Министерство Обороны СССР - 120-мм миномет обр. 1938 г. Руководство службы

Примечания: 1. В минометах старого образца (рис. 19) ручка 5 поворотного механизма сделана убирающейся. Ручка крепится к пружине 3, которая закреплена другим концом на оси 6. Винт поворотного механизма пустотелый. В этих вертлюгах поставлены переходные кронштейны под прицелы МПМ-44 и МПМ-44М.

2. Часть минометов имеет цилиндрические шейки винта поворотного механизма. Винт удерживается шайбой 12, предохранительной шайбой 11 и гайкой 13 (см. рис. 18). Ручка поворотного механизма имеет шаровой противовес.

Рис. 19. Вертлюг с поворотным механизмом более раннего изготовления:

1 — кожух; 2 — уровень; 3 — пружина; 4 — вертлюг; 5 — ручка; 6 — ось; 7 — пробка; 8 — стопорный винт; 9 — винт; 10 — винт зажима; 11 — подвижная гайка; 12 — пружина

Разборка и сборка поворотного механизма таких минометов производятся аналогично описанным выше.

3. В некоторых минометах матка поворотного механизма имеет только одну регулирующую гайку и контргайку.

4. В некоторых минометах (рис. 20) гайка и контргайка отсутствуют, а матка с боков имеет разрезы и отверстия, куда ввинчены регулировочные болты 1, закрепленные проволокой 2.

Рис. 20. Поворотный механизм с разрезной гайкой:

1 — регулировочные болты; 2 — проволока

Устройство и действие амортизатора

Устройство амортизатора

Амортизатор предназначен для ослабления действия сил, возникающих в результате отдачи ствола при выстреле на двуногу, и для подтягивания двуноги в исходное положение после выстрела.

Амортизатор состоит из двух цилиндров 5 (рис. 21), закрепленных в обойме 16 (рис. 22), штоков 12 и пружин 5 и 13.

Рис. 21. Амортизатор:

1 — зажим (Сб3-11); 2 — обойма (3-38); 3 — наметка (3-39); 4 — ось (3-46); 5 — цилиндр (3-53); а — вырез

Цилиндры закрепляются в обойме гайками 2 (см. рис. 22) и разрезными контргайками 3. В цилиндрах помещаются штоки 12, на задних концах которых напрессованы втулки 15, закрепленные штифтом 14. В каждый цилиндр вставлено по одной большой пружине 13, а к заднему торцу каждого штока болтом 4 прикреплена малая пружина 5.

Рис. 22. Амортизатор (разрез по оси цилиндра):

1 — цилиндр (3-53); 2 — гайка (3-64); 3 — контргайка (3-52); 4 — болт (3-57); 5 — малая пружина (3-56); 6 — соединительная планка (3-58); 7 — стопорный винт (3–5); 8 — крышка (3-59); 9 — гайка (3-79); 10 — предохранительная шайба (3-80); 11 — отверстие вертлюга (3-38); 12 — шток (3-54); 13 — большая пружина (3-55); 14 — штифт (3-67); 15 — втулка (3-75); 16 — обойма (3-38)

Сзади каждый цилиндр закрыт крышкой 8, закрепляемой стопорным винтом 7. Для обеспечения жесткости задние концы цилиндров соединены планкой 6.

Штоки входят в корпус вертлюга и закрепляются гайками 9 и предохранительными шайбами 10.

Обойма 2 (см. рис. 21) с наметкой 3 предназначены для соединения амортизатора со стволом миномета. Обойма и наметка внутри расточены по диаметру выточки ствола миномета и при сборке его закрепляются на одной из выточек ствола зажимом. Обойма с наметкой соединена шарнирно осью 4 и зажимом 1.

Действие амортизатора

При выстреле вследствие отдачи ствол с обоймой и цилиндрами отходит назад, двунога с вертлюгом и штоками в силу инерции остается на месте. Благодаря этому большие пружины амортизатора сжимаются и смягчают отдачу на двуногу.

