Завершая 1977 год, президент Жискар д’Эстен отдал приказ еще об одной военной интервенции. Согласно его приказу в декабре истребители-бомбардировщики SEPECAT Jaguar
ВВС Франции были размещены в Мавритании. Их целью стали отряды ПОЛИСАРИО — Народного фронта за освобождение Сегиет-эль-Хамра и Рио-де-Оро (POLISARIO — Frente Popular de Liberation de Saguia el Hamra y Rio de Oro), ведшего борьбу против вооруженных сил Марокко и Мавритании, оккупировавших Западную Сахару. Это было ответом на рейд ПОЛИСАРИО на мавританский город Зуэрат и шахты по добыче железа, где было убито двое и захвачено в плен шесть французских граждан. Французские летчики получили приказ применять напалм. Французские самолеты выполняли также и разведывательные полеты в интересах мавританской армии. Повстанцам, вооруженным крупнокалиберными пулеметами зенитными установками, удалось сбить несколько SEPECAT Jaguar. В целом война была неудачной для мавританцев. После военного переворота 10 июля 1978 года, в результате которого был свергнут президент Моктар ульд Дадда, Мавритания вышла из войны. В 1979 году было подписано мирное соглашение с повстанцами ПОЛИСАРИО.
ГЛАВА 4.
Вторая битва за Шабу
Второе вторжение ФНЛК в Шабу, которое в штабе повстанцев назвали операция Colombe, было подготовлено гораздо лучше. В течение шести месяцев в зону будущих боев инфильтровалось значительное число боевиков, которые начали тайно рекрутировать молодых лунда в повстанческую милицию. Было набрано около 500 милиционеров. Они стали проводниками сил вторжения и вывели отряды жандармов к заранее подготовленным позициям (где также были организованы склады оружия) вблизи намеченных целей. Оружие завозили контрабандой из Замбии в грузовиках с древесным углем.
Заирское командование держало в Шабе на ангольском направлении 8-тысячную группировку, поэтому на этот раз генерал Мбумба направил силы вторжения в обход — через территорию Замбии. Сразу после полуночи 11 мая 1978 года около четырех тысяч бойцов ФНЛК пересекли заиро-замбийскую границу.
Они были организованы в 12 батальонов, в каждом примерно по 300 человек. У каждого повстанца на рукаве был нашит голубой шеврон с желтым оскалившимся тигром для того, чтобы отличать своих от чужих, поэтому уже в ходе боев их противники — французы, заирцы и бельгийцы — предпочитали называть их просто «тиграми». Группировка была разделена на две колонны. Меньшая по численности (около тысячи бойцов) колонна двинулась на Мучачу, чтобы перерезать железную дорогу, вторая двинулась к главной цели — заирской столице добычи меди Кольвези. В городе с населением в 143 тысячи жителей было почти три тысячи европейцев, из них 400 — французские граждане, 15 — граждане США. Почти все европейцы работали в заирской горнодобывающей корпорации GECAMIENES. 74 американца находились в лагере компании Morris-Knudsen (8 км к северу от города), которая занималась строительством электростанции Инга-Шаба.
Генерал Мбумба не собирался разменивать наступательный порыв своих батальонов на захват второстепенных населенных пунктов. Захват Кольвези означал мощный удар по экономике Заира. Здесь добывалось 75% заирской меди и 90% кобальта. Очевидно, затем планировалось поднять всеобщее восстание в Шабе, взять Лубумбаши и Лукаси, окончательно раскачать ситуацию в стране, начать новую гражданскую войну, которая уничтожила бы режим генерала Мобуту.
В субботу 13 мая с первыми лучами солнца «тигры» атаковали Кольвези. Подразделения 14-й бригады недавно сформированной дивизии Kaymanyola, расквартированные в городе, быстро рассеялись, но в районе штаба 1-го регионального командования «тигры» столкнулись с отчаянным сопротивлением группы полковника Босанжа и 20 его оставшихся в живых солдат. Повстанцы быстро захватили аэродром и уничтожили все находившиеся там самолеты ВВС Заира — от 5 до 7 штурмовиков Macchi, от 2 до 4 самолетов Cessna 310, транспортник Buffalo и два вертолета. К 10 утра «тигры» взяли под контроль аэропорт, армейские склады и большую часть города.
Судя по многим свидетельствам, повстанцы поначалу были достаточно дисциплинированны, однако сопротивление заирских солдат в районе штабного комплекса и последующие их попытки укрыться в городе, особенно в европейских кварталах, привели их в ярость. «Тигры» начали терроризировать город. Расстреливали и белых, и черных. В Кольвези находились шесть французских военных советников, они пропали без вести, судьба их до сих пор неизвестна. Особенной жестокостью отличались местные рекруты из племени лунда.
