Эскадры встретились в начале второго по Лондону. Но незадолго до этого соединение Роулингса также подверглось немецкой атаке. На этот раз жертвой стал линкор «Уорспайт» — в него попало несколько бомб (считается, что с Me. 109), они уничтожили четырех- и шестидюймовые батареи правого борта и вызвали пожар во внутренних помещениях. Погибло 43 и было ранено 69 моряков, линкор снизил ход до 18 узлов.
Однако худшее было еще впереди. По непостижимой британской системе старшинства Кинг, хоть и был всего лишь контр-адмиралом, оказался старше командующего соединением линкоров вице-адмирала Роулингса и вступил в командование объединенным отрядом. Он решил не отходить на юг, а продолжить поиск вражеских конвоев и отдельных судов, пытающихся доставить войска и снаряжение на Крит. Формально это было правильное решение — но оно привело к тяжелым последствиям. Уж лучше было бы оказать огневую поддержку британским войскам, отчаянно сражающимся у Малеме и Кании...
Почти сразу же после соединения эскадр Кинг отослал эсминец «Грейхаунд» для перехвата обнаруженного возле острова Антикитера крупного греческого каика. Эсминец выполнил задание — но в 13.51 был атакован сразу восемью пикировщиками, получил три бомбы и начал быстро тонуть кормой вперед.
Тут же налетели немецкие истребители: «белокурые рыцари рейха» с чисто рыцарской жестокостью и нерыцарской методичностью начали расстреливать еще державшихся на воде моряков — так, в единственном вельботе, который удалось спустить, было убито 20 человек, в том числе первый помощник лейтенант Скотт; спасся лишь один матрос, вовремя бросившийся за борт.
Кинг приказал «своим» эсминцам «Кингстон» и «Кандагар» спасать уцелевший экипаж, а через несколько минут отправил вслед за ними оба крейсера соединения «В» — «Глостер» и «Фиджи». Если первый приказ был в принципе правилен, то второй был явной ошибкой, вызванной неожиданной сменой командования: Кинг не знал, что крейсера почти исчерпали зенитный боезапас и были практически беспомощны перед немецкими самолетами. А сообщить ему об этом сразу никто не смог или не догадался. Тем временем «Кингстон» и «Кандагар», не выдержав воздушных атак, прекратили спасательную операцию и повернули к своему отряду, под прикрытие противовоздушного ордера эскадры. Таким образом возникла неразбериха.
Увы, единый ордер ПВО кораблям двух соединений выстроить не удалось, а к началу третьего часа дня (по Лондону) и у самих кораблей Кинга подошел к концу зенитный боезапас. Тогда он попросил Роулингса держать свои линкоры поближе, чтобы они могли прикрыть крейсера зенитным «зонтиком». В результате скорость эскадры снизилась до 18 узлов. Лишь теперь Роулингс сообщил Кингу, что на крейсерах соединения «В» почти отсутствует боезапас. После этого Кинг, очевидно, совсем растерявшись, ударился в другую крайность — он объявил всем кораблям, что они могут действовать по обстановке и отходить без приказа, если сочтут это нужным. Таким образом был сделан первый шаг к полной утрате управления эскадрой, в результате чего она распалась на несколько отдельных групп, иногда удалявшихся друг от друга на десятки миль. Уже возвращаясь к основным силам, в 15.27 по Лондону крейсер «Глостер» получил две бомбы, одна из них повредила котельное отделение, вторая уничтожила кормовой ПУАЗО и снесла грот-мачту. В течение следующих минут в крейсер попали еще несколько бомб, он начал терять ход. В 15.43, после трех сильных взрывов, «Глостер» медленно повалился на борт и начал медленно погружаться в воду. Окончательно затонул он лишь через полтора часа, находясь в 9 милях от острова Пори. Последний приказ Кинга опять сыграл свою роль: шедший вслед за «Глостером» крейсер «Фиджи» не остановился для спасения экипажа собрата, видимо, посчитав это слишком опасным, а лишь сбросил на воду спасательные плотики. Узнав о случившемся, адмирал Роулинсон уже ночью направил к месту гибели крейсера три эсминца, но они, прибыв сюда лишь к утру, никого уже не нашли. В итоге погибло 660 человек, лишь 65 было поднято с воды немцами и взято в плен. Тело командира корабля Генри Роули через четыре недели вынесло на африканский берег в районе Мерса-Матрух...
Около 16 часов к эскадре Кинга присоединилась прибывшая с Мальты 5-я флотилия эсминцев кэптена лорда Луиса Маунтбеттена (5 эсминцев), что добавило эскадре зенитного прикрытия, но одновременно подлило бензина в хаос, царивший в проливе Антикитера. Впрочем, нельзя не признать, что эсминцы Маунтбеттена действовали наиболее осмысленно и адекватно: они уничтожили еще два каика, пытавшихся пробраться в бухту Кания, а «Келли» и «Кашмир» успели даже обстрелять немецкие позиции у Малеме — это была единственная поддержка с моря за три дня.
