позволил уже в кампанию 1710 г. направить главные силы русской армии на завоевание Выборга и Прибалтики. Выборг в то время представлял собой сильную приморскую крепость с гарнизоном до 4 тыс. человек при 151 орудии. Шведы могли усиливать крепость своими войсками из Финляндии. С моря Выборг прикрывался и снабжался шведским флотом.
Овладение крепостью и базой флота Выборгом было крайне необходимо для обеспечения безопасности Петербурга, ибо, опираясь на Выборг, шведская армия неоднократно нападала на Петербург с севера, а шведский флот из Выборгского залива создавал постоянную угрозу Котлину, Кроншлоту и русскому Балтийскому флоту. Первая, неудачная попытка овладеть Выборгом была предпринята осенью 1706 г. силами только сухопутной армии. Дороги Карельского перешейка, проходившие по болотистым и скалистым местам, оказались мало пригодными для движения армии с тяжелым обозом и артиллерией. Опыт этого похода показал большую трудность овладения Выборгом одними сухопутными войсками без содействия флота.
Правильно оценив силы противника и свои возможности, а также особенности театра предстоящих боевых действий, Петр I в 1710 г. наметил новый план овладения Выборгом. Было решено с частью осадного корпуса совершить быстрый переход по льду Финского залива и внезапно осадить Выборг с суши с целью его изоляции на весенний период от Финляндии. Балтийский флот с началом подвижки льда, непременно до появления шведского флота в восточной части Финского залива, должен был совершить переход от Котлина к Выборгу и доставить осадным войскам подкрепление, тяжелую артиллерию и снабжение. С прорывом флота к Выборгу гребные боевые корабли предполагалось использовать для содействия войскам при осаде и блокаде крепости. Таким образом, план Петра I, разработанный с учетом опыта взятия Азова и неудачной осады Выборга в 1706 г., намечал совместные действия армии и флота, в основу которых было положено стремление упредить противника в развертывании им своих сил при блокаде и осаде Выборга.
Во второй половине марта 1710 г. часть осадного корпуса с легкой артиллерией под командованием генерал-адмирала Апраксина совершила тяжелый ледовый переход и приступила к осаде Выборга. В это время в Петербурге заканчивалась подготовка к походу флота. В походе на Выборг приняли участие все силы Балтийского флота в составе до 250 боевых и транспортных судов.
Для перевозки к Выборгу артиллерии, боезапаса и продовольствия предназначалась многочисленная транспортная флотилия. На гребные боевые корабли было посажено до 5 тыс. войск подкрепления. Обеспечение и прикрытие перехода гребной и транспортной флотилии возлагались на отряд парусного флота в составе 11 фрегатов и 8 шняв. 30 апреля, с началом подвижки льда в районе Котлина, гребные корабли, взяв на буксир транспортные суда, начали движение от Котлина к Бьеркским островам. Затем в море вышел парусный боевой флот, обеспечивавший ледовую проводку гребной и транспортной флотилии до входа в Выборгский залив. Героически преодолев тяжелый лед, галеры и транспортные суда пробились в Выборгский залив и 8 мая подошли к Транзунду. При проходе флотилии мимо Транзунда русские береговые батареи инсценировали бой с кораблями, якобы прорывающимися на помощь осажденному Выборгу. Военная хитрость удалась. Шведы приняли прорывающиеся русские корабли за свои и не препятствовали своей крепостной артиллерией их проходу к лагерю русских войск. В течение четырех дней была произведена разгрузка судов. После этого транспортная флотилии под прикрытием корабельного флота вернулась к Кроншлоту. Гребные боевые корабли остались в районе Выборга для участия в осаде вражеской крепости. Прорыв русского флота к Выборгу решил судьбу осажденной крепости. Численность осадного корпуса возросла до 15 тыс. человек. Получив морем подкрепление, тяжелую артиллерию и боезапас, русские войска усилили осаду Выборга. Главный удар наносился с морского направления по западному фронту крепости, как менее укрепленному шведами, а вспомогательный удар – по восточному фронту крепости, который был укреплен противником более сильно. На направлении главного удара действовало больше половины всех осаждавших войск, три четверти артиллерии и флот. Гребные корабли блокадой крепости с моря и своим огнем содействовали сухопутным войскам.
Чтобы не допустить прорыва шведского флота к Выборгу, у Транзунда русскими была создана укрепленная позиция, состоявшая из береговых батарей, затопленных на фарватере судов и гребных боевых кораблей, действовавших у крепости.
16 мая, когда русский корабельный и транспортный флот был уже у Кроншлота, шведская эскадра появилась у Выборгского залива, но не рискнула атаковать укрепленную позицию русских. Опасаясь быть заблокированной русскими силами, шведская эскадра не решилась оказать помощь своей крепости.
Гарнизон Выборга, осажденный с суши и моря, не имея поддержки от своей армии и флота, 13 июня 1710 г. капитулировал. Трофеями победителей была многочисленная артиллерия вражеской крепости. Вслед за Выборгом русские войска заняли Кексгольм.
Победа под Выборгом характеризует дальнейший рост русского военного и военно-морского искусства.
В ы в о д ы. Взятие Выборга является примером смело задуманных и умело осуществленных совместных действий русской армии и флота против приморской крепости противника.
В основе смелого плана атаки Выборга лежало решение упредить противника развертыванием русской армии зимой, а флота – ранней весной, в момент вскрытия льда в восточной части Финского залива. Это лишило противника возможности использовать свой более мощный флот для противодействия прорыву русского флота к Выборгу.
Успешный ледовый переход большого числа парусных и гребных деревянных кораблей от Котлина к Выборгу был одним из ярких показателей высокого уровня подготовки русского Балтийского флота и его способности успешно действовать в самых тяжелых условиях обстановки.
Направление движения русского флота и сухопутных войск к Выборгу
Главный удар по Выборгу наносился сухопутными войсками. Роль флота заключалась в перевозке морем осадных войск с тяжелой артиллерией и снабжением и в непосредственной поддержке армии огнем и блокадой Выборга с моря.
Занятием шведских крепостей Выборг и Кексгольм был ликвидирован наиболее опасный плацдарм шведской агрессии против Русского государства и обеспечена безопасность Петербурга с северного направления. Кроме того, Выборг мог являться удобной базой армии и флота в последующих действиях против Финляндии.
* * *
Кампания 1710 г. была ознаменована выдающимися победами русской армии в Эстляндии и Лифляндии. Развивая успешное наступление на этом направлении, русские войска быстро овладели Ригой, Перновом, Ревелем и Моонзундскими островами. С занятием Эстляндии, Лифляндии, Выборга и Кексгольма была
