Ко времени начала активных боевых действий в Китае два дивизиона, составленных из эсминцев этого типа: 15-й (“Фудзи”, “Хаги”, “Сусуки”, “Цута”) и 27-й (“Аси”, “Хиси”, “Сумире”) входили в состав 1-й эскадры эскадренных миноносцев, а 28-й дивизион (“Таде”, “Хасу”, “Ёмоги”) находился в составе Китайской эскадры.
Ограничения тоннажа, отводимого под новое строительство Вашингтонским и Лондонским морскими договорами, заставили японский Морской Генеральный штаб выводить эсминцы 2-го класса из боевого состава, чтобы высвободить лимит под более совершенные корабли. Двадцать единиц данного типа “съедали” 17000 тонн, чего хватало на флотилию современных эсминцев.
В 1932-39 гг. из состава флота исключили “Моми”, “Кая”, “Наси”, “Каки”, “Нире”, “Таке”, “Сумире” и “Аси”. Правда, на слом пошли только три первых. Остальные в 1940 г. переклассифицировали в тендеры. Затем японцы решили не избавляться от еще не старых кораблей, а использовать их для других нужд. Таким образом, в 1939-1940 гг. девять единиц переоборудовали в патрульные корабли. Вместо названий они получили номера: “Кику” — № 31, “Фудзи” — № 36, “Аой”— № 32, “Хиси”— № 37, “Хаги”— № 33, “Ёмоги” —№ 38, “Сусуки” —№ 34, “Таде”— № 39, “Цута”— № 35.
В ходе войны на Тихом океане почти все они были потеряны. 23 декабря 1941 г. во время высадки десанта на атолл Уэйк, где американцы оказали самое упорное сопротивление среди всех операций первого этапа войны, выбросились на берег и были уничтожены береговой артиллерией № 32 и № 33. Месяц спустя № 37 потопила артиллерия американских эскадренных миноносцев “Поуп” и “Паррот” у Баликпатана (1°24' ю.ш., 117° 12' в.д.). Позже его подняли и сдали на слом.
6 марта следующего года № 34 получил тяжелые повреждения при столкновении с кораблем-мишенью “Якадзе” (бывший эсминец типа “Минекадзе”). Его отбуксировали на Трук для ремонта, который так и не завершили. 3 июля 1944 г. там его потопила американская палубная авиация. 23 апреля сопровождавший конвой № 39 был потоплен американской подводной лодкой “Сивулф” северо-восточнее Формозы. В начале сентября американская армейская авиация потопила № 35 в гавани Лаэ на Новой Гвинее. Остальные стали жертвами широкомасштабного американского наступления 1944 года. 30 марта авианосные самолеты 58-го оперативного соединения потопили № 31 в районе о. Палау (7°30' с.ш., 134°30' в.д.). Наконец, торпеды подлодки “Атул” пустили на дно № 38. Это случилось севернее м. Энганьо на Лусоне.
Эскадренный миноносец “Моми”. (Наружный вид и вид сверху.)
Пережить войну удалось только № 36. 17 мая 1945 г. его повредили в Сурабайе самолеты с британского авианосца “Илластриес” и американского “Саратога”. Там он и капитулировал, а затем был передан Голландии и в 1947 году разобран. Три корабля участвовали в войне в качестве эсминцев. Использовались они “на вторых ролях”, благодаря чему им удавалось долгое время избегать торпед и бомб противника. Первая потеря имела место только 15 января 1945 г., когда самолеты 38-го оперативного соединения потопили “Цуга” в гавани Макунга на Пескадорских островах. “Кури” и “Хасу” капитулировали в сентябре, но первому не повезло: 8 октября он подорвался на мине у корейского порта Пусан. Второй, поврежденный 16 января авиацией в Гонконге, был захвачен во время ремонта в Циндао и в 1946 г. переведен в Сасебо на разборку.
Пять единиц, исключенных из состава флота и низведенных до уровня тендеров, в 1944-1945 гг. переоборудовали в учебные корабли. Четыре из них сменили названия (“Нире” стал “Томариура № 1”, “Аси” — “Томариура № 2”, “Сумире” — “Митака”, “Каки” — “Осу”). Лишь “Таке” сохранил свое имя. Они использовались для подготовки специалистов по торпедному и противолодочному вооружению. Все они благополучно пережили войну и пошли на слом в 1947-48 гг.
