–Вправо, курс восемьдесят пять!
Идем параллельно конвою. Нас не обнаружить - слишком далеко. Хотя слышим работу, как минимум, одного гидролокатора. Сан Саныч по пеленгу определяет цели. Примерная дистанция, курс, скорость - картина ложится на планшет.
–Акустик, "портреты" пишешь? - спрашиваю я.
–Так точно, тащ капитан первого ранга! Только определить бы подробнее, что есть что!
У каждого типа корабля или судна есть свой уникальный акустический "портрет". Позволяющий опознать, под водой, с кем имеем дело. Но если по кораблям начала двадцать первого века, у нас было полное собрание (и наших, и штатовских, и прочих стран - а вы думаете, зачем наши за ними слежение ведут, в мирное время - и за этим тоже!) - то вот сейчас возник громадный пробел.
Решаемся всплыть под перископ. Надеясь на его противорадарное покрытие - впрочем, в сорок втором, радары на каждом корабле союзников, это из области фантастики.
Я ожидаю увидеть силу. Вспоминая плакат времен училища - тридцать судов, шестью кильватерными колоннами, идут параллельно друг другу, такой вот огромной "коробочкой". При них должны быть: эскортный авианосец, или на худой конец, МАС-шип, торговое судно, оборудованное полетной палубой, ангаром и катапультой, для трех-пяти самолетов. Не менее десятка кораблей эскорта - эсминцев, фрегатов. И поодаль - соединение поддержки, не связанное общим строем, крейсер и три-четыре эсминца - а то и линкор вместо крейсера.
Вижу: впереди коробочки, зарываясь в волны, отчаянно дымят четырьмя трубами пара корабликов, очень похожие на наши древние эсминцы-"новики", времен еще первой мировой. По флангам, чуть впереди, один слева, другой справа, идут два… траулера? Очень похожи - но в силуэте есть черты и военного корабля, этакая "заостренность" - не говоря уже о пушке на полубаке - явно не "сорокапукалка", не меньше чем сотка или даже пятидюймовка, как на эсминце. И наконец замыкают строй, пара уже явных траулеров - но тоже, со стволами, малого калибра.
И никого больше нет - в радиусе полусотни миль. Уж крейсер бы - акустики услышали!
–Саныч, глянь - уступаю место штурману.
–Акустик, пиши! - штурман собран и деловит - цель номер два и три - эсминцы типа "Таун". Они же "гладкопалубники", постройки шестнадцатого года - из той полусотни, что штатовцы уступили англам за базы в их полушарии. Цель один и четыре - корветы, тип Флауэр. Спасители Британии в "битве за Атлантику", построено аж двести штук - несут одну сотку и пару "хенджехогов", не РБУ-6000 конечно - но близко к ним подлодке лучше не подходить. Купцов три десятка, тоннажем от трех до десяти тысяч. Цели тридцать четыре и тридцать пять - вооруженные траулеры… нет, похоже один - специально оборудованный спасатель. У меня все - можно нырять.
Уходим на глубину. Курс и скорость прежние, параллельно конвою.
–Все это позже будет! - отвечает Саныч на мой вопрос - ну а пока… Самый первый британский эскортник-авианосец, "Одесити", в строй вошел в июне сорок первого, потоплен в декабре. После него, в первой половине сорок второго, у бриттов прибавилось лишь четыре тип "Арчер", от штатовцев. При том что сами юсы имели - имеют на сегодня! - лишь один типа "ЛонгАйленд", постройки сорок первого - и пятый "Арчер", что оставили себе от бритского заказа. К сорок третьему развернутся - и будут те же эскортники, сотнями штамповать. Некто Кайзер, владелец верфи в Ванкувере, брался сто штук построить за год, с нуля - но заказ получил, на полсотни - и лепил, тип "Касабланка", одиннадцать тысяч тонн, двадцать семь самолетов - за сто двенадцать дней, от закладки до принятия флотом. Про прочую мелочь, ваще молчу - эсминцы, фрегаты, корветы - по-нашему, МПК, малые противолодочные - сотнями и тысячами! Одних лишь эсминцев типа "Флетчер", сто семьдесят пять штук, за три года, за ними "Самнеры", "Гиринги" - но это все будет. Перелом в "битве за Атлантику" наступит в апреле-мае сорок третьего. Сейчас положение только начинает меняться - и уже не все коту масленица - но вот кораблей союзникам, отчаянно не хватает, и тактика еще не отработана. Можно сказать, что в Атлантике счас неустойчивое равновесие, даже пожалуй, еще чуть-чуть в пользу немцев. Англичане очень удачно решили, с этими "цветами" (Flower - цветок, корветы этой серии имели "цветочные" названия) - корпус и паровые машины гражданского судна, очень дешевы в постройке и просты для вчерашних рыбаков - но достаточно серьезный враг для тех подлодок. Имеют по сути, такую же противолодочную "огневую мощь", что настоящие эсминцы - не говоря уже об этих, бывших американских переделках. У тех пожалуй, один лишь плюс - гидроакустика: англы сразу их перестраивали, только получив. Снимали половину, или все, торпедные аппараты, заменяли одно из "родных" орудий, еще первой мировой, на современную "универсалку" - и ставили сонар. Вообще-то, типовой охраной атлантического конвоя, утвержденной в марте сорок второго, были два эсминца и четыре корвета - но после беспредела, учиненного немецкими подводниками в американских водах, союзникам потребовалось там много кораблей - и вот, видим: эсминцы старые, а вместо двух корветов, бог знает что!
–А северные конвои? - спрашиваю я с недоверием - семнадцатый, он ведь два линкора имел, в эскадре поддержки - а раз линкоры, то эсминцев сколько?
–Семнадцатый и был по тому времени, уникальным - отвечает Саныч - потому и обидно было, что его про…ли! Но на Севере все ж охрана вынужденно была посильнее - там к немецким базам ближе. В реале, PQ-12, на 16 транспортов, имел крейсер и четыре эсминца. Следующий, тринадцатый - на 19 купцов, крейсер "Тринидад" и три эсминца. PQ-15, 23 судна, два крейсера, один крейсер ПВО, девять эсминцев и три траулера. Ну а моща, когда на каждый транспорт по одному а то и два корабля охранения - это уже, сорок третий. Кстати, к концу войны, когда лучших немецких подводников выбили, а опыт у союзников накопился, охрана конвоев снова стала меньше…
На военно-исторические темы, Сан Саныч может говорить часами. Если его не остановить.
–Саныч, а вот скажи - прерываю его - какая вероятность, что вот этот конвой в ближайшее время встретит немецкую лодку?
–Довольно большая. Тактика у немцев, к сорок второму, была уже отлажена - да и конвои шли, одним и тем же путем; это позже появилось - смена маршрутов, и патрулирование всей зоны поисковыми группами, с авианосцами в составе. Еще в сорок первом, немцы активно применяли "кондоры"-разведчики с французских баз, в связке с подлодками, в сорок втором это как-то сошло на нет - но если сейчас июль, то эпизодически еще было. Хочешь помочь союзникам, командир?
–Нет.
Саныч смотрит недоуменно - но быстро догадывается.
–Акустика?
–Да. Хрен с грузами - англичане с американцами не обеднеют. Но вот нам, получить "портрет" немецкой лодки, будет очень желательно. Не дай бог, на севере, свою "щуку" утопим! Ну а чем искать немецкие лодки в океане - лучше ждать там, куда они сами придут.
