строительства флота. С его участием даже проходили заседания Военного совета ВМФ. Да, у советского вождя действительно зародилась идея о «Большом флоте». И он даже несколько раз пытался начать ее осуществлять. Но все это было у него без глубокого понимания настоящих проблем развития Военно-Морского Флота. Поэтому в его действиях были колебания, «шарахания» в крайности, не хватало четкости и ясности.
У Кузнецова Н.Г. была большая надежда на Сталина. Но постепенно наркома ВМФ стали «озадачивать некоторые его решения» (И.В. Сталина) в вопросах организации и боевой подготовки флота. «Часто я выходил из его кабинета с самым тяжелым настроением и чувством безнадежности добиться разумного решения.… С огорчением приходил к выводу, что Сталин не желает вникать во флотские вопросы и поэтому принимает неправильные решения…» – писал Кузнецов.
Учитывая уроки и выводы Второй мировой войны и сложные послевоенные отношения между Советским Союзом и США, Сталин И.В. действительно хотел создать в стране мощный Военно- Морской Флот. Но, к сожалению, сделать ему это не удалось. Тем не менее, несмотря на всю тяжесть послевоенной разрухи, на верфях Советского Союза был заложен 21 крейсер! Из них было достроено только 14.
Кузнецов николай герасимович (1904–1974) – советский военно-морской деятель, Адмирал Флота Советского Союза. В 1939–1947 и 1951–1955 годах возглавлял советский Военно- Морской Флот (как Народный комиссар Военно-морского флота (1939–1946), Военно-морской министр (1951–1953) и Главнокомандующий). Герой Советского Союза (1945). Его выдающаяся роль в Великой Отечественной войне стала достоянием общественности только в 1950–1980-е годы.
(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)
– После смерти Сталина (5 марта 1953 года) начинается эпоха «реформаторских изысков» пришедшего к власти Хрущева Н.С.
По своему отношению к Военно-Морскому Флоту он оставил в истории негативный след, хотя много сделал для создания ракетного оружия и атомного подводного флота. 15 марта 1953 года на базе Военного и Военно-морского министерств создается единое Министерство обороны СССР. По новому должностному статусу Кузнецов Н.Г. вновь стал Главнокомандующим ВМФ и первым заместителем министра обороны СССР. Кузнецов снова энергично принимается за решение вопросов дальнейшего развития и строительства флота. 31 марта 1953 года в правительство представляется согласованный с Минобороны и Генштабом доклад с планом (программой) кораблестроения на 1956–1965 годы. Однако этот план в течение 1953– 1954 годов так и не был рассмотрен. Настойчивые требования Николая Герасимовича утвердить десятилетнюю программу, неоднократные попытки добиться от правительства принятия решений по злободневным проблемам ВМФ и особенно по кораблестроению вызвали крайне недоброжелательное отношение, можно сказать, ненависть к нему со стороны Хрущева Н.С., который к этому времени принялся громить флот и требовал «распилить все крейсера», во всеуслышание заявляя, что надводные корабли не нужны, поскольку на войне теперь все решат ракеты и атомные бомбы.
К этому надо добавить, что министр обороны Советского Союза маршал Жуков Г.К. флот терпеть не мог вообще, а адмирала Кузнецова в частности. Причин было сколько угодно. Во-первых, маршал считал Кузнецова выскочкой, а сам флот – дорогой и совершенно бесполезной игрушкой Сталина. Он даже как-то заметил, что если бы у нас флота не было вообще, то война закончилась бы на год раньше. Маршал любил сухопутные войска и считал, что все битвы можно выиграть с помощью солдата с трехлинейкой. А если на пути этого солдата возникнет водная преграда, то он ее преодолеет либо вплавь, либо на бревне, либо на воротах, украденных в соседней деревне. И так доберется, если надо, и до Америки. Выберется на берег, отряхнется и пойдет в штыковую с криком «Ура!».
Тяжелым для ВМФ был 1956 год. В январе прекратила свое существование военно-морская база Порккала-Удд – «пистолет у виска Финляндии». 100 км² финской территории, переданные в 1944 году в аренду СССР в добровольно-принудительном порядке сроком на 50 лет, уникальная позиция, откуда простреливался весь Финский залив, была бездарно сдана финнам под предлогом «улучшения отношений с Хельсинки».
В мае по инициативе Хрущева Н.С. и маршала Жукова Г.К. были расформированы части морской пехоты. Новый удар настиг Военно- ров. Охваченное «ракетной эйфорией» советское руководство сочло артиллерийские крейсеры проекта 68-бис безнадежно устаревшим оружием. Похожая история произошла с тяжелыми крейсерами типа «Сталинград» (проект 82), которые можно классифицировать как настоящие линкоры. В ходе данных мероприятий около 250 кораблей были отправлены в утиль и примерно столько же законсервированы, а позже также разобраны на металл. Морской Флот в 1959 году. В тот год было отправлены на слом сразу семь (!) практически готовых крейсеров. Охваченное «ракетной эйфорией» советское руководство сочло артиллерийские крейсеры проекта 68-бис безнадежно устаревшим оружием. Похожая история произошла с тяжелыми крейсерами типа «Сталинград» (проект 82), которые можно классифицировать как настоящие линкоры. В ходе данных мероприятий около 250 кораблей были отправлены в утиль и примерно столько же законсервированы, а позже также разобраны на металл.
Хрущев Никита Сергеевич (1894–1971) – Первый секретарь ЦК КПСС (1953–1964). Председатель Совета Министров СССР (1958–1964). Руководил советским государством с 1953 по 1964 год
(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)
После этого надводный флот СССР, а позже и России так и не оправился, а приоритет был отдан разработке и строительству новых подводных лодок. На то была причина: в разгар холодной войны весь мир был в ожидании Третьей Мировой, которая должна была развернуться на территории Европы. Флот в этих условиях был второстепенным, и ему отводилось две роли: защита собственных берегов и препятствие для США при пересечении Атлантики.
В тот период наиболее эффективным противокорабельным средством были именно подводные лодки, потому им и был отдан приоритет. В гораздо меньшей степени развивались ракетные крейсера, остальные же классы надводных кораблей казались тогда попросту не нужными. По большому счету с тех пор мало что изменилось. До сих пор подводный флот России – сильнейшая часть ВМФ. А среди надводных кораблей в последние десятилетия основной упор делается на небольшие корветы.
Тем временем Хрущев продолжал свои «чудачества»: особую известность получила история с подаренной эскадрой Тихоокеанского флота, которая по прихоти Генсека навсегда осталась в Индонезии: 12 подводных лодок, шесть эсминцев, сторожевые корабли, 12 ракетных катеров. И главный подарок – крейсер «Орджоникидзе», вошедший в состав ВМС Индонезии под именем «Ириан». Целая эскадра и сотни единиц современной боевой техники (плавающие танки, истребители), береговые ракетные комплексы, 30 тыс. морских мин – все это было отдано индонезийцам.
Все, что осталось после «хрущевской оттепели» из крупных надводных боевых кораблей, – это два противолодочных и восемь ракетных крейсеров водоизмещением 5–7 тыс. тонн. «У нас есть ядерный щит… наши ракеты самые лучшие в мире. Американцы… догнать нас не могут», – так считал верховный правитель Советского Союза. Помешавшись на ракетах, генсек рассчитывал еще сильнее сократить состав ВМФ, но в
