Лапландская война
Согласно условиям мирного договора с Советским Союзом, немецкие войска на севере Финляндии должны были быть вытеснены за пределы страны. Советские войска, при поддержке финнов, начали наступление на севере. К концу октября почти все немецкие части отступили в Норвегию. Так как немецкие истребители редко появлялись в воздухе, финские пилоты заявили лишь о трех победах. Зато немецкая зенитная артиллерия сбила одиннадцать финских самолетов. Еще шесть самолетов финны потеряли из-за плохих погодных условий.
Сражаясь в двух войнах против Советского Союза, Финляндия сумела сохранить свою независимость. Финны уничтожили 3313 советских самолетов, причем 1807 из них записали на свой счет пилоты истребителей, 1345 – зенитная артиллерия, а остальные – на счету моряков или уничтожены на земле. ВВС Финляндии потеряли 257 самолетов в боях, 215 машин составили небоевые потери, а еще 100 самолетов было потеряно в ходе обучения. Потери личного состава – 353 человека убитыми или пропавшими без вести в ходе боевых действий и 86 погибших в результате катастроф.
Состав ВВС Финляндии на 9 июня 1944 юла Подразделение Командир Расположение Самолеты Lentorvkmentti 1 TleLv 12 К-н О.Туомисало Нурмойла 4 Фоккер D. XXI. 1 Фоккер С. X HleLv 32 М-р Л. Ьпемеп Нурмойла 15 «Хок»> 75 Lentorvkmentti 2 TleLv 16 М-р Пурсианнсн Хирвас 5 «Гладиатор». 4 «Лайсендер». 3 Фоккер С. X HleLv 28 М-р П. С'овслнус Хирвас 20 Моран-Солньс MS 406 Lentorvkmentti 3 HleLv 24 М-р Кархунен Суулаярви 14 Мссссршмит Bf 109G HleLv 26 М-р Л. Ларьс Хейнйоки 18 Брюстер. 1 Фоккер С. X HleLv 34 М-р Лукканен Кими 16 Мессершмит Bf I09G Lentorvkmentti 4 PleLv 42 М-р О. Кепсу Вартсила 17 Бристоль «Бленхейм» PleLv 44 М-р Т. Меллер Онттола 13 Юнкерс Ju 88А-4 PleLv 46 М-р Р. Артола Менсууваара 8 Дорнье Do 17Z, 4 ДБ PleLv 48 М-р Е. Ахгиансн Онггола У «Бленхейм». 4 Пе-2. 2 ДБ. 1 Do I7Z Lentorvkmentti 5 PleLv 42 М-р Т. Васа мисс Нуммела 14 СБ HleLv 30 К-н В. Кару Хельсинки 8 Моран-Солньс MS 406 TLeLv 14 М-р К. Куримо Тииксярви 11 Моран-Солньс MS 406. 2 Фоккер D. XXI
Фокке-Вульф Fw 190F-8, «10 черный», из 1./SG 5 на стоянке в Иммола 28 июня 1944 года. На этом самолете летал фельдфебель Хартмут Геллварт.
Ju 88 из PLeLv 44 выруливают на взлет, Онттола, июня 1944 года. На переднем плане JK-26S из 3-го флайта. Следующий – JK-268 командира 1-го флайта капитана Эркки Итавуори (на киле контур цифры 1, светлого голубовато-серого цвета). Последний самолет – JK-252 – также принадлежаi 1-му флайту.
Лапландская война: камуфляж и обозначения
Камуфляж самолетов ВВС Финляндии не претерпел изменений по сравнению с Войной-Продолжением, но финнам пришлось удалить немецкие тактические обозначения «Восточный Фронт» (желтые капоты моторов и нижние поверхности законцовок крыла, желтая полоса в хвостовой части фюзеляжа) и знаки национальной принадлежности – «Хакаристи». Им на смену пришли кокарды цветов финского флага: белый, синий, белый. С 1 апреля 1945 года эти знаки получили официальную прописку на борту финских самолетов – страны- победительницы не желали видеть в небе над Европой свастику, не взирая на ее цвет или историческое значение для Финляндии.
Lentorvkmentti 4 воевал с немцами в Лапландии. JK-266 из PLeLv 44 ожидает подвески бомб на аэродроме Кеми в октябре 1944 года, как раз перед первым снегопадом. Маркировки «Восточный фронт» закрашены. Тактический номер 1 на киле обозначен контуром желтого цвета.