Тем временем немцы продолжали свои налеты. В 16.45 по Лондону линкор «Уорспайт» получил две бомбы с горизонтального бомбардировщика — не причинившие, впрочем, серьезных повреждений. В 18.30 Кинг наконец-то отдал приказ отходить на юг — решение крайне запоздавшее, ибо его корабли уже давно не могли сделать хоть что-то для обороняющих Крит и лишь бессмысленно толклись к северо-западу от западной оконечности острова.
Удивительно, но, несмотря на крайне неудачную диспозицию британских кораблей, долгое время они не имели новых попаданий. Наконец в 18.45 (по Лондону) крейсер «Фиджи», все еще догонявший эскадру, был поражен единственной 225-килограммовой бомбой, сброшенной одиночным истребителем Me. 109. Бомба легла исключительно удачно — у борта корабля в районе миделя, прошла наискосок под днище и взорвалась, разворотив днище крейсера. Сразу же было затоплено котельное отделение, машины встали, а корабль сильно накренился на левый борт[170]. В таком положении через полчаса его заметил одиночный горизонтальный бомбардировщик, сбросивший еще три бомбы. Все три попали в цель, и через час, в 20.15, «Фиджи» перевернулся и пошел ко дну. Соединение «В» было уничтожено. Сопровождавшие крейсер эсминцы «Кингстон» и «Кандагар» (из соединения «С»), уже после темноты вернувшись к месту его гибели, подняли с воды 523 человека из 778 человек экипажа, погибло 275 человек.
В ночь на 23 мая специально посланные эсминцы «Хироу» и «Дикой» в Айя-Румели на южном берегу Крита приняли на борт греческого короля и его министров, а также британских посла и военного атташе в Греции. Все они были отправлены сюда Фрейбергом из Суды в сопровождении взвода 18-го новозеландского батальона под командованием лейтенанта Райана еще до немецкой высадки. Можно сказать, что с этого началась эвакуация острова. После часа ночи 23 мая Каннингем приказал Кингу с соединением «С» (4 крейсера, два из которых уже получили повреждения) уходить в Александрию.
В 4.30 по Лондону такое же приказание получил и Роулингс с линкорами. Считается, что это произошло вследствие ошибки: в бланке донесения Роулингса о наличии боеприпасов на линкорах, поданного командующему в четыре утра, значилось, что зенитный боезапас полностью исчерпан. В то же время в копии этого донесения, отложившейся в архивах штаба, указано, что боеприпасов для зенитных орудий вполне достаточно. Как такое могло произойти — представить тяжело...
В любом случае британский флот, понеся тяжелые потери, утром 23 мая покинул воды Крита. Неосторожное появление днем в водах севернее Крита обернулось гибелью двух современных легких крейсеров и эсминца, линкор и два крейсера («Карлайл» и «Наяд») серьезно повреждены. Но самое главное — почти все тяжелые британские корабли оказались выбиты из боя. Это стало ценой за отражение двух немецких конвоев вечером 21-го и утром 22-го и уничтожение полудюжины каиков днем 22 мая. При этом потери немцев при атаках на британские корабли оказались крайне незначительны. На свои базы не вернулись лишь восемь самолетов, еще три получили повреждения.
23 МАЯ — ЧЕТВЕРТЫЙ ДЕНЬ ВЫСАДКИ
Этим утром генерал Рингель решил развить действия в других направлениях, где сопротивление противника было пока слабым. Он направил батальон Шётте в сторону Кастелли, чтобы ликвидировать британские силы в западной части острова, у себя в тылу.
Еще один отряд была отправлен на юг с задачей занять поселок Палеохора на южном берегу Крита. Однако к вечеру Шётте был остановлен ожесточенным сопротивлением англичан и греков на подступах к Кастели, а второй отряд достиг лишь деревни Канданос. Вечером на помощь 95-му саперному батальону под Кастелли был переброшен только что высаженный в Малеме взвод противотанковых пушек. Чуть позже сюда же прибыли две роты 55-го мотоциклетного батальона, предназначенные для дальнейшего наступления на Палеохору.
Но главный удар был нанесен в восточном направлении. После короткой артиллерийской подготовки группа Рамке атаковала оборону 5-й новозеландской бригады на шоссе и к 10 часам утра (по Берлину) ворвалась на артиллерийские позиции противника. 3 орудия были захвачены, остальные противник успел эвакуировать. Немцев удалось остановить лишь у сухого русла перед деревней Платаниас, где завязался упорный бой за мост. Немецкое наступление было подкреплено мощными воздушными налетами как на позиции противника, так и на дорогу Кания — Суда, а также на сам город Кания.
