Никто не понял - что стало причиной гибели "Асамы". Для всех сторонних наблюдателей все выглядело как самодетонация шимозных снарядов из боекомплекта носовой башни. Зная коварное свойство этой взрывчатки, можно было ожидать от нее все что угодно.
А на самом же деле случилось вот что: противокорабельная ракета П-1000 "Вулкан" ударила свою жертву в правую скулу, между форпиком и носовой башней. Кумулятивная струя, созданная взрывом полутоны "морской смеси", как бумагу пробила бронепояс, внутренние перегородки, и пороховой и снарядный погреба и, ослабнув, дотянулась до котельного отделения. Температура в отсеках, оказавшихся на пути огненной волны, поднялась до тысячи двухсот градусов Цельсия. На "Асаме" была принята английская картузная система заряжания. Она, конечно, избавляет вас от стреляных гильз, но если у вас вспыхнет порох... Словом, не обижайтесь. Это и было тем ярко-желтым пламенем, которое вырвалось в первые секунды после попадания из всех щелей в носовой части крейсера. Немного спустя инициативу поддержали шимозные снаряды в снарядном погребе. У крейсера по линии носовой башни оторвало носовую часть, и в гигантскую пробоину внутрь корпуса врывался ревущий поток воды, выгибающий переборки, словно они были сделаны не из стали, а из картона, и сносящий клинкетные двери. Дело усугублялось пятнадцатиузловым ходом, усилившим давление воды, на и так ослабленные взрывом конструкции крейсера. Все, душа ракеты могла быть спокойной, она сделала все наилучшим образом.
После нескольких секунд гробового молчания, команда "Варяга" взревела от ярости и восторга. Вопли моряков не были похожи на традиционное "ура". Слишком велико было ожесточение боя, и люди, словно в их тела вселились души первобытных предков, диким ревом приветствовали страшную гибель врага. Раненый и контуженый капитан 1-го ранга Руднев, приподнялся, опираясь на плечо своего ординарца Чибисова. Он не верил своим глазам - несколько мгновений сражения, и вот, по реке времени мимо тебя неожиданно "проплывает труп твоего врага".
Но для "Варяга" ничего еще не было кончено. Командирами японских крейсеров теперь владела только одна мысль - отомстить! Еще недавно стремившиеся отойти на безопасное расстояние японские бронепалубники, начали разворачиваться в сторону "Варяга". Но, на самый быстрый разворот бронепалубному крейсеру надо не менее восьми минут. И этого времени у них не оказалось. "Ураны" отстали от "Вулкана" всего на три с половиной минуты. И застали японцев врасплох.
Все глаза были устремлены на "Варяг", и до первого взрыва японцы на крейсерах даже не подозревали, что их сейчас начнут убивать. Зато подлетающие "Ураны" хорошо разглядели на японских миноносцах. Эти сигарообразные снаряды с крыльями, были чем-то похожи на летящие по воздуху мины Уайтхеда. Рыская в полете, словно гончий, несущиеся за добычей, они навели мистический ужас на японцев. Ну, не может созданный руками человека снаряд сам искать цель - тут явно было дело рук могучих колдунов.
Тем временем, быстрые как молнии летучие демоны приближались к японским крейсерам. Командир 14-го отряда миноносцев, капитан-лейтенант Сакураи в бессильной ярости сжал кулаки. Он велел стрелять по этим творениям гайдзинов из 47-миллиметровых пушек, но пока матросы бежали к орудиям, крылатые молнии просвистели мимо, не обратив внимания на такую мелочь, как 152-тонные миноносцы.
Противокорабельная крылатая ракета "Уран" имеет дальность полета до 260 километров, турбореактивный двигатель работающий на керосине, скорость полета в 300 метров в секунду и боевую часть в 145 килограмм весом... Рассчитана она на поражение надводных кораблей до 5000 тонн водоизмещением. Самые крупные из их целей, "Нанива" и "Такачихо" имели в полтора раза меньшее водоизмещение - 3660 тонн.
На "Варяге" открыли по приближающимся японцам беглый огонь, и поэтому не заметили подлетающих снарядов. Зато не разглядеть четырех сильных взрывов, почти одновременно громыхнувших на японских кораблях, было невозможно. Старший артиллерийский офицер "Варяга", лейтенант Зарубаев, сдвинул на затылок покрытую копотью некогда щегольскую фуражку, и вытер рукавом кителя взмокший, покрытый разводами сажи лоб, - Господа, - почти простонал он, - я решительно ничего не понимаю - опять, как с "Асамой", с неподбойного борта?!
Крейсер "Акаси" после попадания ракеты и последовавшего за этим взрыва котлов, разломился пополам почти мгновенно. Сейчас над водой торчали лишь его мачты и верхушки дымовых труб. "Наниву" "Уран" ударил под переднюю рубку. Контр-адмирал Уриу и его штаб погибли мгновенно. А в пробоину, через которую, наверное, мог бы проехать паровоз, уже вливалась водопадом воды. На месте, где менее минуты назад был крейсер "Такачихо", сейчас плавали какие-то обломки, и виднелись головы тонущих японских маряков. "Ниитака" села на грунт, и над поверхностью воды торчали две ее мачты и три трубы. Только "Чиода" продолжала приближаться к "Варягу" четырнадцатиузловым ходом.
"Кореец" лихо завершил циркуляцию, и оказался у борта "Варяга". Для "Чиоды" попытка в одиночку атаковать русские корабли, превратилась в утонченный вид самоубийства. На пятнадцати кабельтовых русский огонь стал точным, а на десяти - просто убийственным. А ведь для того чтобы выпустить в "Варяг" мины Уайтхеда, надо было подойти на расстояние пяти кабельтовых, и повернуться бортом. Два выпущенных почти в упор восьмидюймовых снаряда с "Корейца" разворотили борт японского крейсера в районе бака. На "Чиоде" была сбита дымовая труба, а ее обломки упали в машинное отделение. Жирный черный угольный дым тяжелой пеленой стал расползаться по палубе, душа экипаж крейсера. Ход упал до трех-пяти узлов. Не дойдя до "Варяга" семи кабельтовых "Чиода" стала быстро садиться носом, и крениться на левый борт. Через несколько минут крейсер перевернулся.
Японские миноносцы стаей волков кружили рядом с потерявшим управление русским крейсером. Атаковать среди бела дня хоть и поврежденный, но не потерявший возможность вести огонь "Варяг" было самоубийственной затеей. К командиру 9-го отряда капитану 2-го ранга Ядзиме, и к командиру 14-го отряда миноносцев, капитан-лейтенанту Сакураи почти одновременно пришла в голову одна и та же мысль. Не сговариваясь, они отдали команды, и миноносцы их отрядов стали перестраиваться, чтобы, разойдясь по широкой дуге, атаковать русский крейсер одновременно со всех стороне. Хоть одна выпущенная торпеда, да попадет в цель. Но времени, чтобы осуществить этот маневр, у них уже не было.
9 февраля (27 января) 1904 года, 12:25 Внешний рейд Чемульпо. Крейсер 1-го ранга Российского Императорского флота "Варяг" Шпирон - носовой таран "Варяга" мягко ткнулся в отмель у острова Идольми. Капитан 1-го ранга Руднев скомандовал: "Стоп-машина" и крейсер замер. Командир собрал вокруг себя старших офицеров.
