Александр Бабийчук - Человек, небо, космос

Огромную роль в успехе этого эксперимента сыграла физическая тренировка космонавтов на борту станции Ежедневно они занимались на велоэргометре, с эспандерами, бегом по периметру кабины. После приземление космонавты сами вышли из корабля, хотя и чувствовала сильную слабость в ногах. Потеря их веса составила три-четыре килограмма.

Наши ученые и врачи давно разработали эффективные комплексы физических упражнений и соответствующее оборудование: «бегущую дорожку», вакуумные емкости и т. д. Но в космосе они применялись недостаточно Участники совещания поставили задачу перед конструкторами обеспечить условия для занятий физической подготовкой в длительном космическом полете на станции «Салют».

27 сентября в двухсуточный полет отправился космический корабль «Союз-12» с подполковником В. Г. Лазаревым и инженером О. Г. Макаровым. В. Г. Лазарев — летчик-истребитель, имеющий и высшее медицинское образование. Для нас, медиков, его полет представлял чрезвычайный интерес.

18 декабря майор П. И. Климук и бортинженер В. В. Лебедев начали восьмисуточный полет на корабле «Союз-13». 28 декабря во время беседы в ЦПК они одобрили программу усиленной физической подготовки в космосе. Хотя после полета они некоторое время еще ощущали последствия невесомости, но вернулись на Землю более бодрыми, чем космонавты, летавшие ранее.

25 декабря я поехал в очередной раз навестить К. А. Вершинина. Состояние его было тяжелым.

Я видел К. А. Вершинина в последний раз. Он скончался вечером 30 декабря.

Три года войны и десять лет в Главном штабе ВВС в послевоенный период я провел рядом с этим замечательным человеком, выдающимся военачальником. Навсегда останутся в памяти его заботливое отношение к людям, смелость в решении важнейших вопросов. Глубокий, поистине государственный ум, беззаветная преданность Коммунистической партии и советскому народу, не старевшая с годами любовь к авиации, к воздушным просторам, которые всегда должны быть чистыми над нашей Родиной, ставили К. А. Вершинина в первый ряд крупнейших советских военных деятелей.

23 января 1974 года в Центральном военно-медицинском управлении я делал доклад по итогам работы медицинской службы ВВС в 1973 году и о задачах на 1974 год. Присутствовали начальник ЦВМУ генерал-полковник медицинской службы Д. Д. Кувшинский и все его заместители.

Подошло мое время увольняться в запас по возрасту. В оставшиеся месяцы службы в Вооруженных Силах я старался закрепить достигнутое, подчас в нелегкой борьбе с устоявшимися представлениями, непониманием или неверными взглядами. Развитие медицинской службы ВВС шло по правильному пути.

В Киеве состоялось совещание представителей медслужбы авиации социалистических стран. Мы обобщили накопленный опыт и приняли для руководства согласованные и очень нужные документы.

В августе я уволился в запас и перешел на научно-исследовательскую работу в системе Министерства гражданской авиации. Я счастлив, что почти сорок лет прослужил в Военно-Воздушных Силах и внес посильный вклад в их медицинское обеспечение. В годы войны и в годы мира советская авиационная медицина достойно справлялась и справляется со своими задачами, непрерывно совершенствуется, обогащается новыми достижениями. У нее большое будущее.

ПАРМ — подвижные авиационные ремонтные мастерские.

Вещество, обеззараживающее воду.

Ростов был освобожден 14 февраля 1943 года.

В послевоенные годы Э. М. Назарова защитила кандидатскую диссертацию, работала над докторской. Она была главным консультантом по детской неврологии Минздрава СССР. Ее жизнь оборвалась в 1961 году от руки бандита.

Впоследствии Герой Советского Союза.

Н. Ф. Шумейко был назначен командующим 15 ВА.

Управление Северо-Кавказского фронта существовало до 20 ноября 1943 года.

Впоследствии — генерал-лейтенант медицинской службы.

Ныне генерал-полковник-инженер в отставке, профессор.

В настоящее время полковник медицинской службы запаса, заслуженный врач РСФСР.

Асташенков П. Т. Главный конструктор. М., 1975.

Он заменил на этом посту генерал-полковника медицинской службы Е. И. Смирнова, перешедшего на другую работу.

Основные положения исследования в виде статьи были опубликованы в «Военно-медицинском журнале» № 1 за 1964 год.

ОБАТО — отдельный батальон аэродромно-технического обслуживания; АПСО — аэродромный пункт санитарной обработки.