Ознакомительная версия.
Глинкин принимал активное участие в боях в небе Польши и Германии. Последний немецкий самолет сбил 18 апреля.
Гвардии старший лейтенант Глинкин в 254 боевых вылетах провел 75 воздушных боев, лично сбил 30 и в группе – 1 самолет противника, а также 1 аэростат наблюдения.
После войны он продолжал службу в ВВС. Летал на реактивных и сверхзвуковых боевых машинах. Демобилизовался в 1960 году в звании полковника. Жил в Москве.
Умер 25 ноября 2003 года. Похоронен на Троекуровском кладбище.
Герой Советского Союза (04.02.1944). Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденом Отечественной войны 1-й степени, тремя орденами Красной Звезды, медалями.
Родился 17 июня 1922 года в селе Щелокове Курской губернии. Окончил десятилетку и аэроклуб, в 1941 году – Чугуевскую военную авиационную школу летчиков.
С начала 1942 года на фронте. Летчики 1-го гвардейского авиационного корпуса, в составе которого служил Гнездилов, сопровождали и прикрывали штурмовиков. Старший лейтенант Гнездилов совершил 376 боевых вылетов, в 86 воздушных боях сбил 21 и в составе группы – 3 самолета противника.
В 1945 году окончил Высшие летно-тактические курсы офицеров ВВС.
Участник боевых действий в ходе корейской войны 1950–1953 годов. Гвардии майор И.Ф. Гнездилов командовал истребительной эскадрильей 676-го истребительного авиационного полка. 14 сентября 1952 года сбил американский истребитель F-86 «Сейбр».
В 1961 году полковник Гнездилов вышел в отставку. Жил в Риге, работал руководителем полетов Рижского аэропорта.
И.Ф. Гнездилов умер 14 января 1990 года.
Герой Советского Союза (19.08.1944). Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.
Лучший летчик 10-й гвардейской истребительной авиационной дивизии, которая уничтожила в боях 1253 вражеских самолета.
В боях под Сталинградом, когда авиация вермахта пыталась деблокировать окруженные войска с помощью воздушного моста и потеряла в этой бесплодной операции более 3000 самолетов, лейтенант Гнидо уничтожил 7 тяжелых «Хейнкелей» и 2 «Мессершмитта».
В первом же бою на Кубани они вместе с ведомым капитаном Новожиловым сбили «Хейнкель» и 2 двухмоторных бомбардировщика.
В середине 1943 года, в момент наивысшего напряжения сил в битве на Курской дуге, Петр Гнидо 8 августа сбил Ю-88 и ФВ-190, а 12 августа – еще 4 немецких самолета! А сам в горящем самолете дотянул до аэродрома и уже там перевернул истребитель и, вывалившись из кабины, раскрыл парашют.
Осенью 1943 года воевал над Днепром, позднее участвовал в Корсунь-Шевченковской операции, сражался над Карпатами, освобождал Польшу, в районе Крановитц 2 апреля сбив 3 «Фокке-Вульфа-190».
Петр Гнидо родился в селе Донская Балка Херсонской губернии 22 декабря 1919 года. Окончил Одесский медицинский техникум. Работал санинструктором в НКВД. В 1939 году, после окончания Астраханского аэроклуба, получил направление в Сталинградскую военную авиационную школу.
За годы Великой Отечественной войны заместитель командира 111-го гвардейского истребительного полка гвардии майор Гнидо совершил 390 боевых вылетов, провел 80 воздушных боев, лично сбил 34 и в группе – 6 самолетов противника.
После войны служил в ВВС. В 1952 году окончил Военно-воздушную академию, командовал полком, дивизией, летал на реактивных боевых машинах. В 1960 году окончил Военную академию Генштаба. В 1975 году генерал-майор авиации Гнидо уволился в запас. Жил и работал в Одессе.
П.А. Гнидо умер 17 марта 2006 года.
Герой Советского Союза (01.05.1943). Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Трудового Красного Знамени, тремя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, медалями.
Головачев Павел Яковлевич
В первом же бою 25 июня 1942 года Павел Головачев сбил «Мессершмитт». Был ранен, но привел изрешеченную машину на аэродром, а 5 немецких осколков навсегда остались в теле.
Через месяц, 23 августа, новый бой.
«Я врезался в строй фашистских самолетов и с ходу сбил один «Юнкере». А когда схватился с другим, то вражеский воздушный стрелок успел выпустить очередь из пулемета, огненной трассой резанувшую по кабине моего самолета. Раненный в лицо, я потерял сознание. Очнулся и вижу: мой ЛаГГ-3 штопорит, целясь носом прямо в Дон…
Жизнь воина держится на нервах. Так и у меня тогда получилось. Вывел самолет из штопора, едва-едва дотянул до высокого берега, но уже не сел, а врезался в выступающую его часть так, что хвост отломился и упал в воду. Но кабина уцелела…»
В том бою Головачев получил многочисленные ранения и лишился зрения. Способность видеть ему вернул великий врач Филатов. Из госпиталя летчик вернулся через месяц. Комполка Л. Шестаков оценил его мужество: Головачев получил звание лейтенанта и был назначен командиром звена.
Под Сталинградом Головачев провел 150 боевых вылетов на Як-1, лично сбил 8 самолетов противника. Он воевал в эскадрилье Амет-Хана. В одном из февральских боев 1943 года впервые сделал дубль, сбив Ю-87 и Ме-109.
В Крыму под Мелитополем летчик дрался уже на «Аэрокобре». Здесь 27 октября он одержал 17-ю победу и был представлен к званию Героя Советского Союза.
30 декабря 1944 года гвардии капитан Головачев с ведомым гвардии лейтенантом Черником атаковали высотный немецкий разведчик Ю-88. Приказ был жестким: «Не выпускать ни в коем случае». Заметив «Лавочкиных» (с октября 1944 года летчики 9-го гвардейского авиаполка сражались на Ла-7), немецкий разведчик, надеясь на мощные двигатели, стал круто набирать высоту, пытаясь оторваться от преследования. Несколькими очередями издали Головачеву удалось повредить мотор неприятельского самолета и на высоте около 9000 метров выйти на дистанцию эффективного огня. Однако пушки молчали: как выяснилось позднее, замерзла смазка. Тогда, подойдя снизу к вражеской машине, Головачев резко взял ручку управления на себя и ударом винта разбил хвостовое оперение «Юнкерса». Тот упал в районе города Трайбург. Головачеву удалось посадить свой истребитель, и уже через несколько дней, 18 января, он сбил 4 «Фокке-Вульфа-190» в двух вылетах.
Свой последний бой ас провел над Берлином 25 апреля 1945 года, ознаменовав его блестящей победой: сбил два «Фокке-Вульфа».
Павел Головачев родился 15 декабря 1917 года в деревне Кошелево Гомельской губернии. После окончания семилетки работал фрезеровщиком на мясокомбинате в Гомеле, учился в ФЗУ и аэроклубе. В 1938 году был направлен в Одесскую школу летчиков, которую окончил в 1940 году.
Ознакомительная версия.
