бочки, какие-то тюки, шатры, костры и толпы людей. Причём какого-то оживления — вызванного заходящим на посадку самолетом, я не вижу, похоже здесь обычное дело, что сейчас нам только на руку.
До полосы остается совсем немного, я смотрю вперёд и в то же самое время по зеркалам, нельзя пропустить момент когда он пойдёт вверх, второго шанса не будет, и тогда придётся по настоящему садиться.
Высота пятьдесят, скорость девяносто.
В зеркале что-то мелькает и я резко взмахиваю рукой, давая команду мужикам.
Почти сразу в кабину врывается поток воздуха, а позади меня противно взвывает «циркулярная пила».
Отсчитав еще три секунды, — чтобы не мешать пулеметчику прицеливаться, я толкаю ручку газа вперёд и тяну на себя штурвал.
Теперь всё зависит от навыков парнишки, и от того как быстро мне удастся покинуть опасную территорию. Прямо за полосой небольшой лесок и взгорок, перелетев за который мы окажемся в относительно безопасной зоне.
Пока они очухаются, пока поднимут другой самолёт, пока он разберётся что к чему, я успею увести машину километров на десять как минимум. Лететь правда придется не только быстро, но и низко, плюс, желательно, слегка попетлять, затрудняя тем самым свое обнаружение, но другого способа уйти отсюда живым у меня нет, поэтому собираю себя в кучу и сосредотачиваюсь на управлении.
Пулемет умолкает, видимо кончается лента, а где-то позади что-то громко бахает.
Разглядывать, где и что взрывается, мне некогда, но в зеркалах я вижу яркие вспышки, и очень надеюсь что чужой самолёт упал на что-нибудь горючее, так чтобы им точно было не до погони.
Скорость сто двадцать, высота тридцать метров.
Ниже не рискую, а вот оборотов мотору прибавляю. Ещё несколько сотен метров и мы будем недостижимы для огня с земли.
Сзади раздается ещё один взрыв, а в салоне самолёта ревут от радости мужики.
Хочется обернутся, но отвлекаться нельзя, любое неверное движение и мы просто воткнёмся в землю. Вокруг меня всё гудит и трясётся, по кабине гуляет ветер, но я невозмутимо смотрю вперед и сдвигаю ручку газа почти до упора.
Ещё чуть-чуть, какие-то секунды и мы спасены.
Скорость сто семьдесят, самолет поднимается до сорока метров, но снижаться я не рискую, любое неверное движение штурвалом может привести к катастрофе. Три, два, один! Пересекая рощицу на краю лагеря и перелетев взгорок, мы уходим из сектора обстрела.
Внизу всё ещё люди, но эта часть лагеря туземцев, и я не вижу у них никакого оружия, они удивленно смотрят в сторону взрывов, и на нас, но действий никаких не предпринимают, продолжая заниматься своими делами. Кто-то ковыряется с лошадьми, кто-то копошится у костра, а кто-то просто сидит на траве и ничего не делает.
Скорость сто восемьдесят, высота сорок.
Даже если прямо сейчас какой-нибудь пилот садится в кабину и заводит мотор, к моменту когда он поднимется в воздух, мы успеем уйти как минимум на семь километров, а если ещё и курс получится сменить, то будет совсем хорошо.
Потихоньку забираю вправо, стараясь делать всё максимально осторожно, и когда стрелка переваливает отметку в двести километров, на четверть снижаю обороты.
— Это жесть! — плюхнувшись в кресло, и надев гарнитуру, восторженно отзывается Леонид.
С ним я вполне согласен, но пока ничего не закончилось говорить не рискую, боюсь сглазить.
— Ты бы видел как там всё рвалось, просто праздник какой-то! — продолжал делиться штурман.
Скорость упала до ста семидесяти, и управлять машиной стало заметно легче. Штурвал перестал быть таким «острым», и отзывался на мои команды куда более уверенно.
— Не зря я их с собой взял! Как чувствовал что пригодятся!
Я задумался на секунду, но не уловив смыла его последней фразы, уточнил.
— Кого взял?
— Взрывпакеты! Одиннадцать штук из последней партии! Доработанные!
Доработанный взрывпакет представлял собой небольшую бомбочку, размером со средних размеров апельсин, и отличаясь от гранаты совсем небольшим радиусом разлёта осколков, имел примерно такой же механизм подрыва, тоже с кольцом и фиксированным временем до взрыва.
Набитый смесью пороха, селитры и марганца, взрывался он очень шумно, при этом почти не имея убойной силы . Мог хорошенько оглушить или обжечь, но убить с его помощью было достаточно проблематично.
Как в дальнейшем объяснил Леонид, взял он их с собой чтобы пугнуть аборигенов, на тот случай если они всё еще в том месте где мы оставили своё оружие и твареныша. А когда пролетали над лагерем, отбомбардировался всей своей сумкой, попав прямо в накрытые сеткой бочки с бензином, дым от которых до сих пор был виден в зеркале. Сам же псевдо-мессершмитт упал за территорией, и взорвавшись, весело коптил небо.
— Ох и хорошо горит! — возбужденно зыркая по сторонам, зло рассмеялся Леонид. После удачного «бомбометания» он чувствовал себя героем, и теперь, довольный, делился своей радостью.
— Ага. Весело... — не мог я не согласится с очевидным. Курс сменился, и сейчас в правом окне отчётливо виднелся мощный столб дыма, что бы там ни горело, но выглядело это действительно впечатляюще.
С другого ракурса наверное можно было бы разглядеть подробнее, но успев отлететь от чужого лагеря всего километров на десять, выше подниматься я пока не планировал, хотя «пассажиры» уже интересовались, — долго ли мы будем «переть на брюхе?». Видимо их такая высота в сочетании со скоростью, немножко нервировала.
Поначалу я и сам волновался, было непривычно и страшно, но постепенно привык, и даже чутка добавил оборотов. Это как на машине, чем она ближе к земле, в смысле посадки, тем больше чувствуется скорость. Когда летишь в облаках и вокруг нет никаких ориентиров, глазу просто не от чего оттолкнуться, ну или наоборот, привязаться. Поэтому на высоте непонятно как быстро ты движешься — это может быть как двадцать километров в час, так и двести.
А вот когда воочию наблюдаешь проносящиеся под тобой деревья и всё остальное, тогда да, становится слегка не по себе.
— Ох ты! Гляди! Снова рвануло! — от избытка эмоций Леонид привстал в кресле, и чуть не разбив стекло головой, плюхнулся обратно.
Чёрный гриб дыма раздулся, набух, и тут же лопнул, как будто в эпицентре горения на самом деле взорвалось ещё что-то очень мощное.
Чем больше сгорит, тем лучше, так что
