Это было ещё не всё, я могу воздействовать на больных и по своему разумению менять структуры и возможности их органов. Я об этом узнал случайно и тренировался на некоторых больных, пока не набил руку. Те всё равно ничего даже не подозревали. Одним словом набив руку, я понял, какая сила у меня в руках, причём в последнее время вокруг начали твориться некоторые странности и я решил воспользоваться этими умениями в отношении императорской семьи, подстраховался так сказать.
Это умения были по облаку, по мечу было только одно умение, я бы даже не сказал что очень мне нужное. Я не курил. Так вот, где-то год назад я случайно вызвал огонёк из указательного пальца левой руки, такой небольшой столбик сантиметров пять длиной. Правда после года тренировок он увечился еще на пять сантиметров, и напоминал факел. Но я не отчаивался, раз увеличился, значит можно из него ещё что-то получить. Об этих моих умениях никто не знал, я никому не рассказывал, держа в секрете.
О моём отношении к англичанам знали все, я их принципиально не лечил, хотя некоторые обращались ко мне через Императора, тогда выполнял просьбу. За очень большие деньги, но никогда бесплатно. Остальные оставались с носом.
Теперь по остальным нашим делам. Морзавод на Двине всё-таки был закончен и его десять заложенных стапелей, наконец, заработали. Думаете, мы начали сразу строить боевые корабли? Ну, в принципе да, на шести стапелях начали закладывать в то время пока голые остовы будущих четырёх тяжелых и двух лёгких крейсеров, но на четырёх других, где набивали руку корабелы и инженеры начали стремительно расти корпуса транспортников, которые поступят на службу флоту. Это были цельнометаллические суда, с небольшим вооружением на носу и норме типа 'Хог Айлендер'. Через полгода после закладки первого корабля, он был спущен на воду. Как раз была весна и, пройдя ходовые испытания, поступил на службу на флот. Где был мгновенно оценён по достоинству.
По моему совету в случае войны его предполагалось переоснастить под вспомогательный крейсер. Потом были спущены другие транспортники и они тоже поступили на службу на флот, а на стапелях были заложены следующая партия этих судов. 'Хог Айлендеры' очень заинтересовали американцев и англичан, да и другие страны проявили жуткий интерес к ним и к моему большому огорчению и ярости, Император, не спрашивая моего разрешения начал продавать генеральные лицензии на их постройку, передавая схемы постройки. Это был подлый удар в спину, о чем я ему и заявил. Даже после долгого и серьёзного разговора мы оба остались при своём мнении. Однако Император твёрдо пообещал что с крейсерами такого не будет, это, мол, не в его интересах, но первый звоночек прозвенел, и я уничтожил все бумаги, в конструкторском отделе вызывав приступ ярости на этот раз у Императора. Я об этом чуть позже узнал, не сразу.
Потом я увлёкся своими крейсерами, набрал команды и офицеров для них и начал тренировки, команды ознакамливались с кораблями которые строились прямо на их глазах. Наконец был спущен на воду корпус первого крейсера, он был отогнан к причальной стенке завода, и началось его оснащение, длившееся два месяца. Корабль получил имя 'Пётр Первый'.
Как только море очистились от льдин, начались ходовые и артиллерийские испытания, крейсер показал себя просто великолепно, а вчера когда мы заканчивали месячные испытания, к нам подошла яхта Императора. Там самая, которую я получил в качестве платы и чуть позже подарил Государю и тот ею довольно часто пользовался. Он уже шесть раз посещал морзавод инкогнито.
Ко всему прочему месяц назад, было спущено на воду еще два корпуса, и на данный момент заканчивалась их оснастка. Через пару месяцев можно начинать мой первый рейд. Два транспорта уже готовы под мои задачи, первый был оборудован под танкер, крейсера и транспорты двигались на мазуте, второй пока отсутствовал, оснащал базы на островах. Думаю, двух тяжёлых и одного лёгкого крейсеров пока хватит для первого рейда, потом будут готовы остальные корабли.
Одним словом в оснащении этих верфей, морзавода и предприятий что выдавали оснастку для кораблей, я вложил душу. И сейчас сидя за столиком вместе с Государем на огромной корме крейсера, просто наслаждался жизнью, довольством свободой и собой. Ведь получилось довольно быстро построить крейсера и получить то, что хотел. Тут я обратил внимание, что команды крейсера вокруг не наблюдается, а были в основном офицеры, прибывшие на яхте Александра-второго. Это заставило насторожиться, мне не понравилось выражение их лиц, и я активировал одно и своих умений, мало ли что.
Мгновенно преобразившись из разлюбленного состояния в боевой режим, я осмотрелся. Император заметил моё преображение и, вздохнув, сказал:
— Артур, я благодарен тебе за то всё, что ты сделал, ты даже не подставляешь, как ты помог моему государству в оснащении большей части предприятий, но я вынужден тебе сказать, что не дам тебе корабли. Мне сейчас не выгодно ссориться с Британией.
— У нас договоренности, — тихо сказал я, мрачно покосившись на офицеров, которые обступили нас, в основном со спины государя. У меня за спиной было чисто, только леера лежавшего в дрейфе крейсера и тёмные воды Белого моря. — Ваше решение навсегда останется на вашей совести тяжким грузом. Подумайте об этом.
— Я сожалению, но вынужден тебе сообщить, что наши договоренности, как ты говоришь… аннулированы. Извини и прости меня, раба грешного.
Тут раздался выстрел, я не успел метнуться в сторону и тупоносая пуля, попала мне в голову пробив висок. Голова практически развалилась, но сознания я не потерял, мое тело было моим разумом. Сил фактически не было, но я мысленно метнул в сторону императора активатор ключ, отомстив ему за все. Пока тот бормотал на коленях, шепча молитвы, даже не подозревая, что я делал, офицеры быстро обмотали меня просмоленными канатами, умело пристроили к ногам пушечное ядро и перевалили через леера. Я никак не показывал, что был в сознании, но как только оказался в воде и в облаке пузырьков пошёл на дно, залечил все раны, отчего жутко захотелось есть. Ещё бы, ведь я использовал все ресурсы тело, заметно похудев.
По воле случая крейсер лежал в дрейфе, над небольшим подводным горным отрогом, находившемся на глубине шестисот метров. На километр дальше и мне бы пришлось спускаться на километровую глубину и дальше, а там у меня шансов бы не было. В совершенстве владея своими умениями, я остановил сердце и легкие, самостоятельно наполняя кровь кислородом, и усилил кости с кожным покровом. На километровой глубине мне бы это не помогло, но тут я ещё держался, правда, с трудом. Дёргаясь, используя то что моя худоба позволила шевелится в канатах, я за полчаса освободил одну руку и начал развязываться, наконец я освободился работая ногами и руками начал подниматься с глубины на поверхность. Снаружи был день и солнце освещало воздух. Однако тёмных масс крейсера и яхты над собой я не обнаружил. Они не стали тут задерживаться и ушли.
