Ознакомительная версия.
Нерон… лишь Рим угробил, однако не целую страну, как нынешние Геростраты.
«Капитал везде остается капиталом», — заметил Скворцов-Степанов 100 лет назад, и мы сегодня признаем правдивость его слов. На всем пространстве 15 республик как Мамай пробежал: уничтожены заводы, фабрики, колхозы, убита наука, сокращены расходы на образование.
«Вы, сытые господа, — писал Иван Иванович в начале прошлого века, — любите с сознанием своей просвещенности говорить о нашем невежестве. Поостереглись бы, милостивые государи. Это — ведь прямая ваша вина, что школ недостаточно, что наши заработки не дают нам возможности учить наших детей. Прямая ваша вина, что ваши убогие школы не дают знаний. Мы это знаем, между прочим, по этой же причине мы требуем 8-часового рабочего дня, чтобы получить хоть некоторый досуг для расширения своего кругозора. И как раз по этой же причине мы требуем свободы союзов, потому что через них сумели бы организовать курсы, которые дали бы побольше, чем наши жалкие школы. Вы, почтенные фарисеи, морщитесь? Вы теперь видите, как неудобно начинать разговор о нашем невежестве?».
«Вы лжете, г. Коковцев, — писал Скворцов-Степанов в 1908 году, — послушать вас, так выходит, как будто рабочий класс когда-нибудь отрицал необходимость труда. Вы лжете, почтеннейший фарисей. Рабочий класс никогда не отрицал необходимости труда. Напротив, он всегда отрицал право на существование таких бездельников, которые, как вы, живут без труда и отнимают результаты труда у тех, кто работает. Он протестовал против такого строя, когда бездельники захватили себе все блага и поставили рабочих в положение, при котором бесконечный труд едва обеспечивает им голодное существование, грозит преждевременной старостью, увечием, могилой. Но от такого протеста мы никогда не откажемся. Такие катастрофы, как юзовская, могут только вдохнуть новые силы в нашу борьбу за наши собственные интересы, за будущее наших детей, за создание нового общества, где не будет вампиров, высасывающих кровь своих ближних».
И вот эта борьба наших трудолюбивых предков 100 лет назад против своего полуголодного существования, преждевременной старости, против полного бесправия, когда за труд, как и нынче, зарплату не всегда платили, сидящая за моим столом гостья называет еврейской возней против русского народа…
Кстати, не только Галина революцию 1917 года называет жидовской. Белогвардейцы, власовцы многие годы тешили себя тем же. Их газеты, журналы, которые они выпускали за рубежом, читать невозможно: столько в них грязи, злобы, яда, просто диву даешься, как сами этим же не отравились?
— Кстати, — произносит Галя очередную ложь, — власовцы против России не воевали.
— Как не воевали? — твердо возражаю я. — У меня есть книга, в которой сам власовец, летчик Мальцев, рассказывает, как он бомбил Оршу и остальные города СССР.
Показываю Гале эту книгу, зачитываю ее отдельные страницы. Вот они: «Генералу Власову было трудно поверить, что он находится в среде русских летчиков. Молодец к молодцу, прекрасно обученные, дисциплинированные, безукоризненно одетые, идейно перерожденные, воспринявшие дух русского патриотизма, они производили прекрасное впечатление. Власов не переставал любоваться „Мальцевскими орлятами“. Все здесь было в безукоризненном порядке.
Власов познакомился также с полк. Гольтерсом и другими немецкими офицерами и выразил им восхищение высокими качествами боевой подготовки, образцовым порядком и прекрасной дисциплиной летного, технического и обслуживающего персонала авиационной группы. Он сердечно поблагодарил полк. Гольтерса и его офицеров за понимание души русского человека и дружелюбное отношение к русским летчикам-добровольцам. Полк. Гольтерс, в свою очередь, заявил, что он очень и очень счастлив, что судьба свела его с русскими летчиками, которых он ценит за дружественное и чистосердечное поведение, за честную и добросовестную работу. Он похвалил полковника Мальцева и сказал, что только благодаря организаторскому таланту и личным качествам полк. Мальцева удалось создать такую прекрасную авиационную группу. Группа получила высокую оценку главного командования Люфтваффе. Полк. Гольтерс далее заявил, что он прекрасно понимает стремление русских создать свои собственные вооруженные силы и что когда такие силы будут созданы, он сделает все возможное, чтобы русская авиационная группа во главе с полк. Мальцевым была бы переведена в состав РОА во главе с ген. Власовым».
