90
Андриенко В. Г. Первые ледокольные суда в России // Судостроение. 1995. № 2–3.
Кронштадтский вестник. 1891. № 113–114.
Андриенко В. Г. Портовые суда типа «Силач» // Судостроение. 1995. № 4.
Сухоруков А. Я. Ледоколы. Арктический институт. Кораблестроительное отделение. Л., 1949. Рукопись (далее: Сухоруков А. Я. Ледоколы. Рукопись)
РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 1343, л. 211.
РГИА, ф. 95, оп. 3, д. 1422, л. 148, 182, 208, 211.
Сухоруков А. Я. Ледоколы. Арктический институт. Кораблестроительное отделение. Л., 1949. Рукопись (далее: Сухоруков А. Я. Ледоколы. Рукопись)
Сухоруков А. Я. Ледоколы. Арктический институт. Кораблестроительное отделение. Л., 1949. Рукопись (далее: Сухоруков А. Я. Ледоколы. Рукопись)
Контракт на постройку парохода-ледокола для Либавского порта от 5 (17) апреля 1895 г. СПб.: МПС, 1890.
О постройке ледоколов / Составители Р. Рунеберг и С. Макаров. СПб., 1898.
РГАВМФ, ф. 17, оп. 2, д. 36, л. 30.
Либавский пароход-ледокол // Журнал МПС. 1899. Кн. 8.
РГАВМФ, ф. 90, оп. 5, д. 2570; ф. 427, оп. 1, д. 223, л. 1.
РГАВМФ, ф. 17, оп. 2, д. 36, л. 30.
РГАВМФ, ф. 12, оп. 2, д. 26, л. 37.
РГИА, ф. 95, оп. 3, д. 1287, л. 8, 30, 35.
РГАВМФ, ф. 90, оп. 5, д. 2570; ф. 427, оп. 1, д. 223, л. 1.
Договор на постройку парохода-ледокола для Одесского порта с фирмой Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и Ко, Ньюкастль на Тайне. СПб.: <МПС>, 1898.
Русское судоходство. 1899. № 209–211. С. 90–91; 1900. № 214–220. С. 113–114.
Андриенко В. Г. Ледоколы «Штадт Ревель», «Ледокол 2», «Гайдамак» и «Ледокол 3» // Судостроение. 2002. № 6. С. 75.
РГИА, ф. 95, оп. 3, д. 1423, л. 7, 8.
Афанасьев Н. Датские ледоколы и железнодорожные паромы // Морской сборник. 1898. № 11.
РГАВМФ, ф.17, оп. 1, д. 147, л. 28.
Там же.
Иванченко И. А., Платонов Е. В. Железнодорожные переправы. М., 1949. С. 38–39.
Там же; К. Саратовская переправа // Русское судоходство. 1896. № 3. С. 115–116.
Там же.
Летчфорд 3. Третий паром «Сталин» // Водный транспорт. 1925. № 10. С. 646.
Сухоруков А. Я. Ледоколы. Рукопись.
Афанасьев Н. // Морской сборник. 1898. № 11.
Андриенко В. Г. Портовые суда типа «Силач» // Судостроение. 1995. № 4.
РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 175, л. 23.
РГАВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1214.
Шеман [Н. Н.]. О ледоколах // Морской сборник. 1894. № 12. С. 121–127
Андриенко В. Г. Ледоколы «Надежный» и «Трувор» // Судостроение. 2002. № 5.
Афонасьев В. И. Ледоколы. Материалы к изучению движения судна. Ч. Ш. СПб, 1899.
Андриенко В. Г. Ледоколы «Надежный» и «Трувор» // Судостроение. 2002. № 5.
РГАВМФ, ф. 17, оп. 1, д. 147; Иессен. Пароход-ледокол «Надежный» // Морской сборник. 1897. № 6.
Андриенко В. Г. Рождение «Таймыра» // Человек, море, техника '89. Л., Судостроение, 1989.
РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 1619.
РГАВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1214.
РГАВМФ, ф. 17, оп. 2, д. 36.
РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 1758; ф. 421 оп. 1, д. 1299, 1426, 1428, 1429, 1440, 1435, 1476, 1756; ф. 427, оп. 1, д. 221, 282, 340, 341, 348, 407, 436, 1462; ф. 972, оп. 2, д. 544.
Русский торговый флот. Список судов к 1 сентября 1904 г. СПб., 1905.
Андриенко В. Г. Портовые ледокольные буксиры типа «Удалец» // Судостроение. 2003. № 1.
Изучение ледокольного дела в морских портах СССР // Труды НТК НКПС. Вып. 5.М., 1925.
Римский-Корсаков П. Незамерзающий порт на Дальнем Востоке // Записки по гидрографии. 1925. Т. 49.
РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 1758; ф. 427, оп. 1, д. 282. Л. 2, 4 а.
