11 февраля. Состоялся первый слет ударников коммунистического труда СРВ. Присутствовало на нем 297 человек.
18 декабря. Принято постановление Совета Министров РСФСР о присвоении Петропавловской судоверфи имени Ленина.
29 декабря. Опубликован Указ Президиума Верховного Совета РСФСР о награждении Почетной грамотой передовиков производства завода. Среди них: мастер П. Г. Богданов, слесарь 3. С. Лазарев, начальник цеха К. Г. Пересветов, директор А. Е. Потылицын и другие. Всего Почетной грамотой было награждено 25 судоремонтников.
На заводе создана первая бригада передового опыта. К концу года их насчитывалось 17. Цель их организации — повышение квалификации рабочих и внедрение в производство передовых методов труда.
Создана первая комплексная бригада.
Бригадир бригады коммунистического труда т. Горбач впервые применил метод механизированной правки пакета судовых водонепроницаемых дверей. Он намного упростил эту трудоемкую операцию.
Верфи присвоено звание: «Лучшее предприятие по рационализации Главдальвостокрыбпрома». Вручена первая денежная премия.
Год 1962
Создан заводской экономический совет.
Декабрь. Сдан в эксплуатацию новый Дом культуры.
Год 1963
Впервые на Дальнем Востоке судоверфь освоила ремонт БМРТ.
Бригады Пономарева и Крючкова выдали первый гарантийный паспорт экипажу СРТР «Кавача».
В строй действующих вступила новая водонасосная станция, построенная силами завода.
Судоверфи присвоено звание «Коллектив коммунистического труда».
Год 1964
5 сентября. Торжественное открытие памятника В. И. Ленину. Создана заводская общественная юридическая консультация. В заводском судоремонте впервые применены материалы большой химии.
Вступил в строй лесозавод.
1, 2, 3 кварталы. Коллектив завода трижды подряд завоевывал переходящее Красное знамя Совета Министров РСФСР и ВЦСПС. Создана школа мастеров судоремонта.
Год 1965
225 лет городу Петропавловску-Камчатскому. Взятые в честь этого юбилея социалистические обязательства выполнены коллективом досрочно, 28 декабря.
За достижение наивысших показателей в социалистическом соревновании среди коллективов предприятий рыбной промышленности СРВ занесена в «Золотую книгу Почета» Главного управления рыбной промышленности Дальневосточного бассейна.
Год 1966
Ноябрь. Вступила в строй первая очередь слипа. Начал работать дизельный цех.
Год 1967
За успешное выполнение социалистических обязательств в честь 50-летия Великого Октября Камчатский обком КПСС и облисполком присудили судоверфи памятное Красное знамя на вечное хранение.
Год 1968
1 апреля. СРВ перешла на пятидневную рабочую неделю. По итогам Всесоюзного соревнования судоремонтных предприятий заводу присуждено третье место и денежная премия.
Май. Состоялся первый выпуск заводской школы мастеров. Экзаменационная комиссия присудила звание мастера судоремонта 10 судоремонтникам.
Год 1969
Март. Областной совет профсоюзов подтвердил СРВ звание коллектива коммунистического труда.
12 апреля. 50 лет «Великому почину». Всесоюзный коммунистический субботник. В нем приняли участие 2400 судоремонтников.
1 июля. 25 рабочих выполнили свои личные пятилетние планы и трудились уже в счет 1971 года. Среди них были: котельщики-корпусники А. Горбатенко, С. Сидляр, газосварщик В. Артем, токарь М. Кондаков, столяр С. Ширяев и другие.
20 июля. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР звание «Заслуженный рационализатор РСФСР» впервые на заводе присвоено начальнику кузнечного цеха Г. М. Татькову.
Год 1970
Апрель. 100 лет со дня рождения В. И. Ленина. Учреждена «Ленинская книга трудовой славы».
Народные контролеры и рабкоры судоверфи выступили с обращением ко всем народным контролерам и рабочим корреспондентам Камчатки начать поход за экономию и бережливость.
Ноябрь. Коллектив СРВ рапортовал о досрочном завершении заданий 8-й пятилетки.
