Заправился я быстрее, но отъехать не торопился, делал вид, что ищу что-то в бардачке. Пусть этот форд вперёд проедет. Посмотрим, что там на границе, хоть минимальная фора будет, чтобы что-то предпринять.
На самом деле, я не знал, как всё произойдёт, как мне придётся себя вести, и от накатывающего адреналина меня слегка подбрасывало.
15. ПОГРАНИЧНЫЕ СОСТОЯНИЯ
ГРАНИЦА НА… КХМ…
Вова. Где-то рядом с верхней точкой трассы «Аляска». Граница всё ближе.
Я катил за фордом на расстоянии метров двухсот.
Через несколько минут показался деревянный дом у дороги, украшенный канадскими флагами. Напротив него, в довольно ярком свете фонарей, на полосе, ведущей в сторону Канады, стоял автомобиль, и суровая плотная тётка в форме о чём-то говорила с водителем. Шлагбаумы имелись — задранные в серые сумерки северного неба, как две чёрных спицы по сторонам дороги.
«Бронко» пёр впереди, не снижая скорости. И так и просвистел мимо, не притормозив хотя бы для того, чтобы сказать: «Добрый день!» Тётка-пограничница даже бровью не повела.
Хрен знает, может это его двоюродная тётушка?
Я прибавил газу и пролетел мимо означенной мадам, также не вызвав в её лице никаких эмоций. Вау! Половина квеста выполнена!
От переизбытка чувств я продолжал разгоняться, обогнал форда и здорово от него оторвался. Летел и хохотал, и выкрикивал что-то типа: «У-а-а-а-а-а-ас-с-с-с*-ка-а-а-а-а!» И километров двадцать гнал. Потом съехал на обочину, выскочил из машины и снова хохотал, сгибаясь и упираясь руками в колени. Попил колы из запасной бутылки. Отдышался немного.
— Так. Ладно. Это была Канада. Остался второй.
Второй пропускной пункт должен был находиться отсюда километрах в десяти, где-то так.
Я снова сел за руль и потащился потихоньку, как престарелая черепаха. Минут через десять, как я и предполагал, в зеркале заднего вида замаячил «Бронко». Я снова прижался на обочину и остановился — мало ли, вдруг он вежливый такой, постесняется меня обогнать. А чтобы этот форд за мной тащился, мне такого не надо. Мне надо, чтоб наоборот.
Однако дядька на форде остановился рядом со мной, опустил окно и давай интересоваться: юокей я или ноу?
— О-кей, окей! — пискляво уверил я и начал пить колу, помахивая рукой, мол, езжай.
Мужик явно сомневался и подозревал, что я не в порядке, но поехал. Я подождал, пока он удалится за ближайший поворот и тронулся следом.
Через пару километров на дороге показались сооружения. Не то что бы масштабные — огороженный штакетником деревянный домик на пригорке (не как наша избушка, а такой, обшитый досками и покрашенный масляной краской), и два прилагающихся к нему шлагбаума. Причём, тот, что со стороны США (на въезд в Канаду), стоял открытый. А тот, что на въезд теперь уже в США — извините… По ходу, принцип у них такой — что с той, что с другой стороны проверять только въезжающих. Ещё и дорога в этом месте делала хорошую такую петлю — видать, специально, чтоб не разгонялись.
Хреновое дело…
С другой стороны, можете выписать мне штраф за езду по встречке…
«Бронко» притормозил у шлагбаума, и из боковой двери домика, почёсывая шею, показался американский пограничник. Я тоже начал притормаживать, вроде как намереваясь пристроиться в очередь на проверку. Уже подъезжая, прибавил ходу, вильнул на встречную полосу, выписал зигзюг вокруг хитровыдуманных амеровских шлагбаумов и втопил педаль в пол.
На автомате отфиксировал вытянувшееся лицо пограничника, который, нога за ногу, не успел ещё до форда-то добрести — и помчал по трассе.
Нас не догонят!
Адреналина я хапнул, просто выше крыши! Летел, хохотал, песни орал дурацкие. «Небо уронит ночь на ладони! Нас не догонят! Нас не догонят!»
Еле как успокоился, но сердце в горле долбило всё равно. Проскочил!
Проскочил, с*ка!!!