Там же, ф. 427, оп. 1, д. 282, л. 254, 256, 305, 316.
Там же, ф. 972, оп. 2, д. 544 (все дело).
Там же.
Там же, ф. 427, оп. 1, д. 407, л. 39, 205.
Там же, ф 427, оп. 1, д. 436, л. 30.
Там же, ф. 421, оп. 1, д. 1299, л. 148, 162.
Там же, ф. 427, оп. 1, д. 341, л. 33,119,126, 161–164.
Там же, ф.427, оп.1, д.1462, л. 212, 213.
Там же, ф. 421, оп. 1, д. 1428, л. 31, 33, 56, 62.
Русский торговый флот. Список судов к 1 сентября 1904 г. СПб., 1905.
Русское портостроительство в период войны 1914–1918 гг. // Труды отдела водного строительства. Материалы по торговым портам. Вып. 7. Л., 1924.
Котлин. 1909. № 94 от 28 апреля.
Андриенко В. Г. Первые портовые ледоколы «американского типа» на Балтике // Судостроение. 2003. № 5. С. 76–78.
Андриенко В. Г. Ледоколы «Надежный» и «Трувор» // Судостроение. 2002. № 5; Ледоколы «Штадт Ревель», «Ледокол 2», «Гайдамак» и «Ледокол 3» // Судостроение. 2002. № 6.
Андриенко В. Г. Ледоколы байкальской паромной переправы // Человек, море, техника. Сб. статей. Л.: Судостроение, 1987.
История железнодорожного транспорта России. Т. 1. СПб., 1996.
Русско-японская война 1904–1905 гг. Т. VII. Тыл действующей армии. Часть II. Пути сообщения. Средства передвижения и сношений. СПб., 1910.
История железнодорожного транспорта России. Т. 1. СПб., 1996.
66
Боевая летопись Военно-морского флота 1917–1941 / Н. Ю. Березовский, С. С. Бережной, З. В. Николаева. М.: Воениздат, 1992. С. 380.
История ледокола «Ангара». Исторический очерк / Автор-составитель В. В. Вертянкин. Иркутск, 1991.
Кожевин В. Е. Подвиг красногвардейцев Забайкалья. Улан-Удэ, 1982. С. 68, 78–80, 138; Сторчевая Л. Боевой путь «Ангары»//Моделист-конструктор. 1977. № 11. С. 20–24.
История ледокола «Ангара». Исторический очерк. / Автор-составитель В. В. Вертянкин. Иркутск, 1991.
Колотило Л. Г., Андриенко В. Г. Трансбайкальский перекресток. СПб.: Наука, 2005.
Макаров С. «Ермак» во льдах. СПб., 1901. Ч. 1. С. 4.
Ледокол «Ермак» // Военный сборник. 1901. № 7. С. 141.
Макаров С. «Ермак» во льдах. СПб., 1901. Ч. 1. С. 32–42.
Макаров С. «Ермак» во льдах. СПб., 1901. Ч. 1. С. 43–45.
С. О. Макаров и завоевание Арктики. Л.—М., 1943. С. 209.
Макаров С. «Ермак» во льдах. Ч. 1. С. 106, 109.
Там же. С. 114–115.
Там же. С. 119.
Там же. С. 120.
РГАВМФ, ф. 17, оп. 1, д. 150, л. 3; Вице-адмирал Степан Осипович Макаров. Биографический очерк. / Составитель Ф. Ф. Врангель. Т. 2. СПб., 1913. С. 230–231.
Стефанович А. Н. Адмирал С. О. Макаров – создатель первого в мире арктического ледокола «Ермак» //Деятельность вице-адмирала С. О. Макарова в судостроении. Л.: Судостроение, 1977. С. 125.
РГАВМФ, ф. 17, оп. 1, д. 147, л. 15.
Здесь и далее цитируется текст статьи: Стефанович А. Н. Адмирал С. О. Макаров – создатель первого в мире арктического ледокола «Ермак».
Макаров С. «Ермак» во льдах. Ч. 1. С. 205.
Там же. С. 148.
Стефанович А. Н. Адмирал С. О. Макаров – создатель первого в мире арктического ледокола «Ермак». С. 127.
Макаров С. «Ермак» во льдах Ч. 1. С. 124.
Там же. С. 125.
Там же. 125–126.
С. О. Макаров и завоевание Арктики. Л.—М., 1943. С. 210.
РГАВМФ, ф. 17, оп. 1, д. 171, л. 1.
Судовой список 1904 г. СПб., 1904.
Макаров С. «Ермак» во льдах Ч. 1. С. 129.
Там же. С. 129.
Там же. С. 128; РГАВМФ, ф. 17, оп. 1, д. 168, л. 5.
Макаров С. «Ермак» во льдах Ч. 1. С. 128–129.
Там же. С. 132, 136–138.
Там же. С. 142.
Там же. С. 143
Там же. С. 145
