Алексей Степанов - Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года)

На электронном книжном портале my-library.info можно читать бесплатно книги онлайн без регистрации, в том числе Алексей Степанов - Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года). Жанр: История издательство -, год 2004. В онлайн доступе вы получите полную версию книги с кратким содержанием для ознакомления, сможете читать аннотацию к книге (предисловие), увидеть рецензии тех, кто произведение уже прочитал и их экспертное мнение о прочитанном.
Кроме того, в библиотеке онлайн my-library.info вы найдете много новинок, которые заслуживают вашего внимания.

Название:

Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года)

Автор

Алексей Степанов

Жанр

Книги / Научные и научно-популярные книги / История

Издательство:

ISBN:

Год:

Дата добавления:

2 февраль 2019

Количество просмотров:

170

Текст:

Ознакомительная версия

Скачать книгу Купить книгу

Читать онлайн

Алексей Степанов - Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года) краткое содержание

Алексей Степанов - Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года) - описание и краткое содержание, автор Алексей Степанов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки My-Library.Info

Данная книга, написанная доктором исторических наук А.С. Степановым, является первой в серии монографий автора, посвященных развитию советской авиации в 30-х годах ХХ века, и отражает результаты его многолетних исследований. Несмотря на высокий интерес к авиации в кругу профессиональных исследователей и любителей, примеры комплексного и системного изучения данной темы встречаются крайне редко, как в России, так и за ее пределами. Настоящее исследование сделано на базе шести государственных архивов Российской Федерации, автором также проведен подробный анализ отечественной и зарубежной литературы. Приложение, включающее сто таблиц с различным фактическим материалом, может быть полезным для специалистов как гуманитарного, так и технического профиля.В отличие от распространенной ныне тенденции давать минимальное количество ссылок на использованные источники и литературу, автор придерживается строгой традиции составления научных текстов, поэтому каждый раздел монографии снабжен соответствующими сносками.Эту книгу автор хотел бы посвятил светлой памяти Владимира Венедиктовича Рогожина — своего первого научного руководителя

Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года) читать онлайн бесплатно

Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года) - читать книгу онлайн бесплатно, автор Алексей Степанов

Назад 1 ... 167 168 169 170 171 ... 182 Вперед

Конец ознакомительного отрывкаКупить книгу

Ознакомительная версия.

714

Иванов В.П. Указ. соч. С. 347.

715

Зенькович Н.А. Самые секретные родственники. С. 270–271.

716

Здесь явная ошибка. Начальником Конструкторского бюро № 1 по маневренным истребителям и опытного конструкторского отдела (OKO) А.И. Микоян был назначен в один и тот же день. На этих постах он никак не мог «заниматься внедрением в серию истребителей И-153», во-первых, потому, что последние уже выпускались серийно, а во-вторых, из-за проблем, связанными с внедрением в серию И-200 и его развитием, результатом чего, кстати, и стало прекращение производства И-153 на заводе № 1.

717

Государственная власть СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. С. 422–423; Зенькович Н.А. Самые закрытые люди. С. 368–371.

718

Иванов В.П. Указ. соч. С. 348.

719

«Зимняя война»: работа над ошибками (апрель — май 1940 г.). С. 217–218.

720

Зенькович Н.А. Самые секретные родственники. С. 169.

721

Иванов В.П. Указ. соч, С. 349–350.

722

Гугля ЮА., Иванов В.П. И-185 — скорость, маневр, огонь… трагедия. С. 34.

723

Иванов В.П. МиГ-1 — машина Поликарпова? С. 23.

724

Рабкин И.Г. Время, люди, самолеты. С.102.

725

Гугля Ю.А., Иванов В.П. Указ. соч. С. 34.

726

Иванов В.П. Миг-1 — машина Поликарпова? С. 24.

727

Его же. Авиаконструктор Н.Н. Поликарпов. С. 136–137.

728

Гугля Ю.А. От И-17 до ИТП. Проблема мотора. С. 51.

729

Перов В., Васильев Н. Загадка СПБ, или почему пикирующий бомбардировщик не пошел в серию. С. 6.

730

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 304, 352. Не совсем понятно, почему автор говорит о создании ОКО в ноябре 1939 года, так как на с. 348 он приводит дату 8 декабря.

731

Его же. Миг-1 — машина Поликарпова? С. 25.

732

Его же. Самолеты Н.Н. Поликарпова… С. 350.

733

Арсеньев Е. На пороге войны. С. 5.

734

Его же. Самолеты ОКБ им. А.И. Микояна // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 4. С. 30–31.

735

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 320–321, 323–325.

