расклепывания рабочих концов заводного или переводного рычагов, так как это может привести к нарушениям в работе механизма завода и перевода стрелок.
Необходимо также внимательно проконтролировать работу всех пружин и пружинящих частей деталей этого механизма, обращая особое внимание на точность положений фиксации переводного рычага при вытягивании и возврате в исходное положение заводной головки.
Глава X
МОНТАЖ СПИРАЛИ, ИЗГОТОВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ КРИВОЙ И РЕГУЛИРОВКА ЧАСОВ
Теперь перейдем к рассмотрению процесса регулировки часов, но прежде установим условные обозначения точности хода:
«+» опережение;
«-» отставание;
«±» ошибки нет.
При регулировке часов градусник передвигают в положение «прибавить», если часы отстают, и в положение «убавить», если часы спешат.
Регулировка часов выполняется следующим образом: перед регулировкой часы не заводят. Отмечают положение секундной стрелки. Например, она стоит на делении «10 сек». Отмечают, какое время показывают эталонные часы, и, когда секундная стрелка эталона времени достигнет деления «10 сек», слегка поворачивают часы по горизонтали, чтобы привести баланс в движение, и в то же время поворачивают заводную головку. Затем полностью заводят заводную пружину. Не следует покачивать руку, держащую часы, вперед и назад, как бы помогая заводке. При этом эллипс может ударить по обратной стороне паза анкерной вилки. Во-первых, это может разбить эллипс; во-вторых, может вызвать удар, известный под названием «пристук», который приводит к опережению на несколько секунд.
Отрегулировав секундную стрелку, переходят к установке часовой и минутной стрелок.
Стрелки рекомендуется переводить вперед, перевод стрелок назад может вызвать реверсирование колесной системы и таким образом перевести секундную стрелку назад. С другой стороны, медленный перевод стрелок также может привести к «пристуку». Поэтому лучше переводить стрелки вперед довольно быстро.
Когда часовая стрелка указывает правильное время, переводят минутную стрелку вперед медленно на последние пять минут так, чтобы в момент, когда секундная стрелка достигнет деления «60 сек», минутная стрелка стояла бы точно на минутном делении.
Если же после того, как часы отрегулированы, секундная стрелка не синхронна с эталоном, ни в коем случае не прикасайтесь к самой секундной стрелке, чтобы установить ее правильно. Лучше открыть часы и остановить баланс. Если часы спешат на несколько секунд, следует остановить баланс, запомнив число секунд, на которое часы спешат, отпустить его тотчас по истечении этого времени.
Для остановки баланса пользуются щеточкой из верблюжьего волоса. Если ход часов должен быть замедлен на несколько секунд, скажем 5 сек, баланс останавливают на 55 сек и переводят минутную стрелку вперед на 1 мин.
Опытный часовщик может повернуть часы раз или два по горизонтали, чтобы баланс ударился о рожки вилки. Это заставит часы сделать быстрое опережение и таким образом набрать нужное число секунд. Однако, если баланс относительно тяжелый и эллипс довольно тонкий, эллипс может разбиться.
Ниже показано, как надо вести запись наблюдений. Предположим, часы спешат на 5 сек, начальная запись должна быть следующей:
Через 24 ч замечают, что часы дают опережение на 15 сек, вторая запись должна быть:
Только 10 сек записано потому, что часы спешили на 5 сек.
Затем часы ставят в положение заводной головкой вверх и еще через 24 ч замечают, что часы показывают опережение на 35 сек. Напомним, что часы спешили на 15 сек, когда были в положении заводной головкой вверх, следовательно, они получили опережение еще на 20 сек, таким образом:
Примечание: Чтобы найти общую ошибку, надо сложить знаки «+» и сложить знаки «—», вычесть меньшую сумму из большей и дать полученному результату знак большей суммы.
Следующий узел часов, которому следует уделить внимание, — система баланс — спираль, был в последние годы предметом более пристального изучения, чем какой-либо другой.
Баланс в наручных часах выполняет ту же функцию, что маятник в настольных или напольных часах, с той разницей, что спираль контролирует баланс. Много лет назад баланс не имел спирали. Позже к балансу была добавлена спираль, изготовлявшаяся из свиной щетины, а еще позже появилась стальная спираль. Стальная спираль, если она использовалась в паре с простым, некомпенсационным балансом, вызывала отставание часов на 11/2 мин за 24 ч при изменении температуры на 10 °C. Для компенсации этой ошибки применяется биметаллический баланс из стали с латунью, припаянной с внешней стороны. Баланс разрезается и в ободе баланса устанавливают винты, позволяющие корректировать компенсацию. Обычная пропорция металлов — две части латуни и одна часть стали.
Необходимость компенсации баланса со стальной пружиной обуславливается тем, что сталь теряет свою упругость при высокой температуре, что вызывает потери хода. Стальная пружина удлиняется при повышении температуры, но удлинение компенсируется другими размерами (толщиной и шириной), увеличивающимися пропорционально. Потеря упругости спирали является действительной причиной потерь хода.
Простой металлический баланс (под словом «простой» автор подразумевает неразрезной монометаллический баланс) или баланс из латуни и стали также расширяется в условиях высокой температуры. Но все же потеря упругости спирали является главной причиной ошибки. Латунь имеет более высокий коэффициент расширения, чем сталь. Когда она сплавлена со сталью или присоединяется частичным сплавлением к стали и баланс разрезается, как показано на фиг. 142, под действием тепла концы дуг баланса загибаются внутрь, что приводит к опережению.
