недооценить отрицательный эффект от больших потоков воды, стекающих с крыш, дорог и других водонепроницаемых поверхностей.
Рис. 13.2. Верхняя часть типовой легенды иллюстрирует всю сложность карт наводнений с расценками по страхованию соответствующих участков. Такие карты используются для ограничения хозяйственного использования и определения сумм страхования земель, находящихся в зонах возможных наводнений
Особенно опасной для человечества угрозой является ускоряющееся повышение уровня Мирового океана, обусловленное изменениями климата, которое чревато более частыми и сильными морскими штормами и возможным затоплением низко лежащих прибрежных территорий по всему миру. Поскольку такой подъем уровня морских вод – явление не быстрое, для которого предсказание вероятности легче, чем предсказание конкретного времени, ученые-климатологи дают по этому вопросу осторожные прогнозы. Не будучи в состоянии игнорировать опасные последствия этих рисков, исследователи приводят сдержанные оценки в картах возможных затоплений береговой линии, на которых отмечаются территории, которые, скорее всего, уйдут под воду в том случае, если уровень Мирового океана поднимется на 1,5 метра к концу нынешнего или следующего столетия. Такие карты вызывают самую разную реакцию: скептики-любители осуждают их как бессмысленную глупость; оптимисты надеются на то, что более четкое осознание человечеством этой угрозы будет содействовать активизации международного сотрудничества в борьбе с парниковым эффектом; а пессимисты призывают к обязательным ограничениям в использовании побережья и к массированному уходу с него людей. Для составителей карт борьба с такой неопределенностью стала серьезной проблемой.
Пожалуй, квинтэссенцией запретительных карт в настоящее время являются аэронавигационные карты, которые одновременно и создают воздушное пространство, и регулируют его. Запретные зоны над районами испытаний оружейных систем предупреждают пилотов об исходящей снизу опасности; такие зоны защищают Белый дом, атомные электростанции и Диснейленд от трагических происшествий, которые могут унести жизни тысяч людей и серьезно навредить духовному здоровью нации. Полетные карты движения самолетов помогают авиадиспетчерам предупреждать возможные столкновения летательных аппаратов в воздухе. Средства регулирования воздушного пространства включают в себя и карты временных полетных ограничений, которые помещаются в онлайн-системы для того, чтобы информировать о пролетах важных правительственных чиновников, отводить самолеты от опасных зон наподобие территорий лесных пожаров или извержения вулканов и обеспечивать безопасность больших открытых музыкальных мероприятий, протестов защитников окружающей среды и другие массовые собрания людей.
Среди картографически объявляемых ограничений были и запретные воздушные зоны над Боснией и Герцеговиной (1993–1995) и Ираком (1991–2003). Военные запретные зоны обычно увязаны с картами зон боевых действий или национальными картами серьезными ограничениями, которые представляют собой нечто большее, чем пустые угрозы. Это политический аналог серьезной взбучки, которую родитель, предпочитающий все убеждения ремню, может задать своему чаду. В 2010-х годах появились местные невоенные бесполетные зоны, связанные с развитием беспилотных летательных аппаратов. Запретительные карты, которые не порождают немедленной агрессивной реакции, тем не менее могут быть полезными в контролировании плохого поведения. Природа государства предполагает воспитание своих граждан, и картография может помочь в этом процессе.
Запретительная картография может оказать значительно более негативное влияние на граждан при авторитарном режиме, способном устанавливать и обеспечивать работу «запретных зон» при помощи систем наблюдения на основе GPS, а также виртуального огораживания с помощью электронных облав – программа будет контролировать соответствие поведения, сравнивая актуальное местоположение объекта с сохраненным в ее памяти периметром. Поскольку такие системы виртуального огораживания увеличивают способность карт умело управлять поведением людей, здоровый скептицизм здесь представляется более разумным, чем немедленное отрицание со стороны социологов, которые начинают кричать о «государстве тотальной слежки».
14. Быстрые карты: анимационные, интерактивные и мобильные
В начале XXI века карты попали в интернет. Перемена эта была массовой, как и вся цифровая революция, захлестнувшая мир новостей, развлечений и политики. Любопытно, что все эти сферы сегодня выглядят объединенными. Ученые и эксперты утверждают, что карты стали сегодня повсеместными. Возможно, в этом утверждении и есть некоторое преувеличение, но оно не так уж далеко от истины. Гораздо более важно то обстоятельство, что карты в наше время стали создаваться и распространяться значительно быстрее. Эти процессы приобрели такую удивительную скорость, что электронные карты XXI века заслужили название быстрых. В значительной степени это вызвано тем, что никакой другой общий термин не может адекватно отобразить скорость их возникновения и их разнообразие. Эти карты могут обманывать теми же традиционными способами, которые мы обсуждали на протяжении этой книги, но они же порождают и уникальные проблемы, которые никогда не возникают со статическими или бумажными картами.
После краткого рассмотрения вопроса о многообразии быстрых карт и технологиях их производства, которые заставили картографические компании изменить свои бизнес-модели, а также используемые топонимы и термины, данная глава суммирует преимущества и сложности, возникшие на пути этого нового способа составления, опубликования и использования таких карт.
Многообразие интерактивности
Быстрые карты – очень разнообразный продукт. Многие из них, если не все, могут быть отнесены к категории интерактивных вследствие того, что пользователь может по своему желанию изменять их содержание, символику и уровень детализации. Некоторые интерактивные карты указывают направление движения; другие выступают важной составной частью графических программ, используемых аналитиками для изучения влияния географических условий на различные природные явления. Такие карты обеспечивают доступ к интерактивным индексам, классифицирующим «залежи» географических сведений, аккумулированных для самых разных приложений – тех, которые указывают местоположение торговых розничных магазинов, предсказывают результаты выборов, помогают понять явления, связанные с изменением климата, или облегчают планирование туристических и деловых путешествий. Для решения этих задач интерактивные карты предстают в качестве вполне адекватных устройств в рамках модели общения «человек – машина». Картографическая интерактивность может быть и пассивной, как это происходит, когда спутниковая навигационная система или мобильное устройство безостановочно отслеживает движение пользователя по хайвеям, через поле или по зданиям, и соответствующие графические символы проходят чередой через точку «вы находитесь здесь», которая постоянно присутствует в центре экрана. Следует, конечно, признать, что в интерактивной картографии есть своя главная проблема – ограничения, связанные с малыми размерами экрана электронных устройств. Но и она решается преимущественно за счет программного обеспечения, которое позволяет увеличивать и уменьшать изображение, а также осуществлять его панорамирование.
Не все динамические карты интерактивные. Анимации, созданные для демонстрации какого-то процесса или исторического события, не нуждаются или даже не терпят участия в них пользователя. Даже если это участие допускается, оно ограничивается возможностью для пользователя только выбрать интересующие его область, содержание или временные рамки. Так происходит, например, с анимированными метеорологическими картами, которые показывают прошлые или прогнозируемые передвижения штормовых фронтов. Другие быстрые карты долгое время пребывают нудными и однообразными по своему содержанию и виду, но бывают по-настоящему «скорыми на перемены», когда своевременное или провокационное содержание
