капитан сознался что и фельдшер забрал в хронопутешествие свою табельную СВТ.
Ну, что ты с ними будешь делать? С Рембами советского разлива... И сам их не лучше: сплю с пулемётом под кроватью.
Не топить же эти девайся в Амазонке... Наказал: без крайней нужды из кают артефакты из будущего не выносить. Хватит мне того что команда с канадскими винтовками британского образца 1895 года но производства 1940-х годов рассекает по палубе. Но что такое непонятного в обычном болтовом винте? Разве что магазин, пока весь мир с однозарядками бегает. А вот ручное автоматическое оружие... Это другое. Тут возможен полный футуршок у хроноаборигенов.
Изменим историю - нам же хуже будет.
Вроде вняли. По крайней мере с глаз свое оружие из будущего убрали.
Ну, а там и применять ничего не пришлось. После дельты с ее многочисленными плоскими заболоченными островами по широкой глубокой реке шли под всеми парусами против ленивого течения хорошим ходом. В темное время стояли на якоре невдалеке от берега с двойной вооруженной вахтой, но обошлось... Хотя все ночи провели на вздёрге.
А так речка скучная. Много воды и тоненькие полоски берегов по бокам еле видны. На Сталинградском водохранилище воды и то меньше.
Но на стрежени хоть ветерок слегка поддувает, не так влажно и жарко как у берегов. Парусам и такого слабого ветра хватает. Не зря такие большие парусники зовут винджамерами - выжимателями ветра.
А порт впечатлил. Действительно крупный морской порт с массой больших океанских пароходов тысяч по пять водоизмещением, что лениво курились трубами на стоянке. И лес мачт парусников. И это все в ста верстах от океана. Как проплыли город, оставив его по правую руку, так в рукаве между берегом и островом разместился отдельно порт.
Встали на рейде, чтобы лишку за причал не платить. Угостили кубинским ромом вежливых имперских таможенников прибывших на катере под синим флагом. Заплатили им портовый сбор и получили разрешение схода на берег. Приятной новостью было то что с музыкальных инструментов здесь пошлин не брали - уважали культуру.
Спустили на воду паровой катер.
Пока экипаж по очереди гулял законный "берег", а Шальбе спекулировал роялями, я нанял коляску запряженную парой вполне бодрых американских рысаков с англоговорящим мулатом на козлах и вместе с Никанорычем и фельдшером поехали смотреть город Макапа.
По местным меркам город большой. Планировка города регулярная крадратно-гнездовая, ориентированная по сторонам света. Архитектура вполне европейская. Но создалось такое впечатление, что все тут живут только для того чтобы что-то купить, пожрать и потрахаться. Каждый второй дом - харчевня, каждый третий - бордель, все остальные в торговых лавках. На любой вкус и кошелёк.
На главной площади памятник экватору. Высокая стела с большой дыркой на вершине.
Негров мало. Зато много мулатов и симпатичных самбо - метисов португальцев с индейцами и самих некрасивых коренастых индейцев, которые уже ходят в европейских тряпках.
Найдя укромный уголок возле форта в виде четырехугольной звезды, открыл я "окно" в Гавану. Получилось. Но на Кубу не пошел.
Отправил подельников на коляске осматривать город на предмет достаточно большой площадки для переброски людей с Тамани транзитом в Аргентину, а сам остался экспериментировать с "форточками" изображая из себя туриста осматривающего португальский форт который тут стоит как бы не с времен конкисты.
И в Москву 21 века выбраться поучилось. Сразу в свою квартиру на Сивцем Вражке.
За окном уже слякотная осень, а я в белой чесуче... Да еще во флотской шитой золотом фуражке. Переоделся сообразно времени. Нашел в тумбочке немного российских денег. Что-то их мало осталось... Куда все ушло?
Опять с Неандерталя доллары тащить менять в 1999 год. Там курс хоть и не такой вкусный, но сейчас не везде стали в Москве старые баксы в обмен брать. А там еще ченжи на каждом шагу.
Погулял по осенней слякоти бульварного кольца, подышал ностальгической гарью пополам с водяной моросью. Попил кофе в баре Домжура. Поручкался с парой шапошно знакомых "акул пера". Но как-то мало стало тут знакомых рож. Уходит поколение. Сейчас в Москве уже нормального журналиста то не найдешь - все блогеры, все рожей торгуют, а не информацией. Это в лучшем случае - рожей.
И как-то вся ностальгия враз улетучилась.
Вроде как я дома, но в то же время в чужом городе. Странное ощущение. Чтобы испытывать восторг от странствий и кайф от возвращения домой - путешествовать надо в молодости. Всё надо делать вовремя. В моем возрасте пора уже внукам у камелька рассказывать как молодым путешествовал да приключался. И каких знаменитых людей видел.
Потянуло к своим в Неандерталь. Все там пока хорошо. Но это пока. А вот как начнет ледник таять активно...
Далее было всё как обычно. Можно сказать даже рутинно.
Визит на Тамань неандертальскую к Тарабрину с отчетом где какие "окна" и как открываются. И где я сумел поставить "якоря".
- Через экватор еще не прыгал, но с самого экватора получилось даже в Москву. - Похвалился откровенно. - Прямо от памятного знака этому самому экватору. Так что вполне можно умозрительно надеяться, что с экватора в южное полушарие также можно будет "окнами" скакать. Иначе даже не представляю сколько времени займет переброска твоей общины морем. Даже если перебрасывать будем с экватора.
За что и выпили тарабринской хреновухи, которую настаивают прямо в поместье его "девочки". Забористое питье, но вкусное. Заодно и пообедали.
Потом к жене под бочок в поезд на сутки. Должен же я хоть изредка получать свою долю женской ласки. Ну, не по портовым же шлюхам мне таскаться на старости лет? Да и посмотреть как сын растет весьма любопытно. Раньше у меня детей не было.
Василиса уже пару купе забила коробами да узлами - готовится к переезду в Крым. Ждет только окончания строительства там дома для нас. Не стал ее огорчать, что и там наше жилье будет временным. Достаточно того, что я один в семье упиваюсь грядущими бедствиями.
Далее в крымский колхоз с ревизией.
Обсуждал с Тарабриным и Жмуровым по отдельности будущую технику перемещения людских масс и материального имущества в принципе, если придется нам из Неандерталя эвакуироваться. А что тут просто бросить. В общем, опять упивался грядущими бедствиями.
А задачка не тривиальная. Перебрасывать двадцать тысяч человек через темпорально-пространственные "окна" придется малыми партиями, максимум обозами по два-три десятка фур. Конных. Бычьих запряжек меньше, бо волы хоть и тащат больше, да жутко медленные