Год 1971
Первый год девятой пятилетки. Заводу присуждено переходящее Красное знамя горкома КПСС и горисполкома.
Производственные подразделения перешли на саратовскую систему бездефектного изготовления продукции и сдачи ее с первого предъявления.
Личное клеймо № 1 ОТК выдано слесарю-трубопроводчику М. К. Голикову.
Год 1972
50 лет СССР. СРВ награждена Юбилейным Почетным Знаком.
В механическом цехе впервые освоено производство вал-шестерен редуктора траловой лебедки БМРТ с зацеплением Новикова. Бригада К. Д. Пономарева первая на Камчатке освоила ремонт турбовоздухонагнетателей.
Год 1973
Решающий год 9-й пятилетки. Партийный комитет, заводской комитет профсоюза, комитет комсомола, оперативный штаб судоверфи обратились ко всем судоремонтникам активно включиться в соревнование за досрочное выполнение планов девятой пятилетки.
Коллектив СРВ задание 1973 года завершил досрочно по всем показателям.
В январе 14 передовых рабочих — ударников коммунистического труда — работали уже в счет 1974 года.
50 лет комсомолу Камчатки. В честь этого события два альпиниста-судоремонтника В. Сергеев и Ю. Усольцев совершают восхождения на вершины Тянь-Шаньских гор.
Коллектив судоверфи занесен в областную Книгу трудовой славы (25 апреля).
По итогам Всесоюзного соревнования за I-й и III-й кварталы коллективу завода присуждено переходящее Красное знамя Министерства рыбного хозяйства и ЦК профсоюза рабочих пищевой промышленности.
Коллектив завода признан победителем во Всесоюзном общественном смотре по повышению культуры производства и награжден дипломом ВЦСПС.
Год 1974
Январь. За успешное выполнение взятых социалистических обязательств и досрочное завершение заданий решающего года пятилетки коллективу СРВ присуждено Красное знамя ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ.
190 судоремонтников награждены знаком «Победитель социалистического соревнования».
Год 1975
30-летие Победы СССР в Великой Отечественной войне. В честь этой знаменательной даты комсомольцы выступили инициаторами соревнования под девизом «За себя и за того парня». Комсомольско-молодежная бригада Е. Кабзистова обязалась 9-ю пятилетку выполнить к 9 Мая. В ее бригаду был внесен Герой Советского Союза Николай Вилков.
Состоялась городская выставка технического творчества молодежи. Первое место заняла судоверфь. Лауреатами выставки стали Н. Жаворонков — электросварщик корпусного цеха, Л. Федорова — инженер-технолог, В. Козлов — мастер корпусного цеха. За активную творческую деятельность инженер-технолог слесарно-монтажного цеха Ким Ен Бе награжден путевкой на ВДНХ.
Фотоочерк
заслуженного работника
культуры РСФСР
Г. 3. Гайдукевича
и
Л. М. Гурского
"Ситцевый городок". 1935 г.
Первые командиры стройки. На снимке слева направо: сидят - парторг З. Певзнер, начальник строительства В. И. Рябов, стоят - первый директор И. М. Вереникин, главный инженер Г. Л. Короткевич
Краматорские монтажники. Справа налево: Шаройко, Рогов, Черненко, Ткачер
Монтаж судокотельного цеха. В центре - бригадир Рогов
Петр Зайцев - один из первых бригадиров стройки №3
Инженер Б. Ф. Груднев
Люцин - один из первых заводских "тысячников"
Первый на Камчатке паровой экскаватор
Митинг рабочих по случаю сдачи цехов первой очереди 6 ноября 1936 г.
Так выглядела судоверфь к началу осени 1936 г.
Рабочее собрание в корпусном цехе.
Первый докмейстер Л. И. Вышковский
Одни из первых "жучков", построенных на СРВ
Докмейстер В. Ф. Тиллер
Кузнец А. Д. Москвин и молотобоец Г. А. Моргун - зачинатели движения "тысячников"
Заводской митинг по случаю награждения судоремонтников Тиллера, Вышковского и Груднева правительственными наградами, 1939 г.
Ф. А. Пащенко - один из первых строителей завода.