В 10 утра в Киншасе новости о вторжении получили все западные посольства. На экстренном совещании глав основных дипломатических миссий президент Мобуту заявил, что повстанцы действуют при поддержке кубинских войск и их цель — захват Кольвези, Мучачи и Лубумбаши. Импровизированный оперативный штаб посольства Франции — посол Росс, глава французской военной миссии полковник Гра и военный атташе полковник Ларзул — считал, что ситуация грозит обернуться катастрофой, и убеждал Елисейский дворец в необходимости проведения десантной операции по спасению европейцев в Кольвези. Но президент Жискар д'Эстен считал, что в миссии спасения должны участвовать и бельгийские войска (таково же было мнение советника президента по африканским делам Рене Журниака), а также ожидал формального запроса президента Мобуту на начало интервенции. Однако тот медлил, доверившись заверениям начальника Генштаба вооруженных сил Заира генерала Бабия, что армия держит ситуацию под контролем. 15 мая французское посольство получило информацию, что убито как минимум 20 европейцев.
Наконец Париж получил из Киншасы официальную просьбу о посылке в зону конфликта французских войск. В то же время Мобуту не оставлял надежды, что разгромить противника удастся без привлечения союзников. Командир 311-го парашютно-десантного батальона ВС Заира майор Маэле получил фантастический по своей глупости приказ высадить 16 мая прямо в Кольвези одну свою роту, при этом остальные подразделений батальона отправить «по земле» в зону боевых действий из Лубумбаши. Это было гарантированное коллективное самоубийство. Но недаром для этой миссии был выбран майор Маэле — очень толковый офицер «европейского» класса, он был единственным представителем заирской армии, с кем французские советники общались без тени снисхождения. Мобуту был уверен, что Маэле сумеет сделать хоть что-то для спасения его престижа.
Ранним утром 16 мая 2-я рота 311-го батальона в два захода с С-130 десантировалась в восточных предместьях Кольвези. Это был предсказуемый разгром. Часть десантников «тигры» перебили в воздухе, остальные приземлились в окружающем город буше и также были перебиты, и лишь немногие сумели добраться до цели — штаба 1-го регионального командования, где с 13 мая отбивался полковник Босанж и его маленький отряд. Но наземный отряд майора Маэле, который он вел сам, соединился с ротой 133-го пехотного батальона, которая охраняла стратегически важный мост через Луалабу (25 км к северу от Кольве- зи). Далее отряд пробился через пару засад к аэродрому Кольвези и взял его днем 17 мая. Вялые попытки «тигров» отбить аэродром были отбиты.
ГЛАВА 5.
Легион высаживается в Кольвези
Для операции в Кольвези французский Генштаб выбрал 2-й парашютный полк Иностранного легиона, расквартированный на Корсике. 16 мая в 11.00 командир полка подполковник Филипп Эрулан получил приказ быть готовым выступить через шесть часов. В этот момент подразделения полка были разбросаны по тренировочным полигонам острова. Но в 20.00 полк собрался в полном составе. Всего чуть более 700 человек — 4 линейных роты, рота тыла и рота огневой поддержки (минометы и противотанковые ракетные комплексы). Для переброски десантников с корсиканской авиабазы Соленарза в аэропорт заирской столицы Нджили использовались четыре самолета McDonnell Douglas DC-8. Тяжелое вооружение загрузили в дополнительный Boeing 707. Через семь часов полета в 18 мая в 23.15 они прибыли в Нджили.
19 мая операция французской армии Leopard началась. В 11.04 первая волна десанта — три линейных роты 2-го полка на четырех транспортниках заирских ВВС Hercules C-130 и Transall C-160 — взяла курс на Кольвези. Вторая волна — 4-я рота, разведывательный и минометный взводы. Самолеты были перегружены — по 80-85 экипированных легионеров на каждый борт вместо 64 пассажиров (без экипировки) согласно правилам эксплуатации. Изначально в авиагруппе было семь самолетов, но перед вылетом С-130 и С-160 вышли из строя, и Эрулану пришлось перераспределить людей. За штурвалами С-130 были не слишком искусные заирские пилоты. Французы получили от заирцев незнакомые им американские парашюты Т-10. Поддержка штурмовой авиации не предусматривалась — заирские Mirage израсходовали все боеприпасы в безрезультатных обстрелах Кольвези, новые еще не прибыли из Нджамены. В то же время не ожидалось применение «тиграми» ПЗРК, поскольку до этого они их ни разу не использовали.
