Ознакомительная версия.
412
Самолетостроение в СССР 1917–1945 гг. / Костырченко Г.В., Бюшгенс Г.С. и др. Под ред. Г.С. Бюшгенса. Кн. II. М., 1994. С. 237.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3228. Л. 13 об; 17 об.
1941 год. Документы. Кн. 2. С. 492–493. Кроме отмеченных особенностей, надеется в исправлении и ссылка на источник, указанная на с. 495 (РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3228. Л. 15–17), — в действительности же фрагмент опубликованной рукописи начинается не с Л. 15, а с Л. 14 об.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 411. Л. 21–22.
Там же. Л. 182.
РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 28. Л. 58.
Там же. Л. 91–92.
Российский государственный архив социально-политической истории (РГАСПИ). Ф. 17. Оп. 3. Д. 1026. Л. 29.
Там же. Оп. 162. Д. 29. Л. 14.
Минаев П.П. Восстановление и развитие авиационной промышленности Ленинграда в 20-е — 30-е годы ХХ века. Спб., 2004. С. 34.
РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 29. Л. 129.
Там же. Л. 161–162.
Taм же. Л. 125–126.
Там же. Л. 129–130.
Степанов А.С. Указ. соч. С. 69.
РГВА. Ф. 29. Оп. 56. Д. 182. Л. 1, 8–9.
Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. — Shrewsbury, England: Airlife Publishing Ltd, 1998. Р.110, 112.
Щерба А.Н. Военная промышленность Ленинграда в 20-е — 30-е годы. СПб., 1999. С. 130.
Подсчитано по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3228. Л. 30 об.
1941 год. Документы. Кн. 2. С. 378, 380.
РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 78.
Там же. Л. 82.
Там же. Л. 84–85.
Там же. Оп. 3. Д. 1028. Л. 31, 153.
Там же. Оп. 162. Д. 30. Л. 85.
Там же. Л. 85–86, 88.
Шахурин А.И. Крылья победы. С. 149–150.
РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 69–71.
Там же. Л. 87.
Там же. Д. 31. Л. 26.
Там же. Д. 30. Л. 88.
Там же. Л. 92.
Там же. Л. 94.
Первого (самолетостроительного) Главного управления.
Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 81.
Подсчитано по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 102.
РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 32. Л. 95.
РЛМ — русская транскрипция RLM (сокр. от Reichsluftfahrministerium).
ГЛ — русская транскрипция GL (сокр. от Generalluftzeugmeisteramt).
То есть плана войны с СССР.
Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. P. 58–59.
Ibid. P. 112.
Proctor R. L. Hitlers Luftwaffe in the spanish civil war. Р. 56.
Мещеряков М.T. СССР и гражданская война в Испании. С. 86.
Якуба Н. На помощь Республике // Крылья Родины. 1989. № 9. С. 34.
Идальго де Сиснерос И. Меняю курс. С. 414, 416, 418.
Howson G. Arms for Spain. Р. 301.
Miranda J., Меrсаdо Р. World awiation in Spain (The Civil War) 1936–1939. American and Soviet airplanes. Р.11.
Документы внешней политики СССР 1939. Т. ХХII. Кн. I. С. 97.
Miranda J., Mercado Р. Ор. cit. Р.190.
Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945 гг). С. 54.
Брофи А. Военно-воздушные силы США. С. 84.
Encyklopedia lotnictwa wojskowego. Т. 5. Warszawa. S. 77.
Vrany J. Pripad В-71 // Letectvi + kosmonautika. 1988. № 19. S. 2.
Документы и материалы по истории советско-чехословацких отношений. Т. 3. С. 383.
Там же. С. 391.
Там же. С. 392.
Там же. С. 403.
Vrany J. Op. cit. S. 3.
Еnсуklореdia lotnictwa wojskowego. Т. 5. S. 77.
Nemecek V. Ceskoslovenska letadla. — Sv. 1. S. 157–158.
Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 285.
Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2003. № 3. С. 27.
Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны: Союзники люфтваффе Венгрия. Румыния. Болгария. Хорватия. Словакия. Испания. С. 316–317.
Encyklopedia lotnictwa wojskowego. Т. 7. Warszawa, 1994. S. 58.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 224.
Там же. Л. 220.
Демин А. Советские истребители в небе Китая (1937-й — начало 1940-х годов) // Авиация и космонавтика. 2001. № 2. С. 7–8; Его же. Датаншань — Монино по-китайски // Авиация и космонавтика 2004. № 7. С. 39.
Русско-китайские отношения в ХХ веке. Т. IV: Советско-китайские отношения. 1937–1945 гг. Кн.1. С. 266–267.
Там же. Кн.1. С. 307; Кн. 2. С. 599.
РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 25. Л. 79.
Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 87.
Речь шла о решении KO № 287 сс от 11 августа 1939 г.
РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 25. Л. 157.
Taм же. Д. 27. Л. 45.
Там же. Д. 28. Л. 59.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 108.
Так именовался самолетосборочный завод в Урумчи.
РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 29. Л. 141.
Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 87.
Сладковский М.И. История торгово-экономических отношений СССР с Китаем (1917–1974). С 140.
Botquin G. МВ. 406. Gdynia, 1996. S. 11.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2808. Л. 37 об. — 38.
Taм же. Д. 3233. Л. 4 об. — 5.
Котельников В.Р. Авиация во Второй мировой войне. Самолеты Франции. Ч. 2. С. 36.
Севостьянов П.П. Перед великим испытанием. С. 153–154.
1941 год. Документы. Кн. 2. С. 9–10.
Гибианский Л.Я. Югославский кризис начала 1941 года и Советский Союз // Война и политика, 1939–1941. M., 1999. С. 213, 219.
1941 год. Документы. Кн. 2. С. 18, 20.
Там же. С. 47–48.
Гибианский Л.Я. Указ. соч. С. 222.
Отношения России (СССР) с Югославией 1941–1945 гг.: Документы и материалы. С. 33.
Там же.
РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 26. Л. 115.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 1, 3–3 об.
РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 26. Л. 117.
Taм же. Л. 118.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 192. Л. 117.
Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 102–103.
См., например: Яковлев А.С. Цель жизни. М., 1970. С. 177–178.
Иванов В.П. Указ. соч. С. 308–310, 312, 314–315, 336.
Степанов А.С. Гражданская авиация СССР — важный резерв РККА накануне Великой Отечественной войны. С. 443.
Алексеенко В., Никольский М., Кудишин И. Истребители ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7 / FW 190. С. 33–34, 36.
Ознакомительная версия.