Справедливости ради, эта идея не нова, как многое в Стоунхендже. Более ста лет назад геолог Дж. В. Джадд писал: «Я могу предположить, что, когда ранние обитатели этого острова начали возведение Стоунхенджа, равнина Солсбери была густо устлана огромными массами белых сарсеновых камней… и гораздо менее плотно – более темными глыбами (так называемых голубых камней), последними реликтами дрейфа ледника, который почти сошел. Именно из этих двух типов материала были выбраны камни, подходящие для строительства задуманного храма. Вполне возможно, что именно обилие этих двух материалов, столь резко контрастирующих по цвету и внешнему виду, в какой-то конкретный момент могло не только определить место, но и в определенной степени подсказать благородные черты архитектуры Стоунхенджа».
Но если голубые камни, как с неба упавшие на Солсберийскую равнину, были доставлены из Уэльса людьми, а не перенесены сюда ледником, как предполагали Обри Бёрл и некоторые другие ученые, мы можем наметить примерный маршрут, каким могли следовать строители. По-видимому, эти глыбы сплавляли на плотах или лодках вдоль побережья Уэльса, а потом по реке переправляли в Эймсбери. Остаток пути вплоть до места назначения их тащили волоком. Вот как, вероятно, это было.
«Предположительный маршрут транспортировки начался в месторождении голубых камней в горах Преселли, далее на юго-запад к морю у Милфорд-Хейвена, прошел вдоль берега до Эйвонмута, затем по Бристольскому Эйвону и Фрому, по суше до реки Уайли, по ее руслу до Солсберийского Эйвона и вниз по его течению к Эймсбери и Аллее Стоунхенджа. Итого по земле около 25 миль, по воде – около 215. Такой маршрут кажется наиболее вероятным, ибо так максимально используются подходящие водные пути. Более того, есть и косвенные свидетельства: рядом с Милфорд-Хейвеном обнаружены те две породы, которых нет в горах Преселли, – песчаник из Коушстона и известковый туф (среди множества голубых камней есть два образца серо-голубого песчаника и один – голубоватого известкового туфа. – А. В.). Вероятно, строители Стоунхенджа захватили эти камни по дороге. Также в длинном кургане около того отрезка реки Уайли, по которому предположительно транспортировали камни, был найден кусок долерита» (Дж. Хокинс. «Расшифрованный Стоунхендж»).
Уместно заметить, что в 2001 году группа энтузиастов попыталась привезти подобным способом из Уэльса плиту, весившую четыре тонны. Путешествие кончилось плачевно.
Поначалу многочисленные добровольцы, положив каменную глыбу на деревянные салазки, тянули ее по суше. Потом ее погрузили на лодку, которая была построена именно так, как только и могли соорудить ее в каменном веке. Плита отправилась в плавание. Однако, не продержавшись и трех десятков километров, она соскользнула в воду и теперь покоится на дне Бристольского канала (Бристольского залива). «Богатыри – не вы!» – возопила бы эта каменная глыба, доведись ей говорить.
Всего же из Уэльса в середине III тысячелетия до нашей эры было переправлено 260 тонн голубых камней.
Незримые следы проступают
Когда мы пытаемся мысленно представить себе Стоунхендж, перед глазами возникает каменное кольцо. Громадные глыбы величаво вздымаются ввысь. Они выстроились как на параде, описывая широкий круг.
На самом деле, тех, кто приезжает сюда, встречает совсем другое зрелище. Стоунхендж скорее похож на высокий, но развалившийся торт.
Так, если приближаешься к нему с северо-восточной стороны, то видишь картину, хорошо знакомую по рекламным проспектам. Это уцелевшая сторона монумента. Совсем иной вид открывается, если идти с юго-запада. В стене постройки зияют громадные дыры; в одной из них уместились бы сразу четыре каменных блока.
В 2013 году, во время длительной засухи, в траве рядом с камнями Стоунхенджа заметили своеобразные проплешины
Стоунхендж наполовину распался. Или все-таки нет? Время сокрушило его стены, похитив многочисленные камни? Или строители Стоунхенджа намеренно расставили камни так далеко друг от друга, повинуясь законам своей – непонятной нам – архитектуры?
Вопрос не нов. Об этом спорили еще в XVIII веке. Но лишь в 2013 году окончательный ответ, похоже, был найден. Лето тогда выдалось в Южной Англии жарким и очень сухим. Это, как сказано в журнале British Archaeology, и помогло сделать неожиданное открытие.
Иногда археологам даже не надо брать в руки лопаты. Прошлое само возвращается к ним, настойчиво напоминая о себе.
