Франклин Хедоури - Основы менеджмента

Врезка 21.1

Многие менеджеры США, экспериментировавшие с японской системой «точно в срок», обнаружили, что внедрить ее труднее, чем ожидалось. Возьмем, например, Harley Davidson, которая столкнулась в 1978 году с большими трудностями. Фирма безуспешно пыталась доказать, что их японские конкуренты продают свою продукцию на американском рынке по демпинговым ценам, но судебное разбирательство показало, что производственные затраты японцев на 30 % ниже, чем в Harley. Одна из причин – использование японцами системы «точно в срок».

И Harley решила тоже внедрить эту систему и пригласила поставщиков принять участие в разработке этой программы. Но большинство поставщиков колебались. По словам одного из них, «Harley печально знаменита своим жонглированием производственными графиками и всегда была одним из самых плохих заказчиков – она вечно устраивает панику из-за недостатка комплектующих в самый последний момент».

Сначала Harley предложила контракт на 35 страницах, в котором подробно оговаривались обязанности поставщиков, но его подписали лишь несколько поставщиков. Через несколько месяцев фирма совершенно изменила свой подход и сделала следующее.

1. Значительно упростила контракты с поставщиками.

2. Создала команды покупателей и инженеров, которые посещали поставщиков.

3. Упростила и усовершенствовала конструкцию мотоциклов.

4. Помогла поставщикам сократить время переналадки оборудования.

5. Начала работать с поставщиками над усилением контроля качества.

6. Сделала ставку на мелких поставщиков, расположенных недалеко от ее заводов.

Результаты оказались хорошими. Хотя менеджеры фирмы по-прежнему отмечают ряд недостатков, они говорят, что «нет никакого сравнения с тем, что было пять лет назад».

В типичной производственной фирме США работа начинается в одном конце предприятия и проходит через последовательный ряд этапов к своему завершению. После завершения работ в одном рабочем центре задание «проталкивается» в следующий центр, независимо от того, готов ли он его принять.

Многие международные конкуренты стали инициаторами системы поточного трудового процесса с «протягиванием» работы, при которой деятельность рабочих центров координируется более четко и рабочие задания «протягиваются» в следующий рабочий центр по мере надобности. Такие производственные системы обычно имеют довольно простую структуру – в них используются обычные бумажные карточки (так называемый «канбан»), а не компьютерная техника. Кроме того, их эффективность сильно зависит от успеха взаимодействия смежных производственных участков.

Ярким примером основного инструмента управления производством является график Гантта (рис. 21.4). Его можно использовать на всех этапах управления производством: при планировании, диспетчеризации, распределении рабочих заданий и контроле производственной деятельности. На графике по вертикали указываются временные периоды, а по горизонтали – рабочие задания. Обратите внимание, что приведенный на нашем рисунке график был обновлен и отражает ситуацию на конец рабочего дня во вторник. Можно сразу увидеть, что рабочее задание J826 на станке Ml выполняется с опережением графика, задание J811 на станке МЗ завершено досрочно, а работа J812 на станке М2 выполняется с опозданием. По графику станки М2 и МЗ планируется остановить для техобслуживания. Станок М4 в настоящее время простаивает, поскольку нельзя выполнять задание J812 до тех пор, пока оно не будет завершено на станке М2. График Гантта в такой форме обычно применяется на небольших предприятиях или в отдельных подразделениях крупных организаций. В более сложных случаях, при большом количестве рабочих заданий и оборудования, используется компьютерная версия этого графика.

Рис. 21.4. График Гантта

«Проект – это совокупность задач или мероприятий, связанных с достижением запланированной цели, обычно уникальной и неповторяющейся.» Менеджментом проектов занимаются практически все менеджеры. Если операции ориентированны на проектную деятельность (например, в строительных компаниях), менеджмент проектов является основной формой планирования и контроля операций. Он применяется и в других функциональных сферах, например в маркетинге. Опросы потребителей, вывод на рынок новых продуктов, кампании по стимулированию сбыта – все это виды проектной деятельности.

Менеджеры проектов отвечают за три аспекта эффективности этой деятельности: сроки, затраты и качество результата. В соответствии с общепринятым принципом менеджмента проектов считается, что ключом к успеху по всем этим трем показателям является эффективное управление сроками выполнения проекта. Если они затягиваются, это, как правило, ведет к серьезному перерасходу средств и проблемам качества. Следовательно, основные методики менеджмента проектов обычно сосредоточены на календарном планировании работ и контроле над соблюдением графика.

В 1950-е годы были разработаны две сходные методики менеджмента проектов. Метод критического пути (CPM) был предложен фирмами Du Pont и Remington Radn Univac как вспомогательный инструмент для управления крупными проектами техобслуживания на заводах Du Pont. Основная цель заключалась в максимальном сокращении сроков проектов и, соответственно, времени простоя оборудования. Метод оценки и пересмотра проектов (так называемый метод ПЕРТ) был совместно разработан консалтинговой фирмой Booze, Allen and Hamilton, Lockheed Aircraft Corporation и ВМС США для повышения эффективности процесса создания ракетной системы Polaris.

CPM и ПЕРТ рассматривают проекты как сети отдельных операций. К проектной деятельности относится любой элемент проекта, который требует определенного времени и может задержать начало других операций. Обратите внимание на то, что эти виды деятельности необязательно связаны с непосредственным выполнением работ по проекту. Основное различие двух методов заключается в подходе к продолжительности операций. CPM исходит из того, что ее можно достаточно точно оценить; ПЕРТ, напротив, допускает неопределенность продолжительности операций и анализирует влияние этой неопределенности на продолжительность проекта в целом. Сегодня метод критического пути применяется намного чаще, чем ПЕРТ, причем во всем мире.