736

Его же. Авиаконструктор Н.Н. Поликарпов. С. 128–129.

737

РГВА Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 69, 71.

738

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 112.

739

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 6.

740

Там же. Л. 8.

741

По поводу времени и даты у различных исследователей имеются расхождения Так, В.П. Иванов определяет дату полета 6 июля 1939 г. (См. Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 331); а М. Маслов (М. Маслов. И-180, И-185) указывает на 5 июля, причем время вылета определяется в 19 ч. 15 мин. (хотя, возможно, в одном из исходных документов по ошибке цифры «1» и «5» поменялись местами).

742

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 2–4.

743

Там же. Л. 4.

744

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 732. Л. 1, 4.

745

Иванов В.П. Указ. соч. С. 132–133.

746

Адлер Е. Как зарождался Су-7. С. 24–26.

747

Гугля Ю. Последние истребители Поликарпова. И-180, И-185. Киев, 1998. С. 14.

748

Иванов В.П. Указ. соч. С. 333, 335–337.

749

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 732. Л. 5.

750

Там же. Л. 1.

751

Султанов И. Тяжелые истребители. ОКО-6. С. 23, 26.

752

Гугля Ю.А. Одномоторные истребители 1939–1945 гг. С. 13.

753

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 143. Л. 1.

754

Ошибка, допущенная автором: Если А.Н. Туполев и мог пригласить С.М. Лавочкина, то никак не в 1938 г., а ранее, так как первый был арестован органами НКВД 21 октября 1937 г. — См: Реабилитация: как это было. Т.1. С. 401.

755

Алексеев С.М. Рождение КБ. С. 11.

756

Там же. С. 11–12.

757

Там же. С. 12.

758

Там же. С. 12–14.

759

Арлазоров М. Указ. соч. С. 78–79.

760

Там же. С. 89–90, 93.

761

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 338.

762

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 24. Л. 27.

763

Там же. Л. 24.

764

Там же. Д. 11. Л. 96.

765

Шaвpoв В.Б. Указ. соч. С. 262.

766

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 23. Л. 75.

767

Султанов И. Взлет и падение авиаконструктора Сильванского. С. 16, 21.

768

Назаров А.С. (1899–1987) — с 1932 г. гл. конструктор завода № 29 в г. Запорожье (Военно-исторический журнал // 1996. № 2. С. 43).

769

Султанов И. Взлет и падение авиаконструктора Сильванского. С. 17.

770

Шавров В.Б. Указ. соч. С. 71.

771

Цит по: Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 318.

772

РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1168. Л. 17.

773

РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 195. Л. 12, 14, 17.

774

РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Д. 104. Л. 47.

775

Султанов И. Указ. соч. С. 16–18, 21.

776

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2750. Л. 103.

777

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л. 19–20.

778

Султанов И. Указ. соч. С. 21.

779

Цит. по: Ангельский Р. …А если бы не Королев? // Авиация и космонавтика. 1998. № 4. С. 25.

780

Якуба Н.В. Указ. соч. С.54.

781

Цит. по: Гугля Ю.А. Последние истребители Поликарпова. С. 15.

782

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С. 12.

783

Арлазоров М. Указ. соч. С. 89.

784

Шавров В.Б. Указ. соч. С. 72.

785

Там же. С. 72, 206.

786

Арлазоров М. Указ. соч. С. 77.

787

В этом месте стоит примечание редакции — Сильванского.

788

Цит. по: Арлазоров М. Фронт идет через КБ. С. 77.

789

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 22 об — 23.

790

В. Алексеенко ошибочно датирует эту катастрофу началом марта (см. Алексеенко В. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 2. С. 5.

791

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 85–86, 88.

792

Там же. Л. 87–88.

793

Вероятно, речь идет о 146 ИАП ОдВО (Кача). Согласно плану переучивания летного состава частей ВВС КА на новой материальной части на 1941 год, сроки обучения командных кадров 146 ИАП были намечены февралем (место — НИИ ВВС КА), сроки и место переучивания части — те же, поставки матчасти должны были быть осуществлены во 2-м квартале 1941 г. (см. 1941 год. Кн. I. С. 664, 670).

794

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 88–89.

795

Там же. Л. 90.

796

НКГБ СССР был образован 3 февраля 1941 г. (структура утверждена 26 февраля), линия работы 2-го отдела НКГБ — контрразведка (см. Петров Н.В., Скоркин К.В. Кто руководил НКВД, 1934–1941. С. 22–23).

797

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 89.

798

Там же. Л. 22.

799

Там же. Л. 14.

Ознакомительная версия.