Разные интересы - Хайдарали Мирзоевич Усманов

Большой выбор книг и бесплатное скачивание без регистрации https://knigilib.ru Если заблокируют используйте ВПН

– Вот надо было начальству такое придумать? – Раздражённо ворчал пилот челнока, который сейчас был вынужден делать облёт территории, обозначенной на карте. – Послали бы группу для разведки… Так нет же… Придумали… Челнок гоняют. Хотя сами прекрасно знают про аномалии!

Его ничем не прикрытое возмущение было вполне понятно и объяснимо. Челнок был его собственным имуществом. И если что-то и случится, то кто будет виноват? Только пилот! Хотя руководство города Михур и обещало ему полную поддержку и компенсацию, сам пилот во все эти обещания мало верил. Так как в последнее время у него работы практически не было. И, ещё не так давно, весьма востребованный разумный был вынужден соглашаться на такие глупости, как поиск аномальных зон на интересующей руководство города Михур территории. Странности были буквально во всём. Его последняя попытка взлететь до уровня той же стратосферы едва не закончилась критически. Так как приборы челнока едва не вышли из строя. Видимо, именно поэтому пара челноков, пилоты которых всё же рискнули подняться на орбиту планеты, так и не вернулись обратно? Вокруг планеты, да и во всей этой Звёздной системе происходило что-то невероятное, что банально не давало ему использовать своё оборудование в полной мере. Так что сейчас ему приходилось идти даже на такие глупые шаги, чтобы иметь возможность сохранить своё оборудование работоспособным. Так как ему тоже нужно было обслуживание. А за всё нужно платить. Тем более, что раз нужда в использовании челноков практически пропала, то и ремонтировать их техники на данный момент просто не видели смысла. И теперь за их работу приходилось переплачивать, что изрядно раздражало опытного пилота.

Хотя сразу стоит отметить тот факт, что полёт даже такого челнока над пустынной территорией, да ещё и на бреющем режиме, это весьма захватывающее зрелище, полное динамики и технологической изящности. Не имея опыта таких полётов, невозможно себе представить подобное зрелище. Даже имея весьма развитую фантазию. Когда его челнок, с характерным рёвом своих маршевых двигателей, взлетел с взлетного поля космодрома, оставляя за инверсионные следы раскалённой плазмы, он сам даже не смог сдержать довольной улыбки. Ему нравилось летать. Тем более, что взлёт челнока проходил стремительно, с максимальным углом набора, чтобы как можно быстрее достичь высоты крейсерского полёта. Как только он достиг заданной высоты, пилот включил бреющий режим полёта, и откинулся на своём пилотском ложементе, чтобы хотя бы так наслаждаться свободой перемещения. При этом его челнок резко уменьшил угол взлёта, и увеличил скорость. Крылья его челнока, изменяя свою конфигурацию, сразу же создали минимальное аэродинамическое сопротивление, позволяя машине развивать самые возможные высокие скорости. В этом и был главный секрет того, почему именно его челнок сейчас мог выполнять задания руководства города Михур. Его челнок был приспособлен как для космических полётов, так и для атмосферных. Чего не скажешь про пару оставшихся у него конкурентов? У них челноки были предназначены только для взлёта в космос, и активного маневрирования там. Они не имели крыльев для атмосферных полётов. Да, в космосе они были более эффективны, чем его аппарат. Но сейчас их машины были просто никому не нужны. А у него была хоть такая, глупая и никому ненужная, но всё же работа…

Пустынная территория пустоши раскрылась перед взлетевшим челноком, будто огромное полотно золотисто-красного песка. Пилот сразу же активировал все системы наблюдения, сканирования, и записи, включая мощные датчики и камеры, способные обнаруживать даже мельчайшие изменения на земле. Хотя именно этот челнок и не был приспособлен для подобных действия, но его оборудование могло сделать то, что не могли произвести наземные разведывательные группы. Составить достаточно точную карту территории. Ранее такими вещами занимались специальные спутники наблюдения. Сейчас же с ними связи просто не было. Так что приходилось изворачиваться уже подобным образом.

Так что сейчас его челнок летел над пустыней на высоте не более четырёхсот метров, и его тёмный силуэт скользил тенью на поверхности песка. Это было необходимо для того, чтобы он мог сделать карту максимально возможного разрешения. При этом он может покрывать огромные расстояния в кратчайшие сроки, обеспечивая полную картографическую информацию об исследованной им территории. Благодаря достаточно высокотехнологичным системам связи, пилот может передавать данные на базу для анализа, а также получать инструкции и задания в реальном времени. И было понятно, что те разумные, что послали его на это задание, рассчитывают на то, что в случае обнаружения каких-либо подозрительных объектов или изменений, его челнок сможет перейти к режиму более детальной разведки или, при необходимости, среагировать в соответствии с поставленной задачей. Но, скорее всего, сам пилот просто развернёт машину, и вернётся в космопорт. А детальную разведку той подозрительной местности представители руководства города пусть проводят сами. У него есть только один такой челнок, чтобы можно было бы им так глупо рисковать.

Хотя, даже такой полёт его челнока над пустынной территорией в бреющем режиме представляет собой современное воплощение сравнительно высокоточной разведки и эффективного контроля за обширными, труднодоступными районами. В которые кому-то просто лень посылать своих подчинённых, и тратить ресурсы на такие поездки.

Но даже сейчас сам пилот, выполнявший задание по исследованию пустынной территории в бреющем режиме, испытывал весьма противоречивые эмоции и чувства. Так как вполне закономерно считал это задание пустой тратой времени. Заранее считая всю эту миссию рутинной и лишённой интереса, он испытывать чувство обычной скуки. Повторяющиеся полёты над однотипной местностью банально вели его к чувству монотонности. Возможно, он просто не видел важности исследования данной пустынной территории? Потому, что считал, что его умения и технологии подобного рода можно было бы использовать более эффективно в других задачах.

Тем более, что сам бреющий режим полёта, хоть и был достаточно эффективен в достижении высоких скоростей, мог сделать полёт малоактивным. Пилот, предпочитающий динамичные маневры и даже определённый риск, сейчас чувствовал недовольство практически полного отсутствия действий со своей стороны, так как машину на данный момент вёл автопилот. Тем более, что само отсутствие личной вовлеченности в миссию вело его и к чувству потери общего смысла. И всё потому, что он не видел того, как именно его участие в этом конкретном задании могли бы внести хоть какой-то вклад в нужны города. И это вызывало у него своеобразную апатию.