боя.
Применение радио в качестве средства связи блокадного дозора с главными силами, находившимися в базе, обеспечивало японцам передачу донесения о прорыве противника в кратчайший срок.
Рост масштабов минных постановок противника и их систематический характер потребовали для обеспечения боевой деятельности русского флота увеличения тральных сил и организации систематического траления. Если при Макарове для траления эпизодически привлекались два-четыре катера и один-два старых миноносца, то после начала блокады было создано постоянное соединение – тральный караван, который к июню состоял из семи шаланд, шести катеров, двух мелкосидящих пароходов и трех-четырех миноносцев. Миноносцы придавались для прикрытия тральщиков от атак противника. Таким образом, к обеспечению траления начали привлекаться силы эскадры. Вследствие этого тральные силы стали более устойчивыми, а траление – более систематическим. Тральщики работали ежедневно. Траление не производилось только в те дни, когда этого не позволяла погода. Систематическое траление с участием в обеспечении его кораблей эскадры, несмотря на сопротивление противника, дало возможность русскому флоту почти до конца блокады действовать за пределами своей базы.
Применение новых боевых сил и средств позволило русским морякам более активно, чем прежде, противодействовать блокаде. Блокадные силы могли теперь подвергаться ударам миноносцев не только в темное время суток, но и днем, и не только в районе блокированной базы, но и на всем пространстве вплоть до базы блокадных сил.
Превосходным противоблокадным средством оказалась мина. Постановка 14 мая 1904 г. русским минным заградителем «Амур» минного заграждения в районе маневрирования японских блокадных сил дала блестящие результаты. На следующий же день японцы потеряли на этом минном заграждении два эскадренных броненосца – «Хатсусе» и «Ясима», в результате чего соотношение сил резко изменилось в пользу русского флота.
За все время обороны Порт-Артура русским флотом были произведены 22 постановки минных заграждений (всего 1077 мин). Мины ставились отдельными банками с целью создания угрозы в большем районе и затруднения борьбы с минами. Русские минные заграждения в сильной степени затруднили наступательные действия японского флота, который потерял на русских минах 12 боевых кораблей.
В результате применения для борьбы с блокадой новых сил и средств от сил, осуществлявших блокаду, потребовалось не только бдительное наблюдение за блокированными силами (что в парусном флоте являлось главной задачей блокадного отряда), но и непрерывная борьба с ними, неизбежно связанная с потерями. Борьба блокированных сил за благоприятные условия в зоне своей базы и противодействия этим силам со стороны блокирующих приобрели характер повседневной боевой деятельности, которая потребовала большого напряжения сил обеих сторон. Японская блокада была эффективной только тогда, когда русский флот держался пассивно. При активном противодействии противнику русские корабли почти всегда прорывали блокаду. Только с целью артиллерийского обстрела флангов сухопутных войск противника русские корабли свыше 30 раз прорывали блокаду.
Блокадные действия японского флота под Порт-Артуром даже при большой пассивности со стороны русской эскадры оказались для японцев настолько изнурительными, что после полугода блокады все японские корабли, привлекавшиеся к ней, вынуждены были идти на ремонт в свои базы. Только захват Порт-Артура с суши и отсутствие значительных русских морских сил на театре позволили японцам отремонтировать свои корабли до прибытия на Дальний Восток русской 2-й Тихоокеанской эскадры.
Таким образом, благодаря активным действиям русской эскадры, хотя и эпизодическим, блокада затянулась и расчеты японцев оказались несостоятельными.
Вообще же успехи, достигнутые в конечном итоге японским флотом во время блокады русской эскадры, объяснялись не искусством японского командования, а главным образом неумением русского командования (Алексеева и Виттефта) организовать должное противодействие противнику.
Попытки прорыва 1-й Тихоокеанской эскадры из Порт-Артура во Владивосток. Тактические уроки боя в Желтом море 10 августа 1904 г.
После высадки 2-й японской армии на Ляодунский полуостров, оставления русскими войсками Цзиньжоу и поражения при Вафангоу Квантунский полуостров был отрезан от Маньчжурии, а японские войска вышли на дальние подступы к Порт-Артуру. Вследствие этого для Порт-Артура создалось угрожающее положение. Держать главные силы Тихоокеанского флота в Порт-Артуре стало нецелесообразно. Русское командование приняло решение перебазировать Порт-Артурскую эскадру во Владивосток.
Перебазирование сил из блокированного Порт-Артура в другую базу требовало прорыва блокады, осуществление которого было почти немыслимо без боя. Однако командующий 1-й Тихоокеанской эскадрой контр-адмирал Витгефт и его ближайшие помощники не решились принять бой, хотя соотношение сил на море в то время было благоприятным для русских. В июне 1904 г. в состав русского флота входило шесть эскадренных броненосцев и один броненосный крейсер, в составе японского флота имелось четыре эскадренных броненосца и два броненосных крейсера. Уклонение от боя в данном случае можно объяснить только бездарностью командования 1-й Тихоокеанской эскадры, неверием его в свои силы и непониманием обстановки.
Первая попытка прорыва Порт-Артурской эскадры во Владивосток была предпринята 23 июня. Она оказалась безрезультатной, так как Витгефт, увидев на горизонте японский флот, сразу же повернул обратно в Порт-Артур, стремясь избежать боя.
Вторая попытка прорыва состоялась только через полтора месяца – 10 августа. За этот период обстановка на театре военных действий резко изменилась как на суше, так и на море. В первых числах августа японские войска подошли вплотную к Порт-Артуру, захватили господствующие над крепостью высоты Дагушань и Волчьи горы и, установив на этих высотах дальнобойную морскую артиллерию, 7 августа начали обстрел Порт-Артура и его гаваней с суши. Вследствие этого положение русской эскадры, находившейся в Порт-Артуре, стало критическим.
Угроза уничтожения эскадры огнем сухопутной артиллерии и приказ, полученный из Петербурга, вынудили командующего еще раз предпринять попытку прорваться во Владивосток. Выход был назначен на 10 августа. Между тем обстановка на море к этому времени также ухудшилась. Японский флот усилил блокаду Порт-Артура. Главные силы японского флота пополнились двумя броненосными крейсерами.
Соотношение сил на море
Японский флот имел явное преимущество как в броненосных кораблях, так и в легких силах. Однако преимущество японского флота в броненосных кораблях не было подавляющим. А так как оба противника смотрели на бой как на артиллерийскую дуэль одних броненосных кораблей, то считать положение русской эскадры совершенно безнадежным при второй попытке прорыва нельзя. Этот вывод подтверждается и при сопоставлении числа стволов артиллерии.
Наиболее важное значение имело преимущество японского флота в скорости хода. Ход русской эскадры не превышал 13 узлов, тогда как эскадра противника свободно развивала скорость в 16 узлов. Учитывая это, на прорыв можно было рассчитывать только в результате успешного боя с противником.
Уровень подготовки японского флота к бою в море был выше, чем уровень подготовки русской эскадры, так как японский флот все время плавал, а русская эскадра после гибели Макарова