Летный и технический состав Группы Гольтерса в Морицфельде на первых порах занимался приведением в порядок трофейных советских самолетов. Затем, постепенно, русским летчикам разрешили совершать учебно-тренировочные полеты, как на советских, так и на немецких самолетах. Русские летчики под руководством опытных немецких инструкторов быстро освоили немецкую технику и стали летать не хуже немцев.
С течением времени русские летчики начали получать боевые задания. Сначала занимались воздушной разведкой и забрасыванием в советский тыл пропагандного материала и парашютистов-разведчиков. Одновременно с этим была выделена особая группа летчиков-«перегонщиков», в обязанности которой входила доставка боевых самолетов с авиационных заводов на фронтовые аэродромы. База «перегонщиков» находилась в Гильдесхейме, около Ганновера. Кроме того, была сформирована инженерно-техническая группа, состоявшая примерно из 40 авиационных инженеров и техников, которая занималась ремонтом трофейных самолетов. По окончании ремонта эти самолеты направлялись в Темпельгоф, где немецкие авиационные инженеры с помощью русского инженерно-технического персонала изучали материальную и техническую структуры и летные и боевые качества советских самолетов новейших выпусков.
Русский летный и технический состав группы Гольтерса очень старательно относился к выполнению возложенных на него обязанностей и заслужил высокую оценку немецкого командования. Работали не за страх, а за совесть, и вызвали полное доверие к себе со стороны немцев. Русские летчики стали получать все более ответственные задания. Полковник Мальцев не только следил за безукоризненным выполнением таких заданий, но и сам лично участвовал во многих боевых операциях на фронте. Эти операции производились с прифронтовых аэродромов, сначала в составе немецких эскадрилий, а затем русские летчики стали выполнять и самостоятельные задания.
Русские летчики участвовали в боевых операциях под командой знаменитого немецкого летчика майора Грассера, одержавшего 103 воздушные победы и награжденного дубовыми листьями к рыцарскому железному кресту. Он был кадровым офицером и до начала войны был адъютантом «бессмертного» полковника Вернера Моелдерса. Во время войны был ближайшим помощником другого знаменитого летчика — подполковника Германа Графа. В конце войны майор Грассер сдался в плен американцам в районе гор. Пильзен. Он, полковник Герман Граф и майор Эрих Гартман были выданы американцами в Советский Союз, где пробыли в лагерях ГУЛага несколько лет, но затем были отпущены в Германию. В советском плену они находились вместе с графом Зигфридом фон дер Шуленбургом, командиром батальона 6-го кубанского казачьего полка.
Перед каждой боевой операцией разведывательными самолетами производилась воздушная разведка и аэрофотосъемка района операции; это было необходимо для успешного планирования и проведения операции. Русские летчики-добровольцы быстро освоили и стали применять новые тактические приемы: подходить к объектам небольшими группами на малых высотах и совершать последовательные заходы на цель с разных направлений. Эти тактические приемы снижали до минимума эффективность огня зенитной артиллерии противника. Кроме того в целях скрытности полетов в зоны боевых операций строго ограничивалась радиосвязь.
Группа Гольтерса-Мальцева совершила около 100 самолето-вылетов и нанесла противнику значительные потери.
За успешное выполнение боевых заданий на фронте многие добровольцы-летчики были награждены медалями, установленными для чинов добровольческих войск. Полковник Мальцев был также награжден серебряной медалью первой степени с мечами и золотой медалью второй степени с мечами.
Надо отметить, что участие в боевых операциях не обошлось без потерь: 9 русских добровольцев погибли в воздушных сражениях, 12 получили ранения. Было потеряно 3 самолета.
В газете «Доброволец» 3 мая 1944 г. была напечатана следующая статья:
ОРЛЫ
«Летчики-добровольцы звена командира Ивана Победоносцева стоят у машин подтянутые, чуть-чуть взволнованные, но твердые и решительные.
Зимний день только начинается. Стоит тихая, но облачная погода. Под серебристыми крыльями грозных скоростных бомбардировщиков подвешены бомбы.
Ознакомительная версия.