После выстрела большие пружины, разжимаясь, подтягивают двуногу назад, а ствол в это время под влиянием упругих деформаций плиты и грунта перемещается вперед. Обратное движение штоков и ствола с цилиндрами ограничивается малыми пружинами. Положение ствола после сжатия малых пружин показано на рис. 22, в. Малые пружины, разжимаясь, приводят двуногу в исходное (до выстрела) положение (см. рис. 22, а).

Разборка и сборка амортизатора

Разборка

Амортизатор разбирается для устранения неисправностей и чистки.

Порядок разборки амортизатора следующий:

— отделить ствол от двуноги (см. п. 4) и положить его отдельно на козлы;

— отделить собранный амортизатор от двуноги, для чего отогнуть шайбы 10 (см. рис. 22), свинтить гайки 9, снять шайбы и отделить амортизатор от вертлюга;

— отделить цилиндры от обоймы, для чего вывинтить стопорные винты 7 и ключом 51–15 свинтить крышки 8, имея в виду, что малая пружина 5 поджата; снять соединительную планку 6 (если она есть), свинтить ключом 51–12 и снять с цилиндра гайки 3 и 2, придерживая цилиндр ключом 51–12 за шлицы цилиндра, и вынуть цилиндры 1 из обоймы 16;

— вынуть из цилиндров 1 штоки 12 с малыми пружинами 5 и большие пружины 13;

— снять со штоков малые пружины 5, для чего выбить штифт 14, отверткой ключа 51–12 через малую пружину 5 вывинтить болты 4 и отделить малые пружины 5.

Сборка

Порядок сборки амортизатора следующий:

— прикрепить к штокам 12 (см. рис. 22) малые пружины 5, для чего отверткой ключа 51–12 через малую пружину 5 ввинтить в нарезное отверстие штока болты 4 так, чтобы они своими головками прижали к торцу штока крайние витки пружины и чтобы совместились отверстия в штоке 12 и болте 4;

— вставить в цилиндры 1 большие пружины 1З и штоки с прикрепленными к ним малыми пружинами 5;

— закрепить цилиндры в обойме 16, для чего вставить цилиндры в отверстия обоймы, завинтить гайки 2 и 3 и надеть соединительную планку 6 на концы цилиндров; затем, поджав пружины 5 и 1З, навинтить крышки 8 и застопорить их стопорным винтом 7;

— прикрепить собранный амортизатор к двуноге, для чего вставить концы штоков в отверстия вертлюга 11, поставить предохранительные шайбы 10, навинтить гайки 9 и отогнуть шайбы;

— прикрепить ствол к двуноге-лафету (см. п. 4).

После сборки амортизатора необходимо проверить плавность его хода, оттягивая вперед и назад вертлюг на собранном миномете. Если при этом штоки в цилиндрах будут ходить туго и с заседанием, следует поочередно ослабить на цилиндрах гайки 2 и гайки 3 и ключом 51–12 за вырезы а (см. рис. 21) повернуть цилиндры на такой угол, при котором штоки в цилиндрах будут ходить плавно и без заседания, после чего гайки 2 и гайки 3 вновь зажать.

Примечания: 1. Часть минометов имеет так называемый вариантный амортизатор, отличающийся в некоторых деталях от вышеописанного.

Отличия вариантного амортизатора следующие:

— спереди в цилиндры амортизатора вставлены втулки 1 (см. рис. 18), через которые проходят штоки, сзади цилиндры закрываются штампованными крышками 6, крышки закрепляются штифтами 7 и шплинтами 8;

— цилиндры в обойме закрепляются гайками 3 и предохранительными шайбами 2;

— штоки 4 на заднем конце имеют выступы а с канавкой, в которую вставляется уменьшенным витком б малая пружина 5 амортизатора; для отделения малой пружины от штока необходимо с силой потянуть за малую пружину, одновременно поворачивая ее по направлению движения часовой стрелки; при надевании пружины на шток необходимо с силой нажать на пружину, поворачивая ее также по направлению движения часовой стрелки; не следует пытаться вывинтить выступ а.