Спокойно, Руслан, спокойно… Лазаревич чувствовал, что злится он не столько на неповоротливую императорскую армию, сколько на самого себя. Чем дальше он разбирался в вопросе, тем больше понимал, какую гору он собирается свернуть. И ведь он только-только царапнул по вершине этой горы…
Ладно, не все так плохо. Бомбардировщики, к примеру, в России появятся и без него: тот же "Илья Муромец", к примеру. Правда, что они конкретно бомбили в войну он, Руслан, не помнил, но он вообще плохо помнил историю Первой Мировой. Что-то бомбили, наверное, не зря же их делали.
Минометы в армии должны быть. Правда, этот вопрос он не уточнял, но зато точно помнил, что изобретены минометы именно в России. В русско-японскую, во время обороны Порт-Артура, один ловкий капитан, "за неимением гербовой", придумал минометы, чтобы навесным огнем обстреливать японские окопы. Наверняка же они в армии есть.
Снайперские винтовки же, скорее всего, откажутся применять генералы. "Как можно, бесчестное оружие, для стрельбы по офицерам…" Стоп-стоп-стоп, Руслан Аркадьевич, не придумывай за других. Тем более, ты ни с одним генералом не знаком, а значит как они мыслят не знаешь. Это женщина так может поступить: не спрашивая у мужа, сама за него ответит на все свои вопросы, сама обидится… Вернешься домой с работы и попадаешь в в середину скандала. Причем из-за чего – ни сном ни духом. Ладно, Юля такими вещами не страдала, а вот пара друзей попали…
Руслан еще раз взглянул на список. М-да… Тут бригада нужна, чтобы все это внедрить. Одному человеку нечего даже и пытаться все охватить. Тем более, все это у него в виде общих идей, а таких "зобретателей" в России всегда было три вагона. Можно вспомнить идеи танков из Аниной детской энциклопедии: чего только не придумывали, от конструкции с огромными колесами, похожей на конные грабли-переросток, до совсем уже монструозного стального яйца диаметром в несколько сотен метров – Руслан даже название запомнил, "Обой" – которое должно было накатываться на крепости и давить их своим весом.
Ну и как тут твои идеи смогут всплыть среди всей этой пены? Это ты знаешь, что они – правильные, потому что в будущем сработали, остальные-то этого не знают! Чем твой танк будет отличаться для них от того же "Обоя"? Да ничем. А признаваться, мол, я из будущего, нельзя. Ладно, если примут за сумасшедшего, а если поверят? Он как-то не хотел для своей дочери участи морской свинки.
Даже без раскрытия тайны будущего – с идейками нужно быть сугубо и трегубо осторожными. Заинтересуется какой-нибудь контрразведчик "Кто это тут у нас чертежи автомата прислал? Ах, господин из Америки… А кто приходил с предложением создания штурмовых отрядов? Опять он? А письмо о внедрении ручных пулеметов? Снова он? А подать-ка сюда этого Ляпкина-Тяпкина!"
Так что решить, что нужно – еще полдела. Правильно подать, так чтобы не отмахнулись, но и не спалили – вот в чем вопрос…
– Ага! – в кабинет влете Фрезе, – Вы здесь.
– Здесь, – не стал спорить Руслан, складывая листок и кладя в карман.
– Руслан Аркадьевич, поехали!
– Поехали. А куда?
– К Пузыреву. Нет никаких моих сил с ним спорить, уперся как баран, прости Господин. Может, хоть вы сможете его убедить.
– Я конечно, попытаюсь, – Руслан надел меховую шапку и стал натягивать шубу, конец ноября в России – не самое теплое время года – Но, честно говоря, не знаю, чем я смогу помочь. Если уж вы…
– Вы, в отличие от меня, русский.
* * *
– Из Америки?!!
Иван Петрович Пузырев, крупный мужчина лет пятидесяти, исподлобья смотрел на Руслана. Пузырев был непривычно гладко выбрит – русские мужчины в 1910 году в основном носили бороды или, в крайнем случае, усы, – широколиц, одет в темный костюм и очень-очень недоволен.
– Мой двигатель на машине немца стоять не будет!
Руслан и Фрезе синхронно вздохнули. Пузырев был ярым патриотом, слишком ярым, из той породы, которую с русского пути ни крестом ни пестом не своротишь. ОН хотел строить первый русский и только русский автомобиль, полностью из отечественных частей и не собирался отдавать свой двигатель ради какого-то автомобиля какого-то немца и какого-то американца.
– Иван Петрович, – попытался урезонить его Руслан, – мы ведь не отобрать ваш двигатель хотим, купить. Сотрудничать предлагаем, вы нам – двигатель, мы вам – лицензии на наши патенты…
Завод Пузырева был самым ближайшим местом, где можно было купить двигатели, пусть и существующие пока в виде прототипа. Иначе придется везти их аж их Риги – и не факт, что руссобалтовцы окажется более сговорчивыми – или заказывать за границей, что почти сразу ставит крест на автомобиле.
– Нужны мне ваши патенты! Все вы, американцы, русских дураками считаете! У нас своя голова на плечах есть!
Пузырев постучал себя по макушке. К его чести, нужно признать, что и двигатель и трансмиссию он для своего автомобиля конструировал сам. С привлечением специалистов, конечно.
– Иван Петрович, одна голова хорошо, а две лучше.
– Чем это вы лучше меня?!
– Я имел в виду, – начал Руслан, – что вдвоем две наши фирмы смогут в два раза быстрее выгнать из России иностранные автомобили.
Мысль была бредовая, но Пузырев задумался.
– Нет, – решил он в итоге, – Мне помощники, а тем более конкуренты не нужны. Мало тут всяких иностранцев ездит, "Рено", "Пежо", "Дуксы", "Лесснеры"… Ни одного русского названия! Еще и "Фрезе" появится!
– Ну какие мы вам конкуренты, Иван Петрович, – улыбнулся Руслан, – Вы все сами делаете, а мы по разным заводам побираемся. У "Дукса" – колеса, у вас – двигатель…
– Еще не хватало, – пробурчал Пузырев, – чтобы говорили: двигатель Пузырева стоит на какой-то таратайке.
– А вы им: мой двигатель даже такую телегу может заставить двигаться.
Пузырев набычился, побагровел… И расхохотался:
– Телегу, значит. Видел я, что вы хотите построить, вон Петр Александрович показывал. Чистая телега, только с двигателем, ах-ха-ха!
– Так что с нашим вопросом? – Фрезе не очень-то понравилось такое высмеивание.
– Будет вам двигатель, будет. Пойдемте, покажу.
* * *
– Вот это двигатель…
Руслан обошел конструкцию Пузырева вокруг.
– И какой объем? – спросил он у худенького человека, одного из инженеров.
– Пять литров с небольшим.
– А мощность?
– Тридцать пять.
М-да. Руслан еще раз посмотрел на двигатель. При мощности "Оки" он имел габариты тракторного дизеля. Если его вписать в те размеры, что они планировали для своего внедорожника – похоже, жить тому с названием "Фрезе" – то больше ни для чего места не останется. Или увеличивать размеры машины – а это увеличение веса, стоимости и ухудшение проходимости – или…