Эскадренные миноносцы типа “Камикадзе”
Водоизмещение: нормальное 1400 т, полное 1720 т. Длина 102,5 м (99,6 по ватерлинии). Ширина 9,1 м. Осадка 2,9 м. Механизмы: 4 котла “Кампон”, 2 ТЗА “Парсонс”. Мощность и скорость: 38500 л.с., 37,3 уз. Запас топлива: 420 т. Дальность плавания: 3600 миль (14 уз). Артиллерия: четыре 120-мм (4x1), и два 7,7-мм пулемета. Торпеды: шесть 533-мм (3x2). Экипаж: 148 человек.
Строились по программе 1921-22 гг. как вторая группа типа “Минекадзе”. Для компенсации возросшего верхнего веса из-за переоборудования мостика была слегка увеличена их ширина. Эсминцы получили новые паровые турбины с двумя ступенями крейсерского хода (все предыдущие ТЗА, начиная с “Таникадзе”, имели одну такую ступень). Мощность осталась прежней, а из-за увеличившегося водоизмещения скорость упала до 37,25 уз.
Вооружение повторяло тип “Минекадзе”, только размещалось так, как на трех последних единицах предыдущего проекта, за исключением того, что пулеметы переместились на крылья мостика. Эсминцы имели оборудование для минных постановок и траления.
Сначала заказали 11 единиц, но после подписания Вашингтонского соглашения постройку двух (“Окадзе” и “Цумикадзе”) отменили. “Камикадзе” изначально был назван “Куйокадзе” или “Сирусикадзе”, “Харукадзе” — “Макадзе”, а “Асакадзе” — “Каруйкадзе” или "Судзукадзе”.
Все корабли при вступлении в строй получили номера взамен названий (при этом эсминцы 1-го класса получали нечетные номера, 2-го — четные), однако в 1928 г. вернулись к прежней системе.
Тип “Камикадзе” Корабль Строитель Заложен Спущен Введен в строй Судьба “Asakaze ” (№ 3) “Мицубиси”, Нагасаки 16.2.22. 8.12.22. 16.6.23. + 23.8.44. “Asanagi" (№ 15) “Фудзинагата”, Осака 5.3.23. 21.4.24. 29.12.24. + 22.5.44. “Harukaze ” (№ 5) гос. верфь Майдзуру 16.5.22. 18.12.22. 31.5.23. иск. 1947 “Hatakaze” (№ 9) гос. верфь Майдзуру 3.7.23. 15.3.24. 30.8.24. + 15.1.45. “Hayate" (№ 13) “Исикавадзима”, Токио 11.11.22. 23.3.25. 21.12.25. + 11.12.41. “Kamikaze” (№ 1) “Мицубиси”, Нагасаки 15.12.21. 25.9.22. 28.12.22. иск 10.1947 “Matsukaze ” (M 7) гос. верфь Майдзуру 2.12.22. 30.10.23. 5.4.24. + 9.6.44. “Oite" (№ a) “Урага”, Токио 16.3.23. 27.11.24. 30.10.25. + 17.2.44. “Yunagi" (№17) гос. верфь Сасебо 17.9.23. 23.4.24. 24.4.25. + 25.8.44.
Заказаны но постройка отменена: “Okaze", “Tsumikaze".
В течение 1941-42 гг. на кораблях 120-мм орудие №4 было снято вместе с кормовым торпедным аппаратом, благодаря чему усилили зенитное вооружение десятью 25-мм автоматами. Установили четыре бомбомета и 18 глубинных бомб на скатах. Водоизмещение возросло до 1523 тонн, а скорость уменьшилась. Зенитное вооружение на находившихся в строю кораблях постоянно усиливалось, и к 1944 году количество 25-мм автоматов колебалось от тринадцати до двадцати (плюс четыре 13,2-мм пулемета). К тому времени скорость составляла 35 узлов или меньше.
Первым вступил в строй “Камикадзе” и он стал флагманом 1-го дивизиона эсминцев, действовавших в китайских водах. К подобного рода операциям во второй половине 30-х годов привлекались практически все корабли этого типа. К началу войны на Тихом океане из этих кораблей состояло два дивизиона эсминцев Объединенного флота: 5-й (“Асакадзе”, “Харукадзе”, “Хатакадзе”, “Мацукадзе”) и 29й (“Оите”, “Хаяте”, “Юнаги”, “Асанаги”). 5-й дивизион принимал участие во вторжении на Филиппины в декабре 41-го, а затем на Малайю в январе 1942-го. Эсминцы участвовали в оккупации Голландской Ост-Индии в феврале-марте 1942 года, когда “Харукадзе” был поврежден крейсерами “Перт” и “Хьюстон”.
