медленно, но без дорог. Но как только к трактору прикрепят отвал, он становится бульдозером. Наличие отвала на тракторе увеличивает его проходимость, но не до бесконечности.
Второй подход к ремонту был более успешным. К вечеру я бульдозер разобрал, а к следующему вечеру собрал, попробовал завести и… ЗАВЁЛ!!! Свершилось чудо. Бульдозер не только работал, но и ездил. Он меня почти слушался! Несмотря на то, что запчасти после сборки всё равно остались. Их было меньше, чем в первый раз, но вероятно, они были не очень важными. Получается, что я не только собрал двигатель, но и немного его оптимизировал.
Гарцуя по территории полевого городка, я нанёс городку совсем незначительный ущерб – превратил в лепёшки две двухсотлитровые бочки, одна была пустая, но целая, вторая тоже целая и с маслом. Отъезжая от них, чуть-чуть помял угол жилого вагончика, дырку потом забили фанерой, законопатили и засыпали снегом чтобы не дуло. Объезжая вокруг городка, перевернул двигатель, который стоял в ожидании ремонта. Всё более мелкое, чем бочки, двигатель и вагончик, не учитывалось и в вину мне не ставилось. Человеческих физических жертв не случилось.
После такого испытания я готов разобрать и собрать любой, неизвестный мне механизм, и могу гарантировать, что у механизма есть достаточно много шансов продолжать работать. ОДИННАДЦАТЬ – механик! Ну не главный, который знает всё, а механик, который может отремонтировать. Точнее, я пробовал неоднократно и до сегодняшнего дня мне везло. А ещё я попал в команду. Не сразу, а года через полтора, когда коллеги убедились, что я умею работать и, не смотря на моё постоянное раздолбайство, всё-таки какая-то доля ответственности во мне есть. И если не обращать внимание на то, что первое, то ответственностью вполне можно пользоваться.
Команда была разновозрастная, разноопытная, интернациональная. А командой она была благодаря Ваське и Кольке. Почти обычные сварщики, они работали вровень со всеми. Я тогда не понимал (или не обращал внимания) как они, не отвлекаясь от работы, поддерживали очень комфортный (для всех) климат, «разруливали» конфликты задолго до их проявления, мотивировали работу всей бригады без «кнута и пряника». Этому нельзя научить, но этому можно научится. Несколько раз довелось работать на других участках. Там тоже были бригадиры и звеньевые, но у нас было человечней и комфортней.
Изолировщик, слесарь в трубопроводной бригаде.
Работая бульдозеристом, я в свободное время, научился резать газом, шлифовать и резать шлифмашинкой, варить электросваркой, изолировать плёнкой трубы, есть палочками, загонять бульдозер на трал, тонуть в болотах и ручьях (это факультативно. Тонуть специально никого никто не учит, у меня это всегда получалось случайно), вылезать оттуда самостоятельно (реально редкое умение. Почти талант), вязать стропы, помогать сварщикам, работать стропалем и на трубоукладчике, «хоронить» поваленные деревья, прикуривать без спичек, тушить без огнетушителя, ремонтировать бульдозер без посторонней помощи и не пинать его, потому что он железный. Научился устраивать уют в быту с минимумом капвложений, в любых условиях из «подножных» материалов.
Богатый опыт выживания в суровых условиях помогает и по сей день. Но этот опыт я не стану учитывать в списке профессий. Просто оставлю его фоном. На этом суровом фоне всё выглядит более героическим и романтичным. Хотя нет, ручного изолировщика всё-таки запишу – ДВЕНАДЦАТЬ. А трубоукладчика и стропаля считать не буду. Делал, получалось, но сертификацию не прошёл и «корочек» нет. А работы эти опасные. Можно случайно зашибить кого ни будь или себя. Так-то и на экскаваторе приходилось копать и машины грузить, но вот это точно – лучше не надо.
Слесаря, который работает вместе со сварщиками, запишу – ТРИНАДЦАТЬ. Вот на это точно нужен опыт. Слесарь не только помогает сварщику, но и таскает центратор (наружный, внутренний вытягивают тракторами), стыкует трубы, зачищает шлифмашинкой швы, указываент на поры, командует трубоукладчиком, может зацепить за один раз тридцатиметровую плеть (три сваренные вместе трубы) одним стропом, и она так и будет висеть в состоянии равновесия. Это получается не сразу. И пока осваиваешь эти премудрости, все остальные работают и скидки на то, что ты учишься есть, но не больше чем в течение двух-трёх часов. А потом ты продолжаешь работать слесарем или больше никогда не доверят. Мне доверяли. Рисковые ребята, ведь когда стыкуются трубы, только слесарь видит всё. Сварщик в это время смотрит только на стык, трубочист (тот который на трубоукладчике) только на слесаря и всё построено на доверии этому слесарю. Даже когда слесарем был я.
Слесарь также может ставить/снимать/ревезировать задвижки и вентиля. В этом есть свои премудрости, но отдельной специальности на это нет или я не знаю. Опыт работы с запорной арматурой мне часто пригождался и пригождается. Хотел бы посчитать, но так как не знаю, как это обзывается, с искренним разочарованием не посчитаю.
Но всё когда ни будь кончается. Ещё молодой, а уже машинист бульдозера Комацу D355A, я вдруг понял, что оставаться всю жизнь бульдозеристом, это, конечно, стабильно, востребованно и денежно, но как-то скучно. И я решил стать начальником. Смешно? Нет, наверно, необычно. Как из бульдозериста может получиться начальник? Оказывается-очень просто. Поступил заочно в торгово экономический техникум. Переехал на «Землю» в г.Губаха Пермского края. Пришёл к директору завода, сказал, что умею, сказал, что хочу и стал начальником участка №19.
Завод был биохимическим в п. Широковский. А участок был растворо-бетонный. Т.е. это был даже не участок, а бывшее паровозное депо, в котором хотели месить цементный раствор и делать бетонные изделия. Даже не так – хотели, чтобы кто-то это делал. Я должен был участок укомплектовать необходимым оборудованием, набрать штат работников, обучить их и выпускать железобетонные изделия.
Начал я с поиска информации. Нет, что такое бетонное изделие я знал. Это что-то серое, твёрдое и тяжёлое. А раствор месил в школе, когда делали детскую площадку. Опять шок, опять мысль про немедленное увольнение. Пережил, научился сам, скомлектовал небольшой коллектив, научил их всему необходимому, в том числе электросварке, и через два месяца пошли бетонные изделия. Директор обалдел от скорости и бюджета. Расходы, которые понёс завод, ограничились фондом зарплаты. А оборудовали тем, что нашли, починили как могли, договорились о безвозмездной, бессрочной аренде и т.д. Ничего не тырили, всё по закону или по понятиям. Узнал, что такое себестоимость, из чего состоит, как считается, столкнулся со сметным делом
Директор не знал, что я узнавал про технологию изготовления одновременно с