Жаркое лето выжгло в окрестности Стоунхенджа всю траву. Плотный зеленый ковер, скрывавший поверхность земли, поредел. Теперь самое время было задуматься о том, что на этих пустующих участках когда-то тоже могли стоять каменные глыбы. В таком случае, земля под ними заметно уплотнилась за пару тысячелетий. В сухую погоду это особенно ощутимо. Растения, выросшие там, где высились каменные блоки, будут хуже питаться грунтовой водой, а потому быстрее завянут.
Вообще-то, об этом задумались не только археологи, работавшие в графстве Уилтшир. Тем летом достаточно было сесть в небольшой самолет и осмотреть местность с воздуха, чтобы увидеть, в какие цвета ее раскрасила засуха.
За сотни километров отсюда, в Уэльсе, археолог Тоби Драйвер всего за несколько недель отыскал с самолета римскую крепость, лагерь римских легионеров, а также многочисленные жилые постройки и укрепления, датируемые железным веком.
Открытие было сделано и в Стоунхендже. Впрочем, оно могло бы и не состояться, если бы у «Английского наследия» было чуть больше денег. Тогда бы уж точно купили новый шланг и поливали бы траву вокруг каменных блоков, как обычный английский газон. Но уж на что-что, а на шланг денег не нашлось. Старый же, давно не используемый шланг оказался короток. Траву все-таки поливали из него, но до юго-западной стороны Стоунхенджа, той то ли давно рассыпавшейся, то ли так и недостроенной стены, шланг не доставал.
Заметив, что трава там начала сохнуть, археолог-любитель Тим Доу, автор нескольких брошюр о Стоунхендже, стал регулярно примечать все признаки ее увядания. Вскоре появились бурые проплешины. Для начала там, где находились лунки – Y– и Z-лунки. Затем проступили крупные пятна там, где когда-то могли стоять четыре громадных камня.
Более двух с половиной веков назад, в 1747 году, архитектор Джон Вуд первым высказал предположение, что каменное кольцо Стоунхенджа по каким-то причинам так и не было никогда достроено до конца, в нем зияли пустоты. «Вся работа так и не была завершена», – писал он.
На этой схеме белыми прямоугольниками обозначены недостающие камни Стоунхенджа
С тех пор эти сомнения так и не удавалось развеять. Наконец, в 1995 году геофизики со своими приборами обследовали юго-западную сторону Стоунхенджа, но не нашли никаких следов каменных блоков там, где образовались пустоты.
В 2012 году сарсеновые глыбы сканировали при помощи лазера. Северо-восточная сторона в самом деле оказалась фасадной. Камни здесь были лучше обработаны, чем с юго-западной стороны. Может быть, та и впрямь осталась незаконченной?
Но стало очевидным и другое. Обследовав камни, ученые убедились, насколько же сильно они пострадали за минувшие тысячелетия. Не удивительно, что некоторые камни со временем могли не выдержать и упасть. Позднее эти рухнувшие глыбы наверняка послужили строительным материалом.
Быть может, последнее открытие примирит спорящие стороны. Статья Майкла Питтса в журнале «Британская археология» заканчивается следующим выводом: каменное кольцо Стоунхенджа было «полностью достроено, но задняя (юго-западная. – А. В.) его сторона была обработана довольно небрежно».
Экономическое обоснование
Однако загадки на этом не кончаются. Стоунхендж – слишком необычный памятник прошлого, чтобы можно было полностью расшифровать его историю, его облик.
Археологам по силам лишь найти то, что как-то связано с жизнью людей, приходивших сюда, и жизнью и бытом строителей, несомненно, поселившихся на время работы где-то поблизости от вверенных им каменных глыб. Так кто же были эти гигантоманы, ставившие на попа камни не в одну тонну весом? Что за люди строили Стоунхендж? Кому они подчинялись? Почему соглашались столько времени и сил отдать на строительство этого монумента?
Ученые, например, составили «экономическое обоснование Стоунхенджа» – подсчитали, сколько человеко-часов требовалось на том или ином этапе строительства. Общий счет шел на миллионы! Например, по оценке Андрея Зубова, возведение Стоунхенджа «обошлось неолитическим земледельцам в 30 миллионов человеко-часов».
Так, уже первый этап строительства (земляной вал, ров) потребовал около 11 тысяч часов работы. Строительство «Стоунхенджа-2» – примерно 360 тысяч часов работы, а «Стоунхенджа-3» – почти 1 миллион 750 тысяч часов. Громадные камни, из которых сложено святилище, тщательно выровнены и отшлифованы. Их обработка длилась, как показывают расчеты, около 20 миллионов часов, ведь инструменты, которыми пользовались строители, были весьма примитивными.
