Зозим знала, какой была предыдущая война: отсталые европейские страны бились против превосходящих их технически шлезвигских легионов. Они терпели сокрушительные поражения, унизительные условия мирных договоров, а затем теряли престиж в глазах своих подданных.
Но Зозим могла себе представить, какой будет война следующая: сильно сократившие разрыв в качестве оружия и подготовке европейские страны хотят дать реванш за былые унижения. И складывалось впечатление, что первой целью для удара вражеских армий станет именно Шлезвиг.
Необходимо увеличивать масштабы подготовки новых легионов, строить больше фортификаций и быть готовой ко всему.
Иначе всё, что построил император, будет зря.
Примечания:
1 — Фаэтон — здесь — карета с откидной крышей, как правило, изготовленной из мягких материалов. Есть поговорка: «У пана фаетон модный, та кинь голодный, а у хозяина воз простецкий, зато кинь молодецкий». Автор прочитал это в «Педагогической поэме» А. С. Макаренко, но исходный источник однозначно был в народе. Фаэтон — это понты, почти как у казахов, но несколько не дотягивающие до их уровня. Практичность околонулевая, полезную нагрузку почти не везёт, но лёгкий, а значит — быстрый. В России вообще в целом кареты популярностью не пользовались, до 1680-х годов, когда их начали ввозить немцы. Долгое время эти дорохо-бохато украшенные колымаги использовались только в Санкт-Петербурге, но затем мода сказала своё слово. В итоге особым пафосом стало быстро гонять на каретах, устраивая что-то вроде гонок. Need for Speed!
2 — Клипер — от англ. clipper — «стригущий» — лебединая песня парусных кораблей. В США их называли «винджаммерами», то есть «выжимателями ветра». Главной революционной инновацией в клиперах были хитровывернутые скошенные чуть назад паруса, а также отношение длины к ширине не менее 7:1, что обеспечило максимально возможный КПД парусов. Появились эти штуковины во второй половине XIX века, когда паровые движки были маленькими и кашляющими паром. Максимальная зарегистрированная скорость — 18 узлов, но это речь не о клиперах XIX века, а о более поздних изделиях XX века. В общем-то, можно сказать, что клиперы сказали последнее слово о парусном флоте, больше никто ничего полезного не придумал. Можно, конечно, вякнуть что-то про современные парусные яхты, но я не думаю, что эти поделия, развивающие скорость в 30–50 узлов, могут тащить при этом полторы тысячи тонн чистого дедвейта.
3 — Дедвейт — это сумма массы переменного груза, то есть всё то полезное, что может перевезти судно, не считая твёрдого балласта. Различают чистый и валовый дедвейты. Чистый дедвейт — это груз, который судно способно принять до максимальной осадки по грузовую марку (отметка, до которой судно может быть безопасно загружено). Валовый же дедвейт включает в себя, помимо непосредственно груза, массу экипажа, судового оборудования топлива и так далее.
4 — Про превосходство бессемеровской стали над пудлинговой — там занятная история, честно говоря. Бессемер предлагал свою сталь именитым воротилам от железной дороги, но все отказывались. Технология новая, непроверенная, мало ли… Но затем Бессемер обратился к Джону Рамсботтому, главному инженеру Северо-Западной железной дороги, с предложением использовать его сталь. Тот ему сказал, что идея — полная хрень и его потом посадют за смертоубийство. Бессемер сказал ему, что ты сначала попробуй, а потом уже делай громкие заявления. В итоге Бессемер послал ЛонгРамсботтому десять тонн своего товара. И, в общем, начал главинженер её тестить. Рельс в холодном состоянии был закручен штопором, и лопнул только после того, как наружные стороны вытянулись больше чем в полтора раза против первоначальной длины. Затем стальной квадратный брус (сечением 10×10 см) в горячем состоянии закручивали вдоль продольной оси до тех пор, пока он не лопнул. Это случилось после того, как брус принял форму цилиндра с винтовой нарезкой, образованной его рёбрами, которые при этом вытянулись в двадцать шесть раз. Железные рельсы даже близко такие нагрузки не переносили! Отака х№%ня, малята!
Глава XIX
Отражения
//Российская империя, г. Нижний Новгород, 15 января 1748 года //
*Тень*
В городе было интересно. Человек ожидал, что это будет обычная глушь, без развлечений и ярких событий, но, к счастью для себя, ошибся.
В Нижнем Новгороде творились события, без преуменьшения, государственного масштаба.
Во-первых, нижегородского Лжепетра казнили за неделю до прибытия человека и Бирона. В отличие от саратовского Лжепетра, нижегородский не был клиническим идиотом, поэтому заручился поддержкой городской аристократии и купечества. Аристократы обеспечили ему некую степень легитимности, а купцы снабдили средствами для обзаведения небольшой личной армией. Взамен Лжепётр давал им вольности и право на подавление неугодных. Это всё ещё идиотизм, но с изюминкой. Идиотизм потому, что Нижний Новгород — это не единственный город в России. Более того, есть ещё весьма недалеко расположенная Москва, где засело Временное правительство братьев Воронцовых.
Последние уже начали присылать письма, дескать, пора закрывать лавочку и для всех лучше будет, если Лжепетра выдадут «законным представителям действующего правителя». Нижегородскому Лжепетру такой поворот дела не понравился, поэтому он начал расширять ряды своей маленькой личной армии, вскрыл городской арсенал и сформировал городское ополчение.
Очень опрометчивое действие с принудительным набором ополчения, естественным образом, привело к возрастанию напряжения в рядах будущих защитников «законного царя». Никто не хотел умирать за непонятные идеи и интересы Лжепетра, а вот благ и свобод всё ещё хотелось. Всегда хочется.
А Лжепётр много обещал, но ничего не делал, в то время как войска Временного правительства могли прийти в любой момент.
Социальное напряжение росло, качество жизни, в основном из-за частичного разрыва связи с остальными городами, падало, а Лжепётр не делал ничего, как и было сказано. Разрыв связей происходил из-за непризнания Лжепетра законным правителем большей частью соседних городов. Здесь много кто слышал о Лжедмитриях и о последствиях сотрудничества с ними. На счастье так не заработаешь, а на виселицу — легко.
Вооружённые крестьяне и горожане начали бежать из ополчения, возвращаясь в город и деревню. И если горожане ещё как-то спокойно рассосались по домам, то вот крестьяне… Вооружённый крестьянин N, вернувшийся в деревню, принадлежащую помещику N — это катастрофа. А если они дезертировали подразделением — то катастрофа принимает пугающие масштабы.
Вот и вышло, что кучу помещиков посекли в ходе многочисленных схваток, и подручных их, и случайных людей. Вокруг Нижнего Новгорода десятки деревень, тех, из которых и набирал Лжепётр ополчение. И есть такой закон мироздания, универсально работающий во вселенных с привычными человеку законами физики, гласящий, что «свято место пусто не бывает». И в деревнях, внезапно оставшихся без классических руководителей, ненадолго возник вакуум власти, заполненный местечковыми старостами, взявшими, исключительно от безысходности, управление над крестьянскими общинами.
Ростки зародившейся демократии прекрасно разглядели из города, где в это время восседал на престоле стремительно жиреющий на «царских» харчах и дармовой водке Лжепётр.
Перебои со снабжением никто не устранил, угроза от Временного правительства как нависала над нижегородцами, так и нависает, а Лжепётр демонстративно жрёт, бухает и бесплатно трахает путан из городских борделей. Причём последнее благодаря «царскому указу», дескать, императорскую фамилию все путаны должны обслуживать бесплатно.
«О детях позаботился, добрый царь», — подумал человек.