Теперь шестьсот с хвостом километров до Анкориджа, и можно будет на месте думать: купить какую-нибудь задохлую моторку — или катер угнать с капитаном на борту, чтоб доставил меня до Берингова пролива. Сам я от Анкориджа через океан… не знаю даже. Если совсем прижмёт.
Местность вокруг дороги была совершенно пустынна на многие десятки километров. Потом мелькнул городок — я даже останавливаться не стал, наоборот, прибавил газу. Кто его знает, не позвонил ли этот погранец куда? Мог, конечно, и не позвонить — это ж его косяк, правильно? А кто у нас добровольно на взыскания нарывается? Нигде дураков нет, а на человека долга и чести он как-то не сильно был похож. Но кто знает, кто знает. Рисковать не хочу.
ГОСПОДИН ПРОФЕССОР
«Охотники за привидениями», Пол. День тот же, 23.45. Калифорния.
— Господин профессор, я вынужден задать вам несколько вопросов. К сожалению, дело не терпит до утра.
— Слушаю вас.
— Сколько на самом деле лет объекту, за которым мы не можем угнаться третьи сутки? Только не говорите мне, что это мальчишка одиннадцати лет. У нас есть информация, что это он убрал четырёх подготовленных агентов.
Мужчина в дорогом костюме с некоторым смущением покрутил в руках «Паркер».
— Я не предполагал, что это так важно для… поисков.
— Кто он?
— Я не имею права раскрывать…
— Он гораздо старше, чем кажется?
Профессор поколебался.
— Да.
— И он имеет определённую боевую подготовку.
— Мы не были уверены… Военные говорили о чужой группе захвата…
— И тем не менее — подозревали, но ничего нам не сказали! Вы понимаете, что отправили нас ловить собачку, а она оказалась оборотнем⁈
Профессор насупился. Пол встал:
— Если мы имеем дело с подготовленным агентом, то мой человек может не справиться. Он там один.
— Вы нашли его⁈
— Объект движется по шоссе «Аляска» на синей Шелби «Кобра». За рулём белая девушка, стрижка — чёрное каре. Предполагаем, что объект прячется в багажнике.
Профессор вытаращил на Пола глаза, нашаривая трубку телефона.
— Шоссе «Аляска»?..
— Двигаются они, вероятнее всего, в сторону Анкориджа, но и съезды на боковые трассы не стоит исключать. Я бы на вашем месте немедленно задействовал любые имеющиеся связи, чтобы перекрыть все эти линии. И я не был бы так уверен, что объект один. Без поддержки сделать такой путь за столь короткий промежуток времени, действовать с такой уверенностью, даже с наглостью! Я бы предположил, что он опирается на широкую агентурную сеть.
ХАЙВЕЙ «АЛЯСКА» СО СТОРОНЫ США
Вовка. Где-то в горах.
Небо светило долгими июльскими сумерками, а я всё гнал и гнал — расстояние надо порвать, максимально. Дороги стали лучше и даже повороты, как будто, сильнее спрямлены. Просвистел ещё городок. Тор, кажется.
А через час, прямо на здоровенном мосту через очередную реку, у меня внезапно кончился бензин. Вот, что значит на «Кобре» под двести гнать! Я вытащил канистры с сиденья и одну из багажника, залился. Снова помчал, пока меня никто на этом мосту не срисовал. Канистры прямо там бросил.
В следующий раз «Кобра» закапризничала, когда я ехал через посёлок Гленнален. Останавливаться не хотел категорически. Дотянул до леса «на честном слове и на одном крыле», залил две оставшиеся канистры. Нахер, не потащу с собой. Поставил на обочину. Всё, поехали дальше, пока дорога пустая. Так и так светло. Вспомнил, что надо бы сфотографировать для отчёта. Сфотал.
Если верить дорожной разметке, до Анкориджа осталось сто восемьдесят миль. По-русски — где-то двести девяносто километров. До конца так и так не хватит. Гнать или не гнать?
Благоразумно решив не гнать, чтобы расходовать топливо максимально экономно, через полчаса я поймал себя на том, с каким трудом прохожу повороты. Спидометр показывал сто пятнадцать. Миль!!! Красавец, ничего не скажешь. Нервы. Стресс. Адреналин.