Во время Лапландской войны 2/TLeLv 12 входил в подчинение HLeLv 26. «6 желтый» (MY-16) прогревает двигатель на аэродроме Кеми; 24 октября 1944 года. Белая молния на капоте – эмблема флайта.
Tiedustelulentolaivue (TLeLv) 12 были одной из двух эскадрилий вооруженных истребителями VL «Мирски». «0 желтый» (MY-20) 2-го флайта сфотографирован на аэродроме Йоройнен после окочания Войны-Продолжения в сентябре 1944 года. «Мирски» был единственным истребителем финской разработки принятым на вооружение. Имевший неплохие летные характеристики, этот самолет прошел длительный период доводки, в ходе которого имело место много поломок. Деревянная конструкция крыла и каркас фюзеляжа из стальных труб плохо подходили для эксплуатации в условиях арктического климата.
В 1944 – 1945 годах Государственный авиазавод оснастил все оставшиеся истребители Моран-Солнье MS 406 трофейными советскими моторами М-105П. Двигатель мощностью 1100 л.с. заметно улучшил летные характеристики самолета. Самолеты с новыми двигателями были известны под названием Мёрко Морин. MSv-633 из состава HLeLv 21 (до 4 декабря 1944 года эскадрилья имела обозначение HLeLv 28) сфотографирован на аэродроме Риссала в марте 1945 года.
Пикирующий бомбардировщик Фоккер С. X (FK-81) из 2/ LLv 10, базировавшейся на аэродроме Лаппеепрата в декабре 1939 года. В отличие от других С. X голландской постройки, верхние поверхности этого самолета окрашены в темно-коричневый цвет, а нижние поверхности покрыты серебристым авиалаком.
Истребитель Фоккер D.XXI (FR-97) лейтенанта Норма Сорванто (17 побед) из 4/LLv 24, базировавшегося в Иммола в декабре 1939 года. На этом самолете 6 января 1940 года Сорванто за четыре минуты сбил шесть бомбардировщиков ДБ-3М.
Бомбардировщик Бристоль «Бленхейм» I (BL-117) уоррент-офицера Вильйо Салминена из I/LLv 44, базировавшейся на аэродроме Йороинен в феврале 1940 года. Цифра 21 на руле направления означает число боевых вылетов сделанных Салминеном.
Истребитель Моран-Солнье MS 406 (MS318) из 2/LLv 28, действовавшей с ледяного аэродрома Сикяла в юго- западной Финляндии в феврале 1940 года. Камуфляж – стандартный французский трехцветный. Верхние поверхности – хаки, коричневый и темный голубовато-серый, нижние – светлый голубовато-серый.
Глостер «Гладиатор» из шведского подразделения F 19 с аэродрома Вейтсилуото. 12 января 1940 года 2-й лейтенант Ян Якоби, первым среди шведов, сбил советский истребитель И-15бис.
Истребитель Кертисс «Хок» 75.4-4 (CL с-502) капитана Ауво Маунула – командира 1/ LeLv 12, базировавшейся в июле 1941 года на аэродроме Йенсуу. «Хоки» его флайта несли рисунок «Сталин – дьявол». Маунула в 1942 году получил Крест Маннергейма.
Перехватчик Bf 109C-6/R6 (МТ-451) на котором летал сержант Эрик Лайли (8 побед) из 1 /HleLv, аэродром Тайпалсаари, июль 1944 года. Орленок стал эмблемой эскадрильи месяцем ранее.
Кертисс «Хок» 75А-2 (CU-574) из HLeLv 32 базировался на аэродроме Нурмойла на Олонецком перешейке в феврале 1944 года. Белые полосы на киле обозначают отдельное подразделение.
Бристоль «Бленхейм» II (BL-20I) командира PleLv 48 майора Эркки Ахтианен, Онтолла, август 1944 года. Эмблемой эскадрильи был дьявол сидящий верхом на бомбе, а в качестве тактического обозначения использовалась большая литера «А» на руле.
Фоторазведчик Не-2 (РЕ-211) командира 2/ PLeLv 48 капитана Яакко Ранта, Онтолла, август 1944 года.
Юнкерс Ju 88А-4 (JK-256) командира 1/PLeLv 44 капитана Эркки Итавуори, Онтолла, июнь 1944 года. Эмблемой флайта была улыбающаяся рожица.
Ju 88A-4 (Jh-268) уоррент-офицера Унто Океала из 3/PLeLv 44, действовавшей в июне 1944 года с аэродрома Онтолла. Годом ранее Оксала был награжден Крестом Маннергейма.
