Год 1944 стал роковым для “Минекадзе”, потопленного “Поджи” у Формозы (23°12' с.ш., 121 °30' в.д.). Вскоре “Акикадзе” торпедировала “П интадо” западнее Лусона, “Хокадзе” потопила “Пэддл” в море Целебес (3°24' с.ш., 125°28’в.д.).
Два эсминца стали жертвами авиации американского 38-го оперативного соединения: “Татикадзе” погиб в результате налета на атолл Трук в феврале 1944-го, а “Якадзе” был тяжело поврежден во время налета на Йокосука в июле 1945-го. “Надакадзе”, ставший патрульным кораблем.№ 2, торпедировала и потопила у Рабаула 25 июля 1945 года британская подлодка “Стабборн”. “Сиокадзе” тяжело повредила американская авиация в Тайбее на Формозе, но затем его восстановили в качестве носителя человеко-торпед. “Сиокадзе”, “Юкадзе” и “Намикадзе” предназначались для передач по репарациям, но только последний 3 октября 1947 года был передан Китаю как “Шень Янь”, а остальные сдали на разборку.
Эскадренные миноносцы типа “Моми”
Водоизмещение: нормальное 850 т, полное 1020 т. Длина 85,12 м (83,6 по ватерлинии). Ширина 7,9 м. Осадка 2,4 м. Механизмы: 3 котла “Кампон”, 2 ПТУ “Парсонс”. Мощность и скорость: 21500 л.с., 36 уз. Запас топлива: 240 т. Дальность плавания: 3000 миль (15 уз). Артиллерия: три 120-мм (3x1), два 7,7-мм пулемета. Торпеды: четыре 533-мм (2x2). Экипаж: 110 человек.
Эскадренные миноносцы 2-го класса. Строились тремя группами по программам 1918 г. — 8 единиц (“Моми”, “Кая”, “Нире”, “Наси”, “Таке”, “Каки”, “Кури”, “Цуга”), 1919 г. — 5 единиц (“Фудзи”, “Кику”, “Аой”, “Хаги”, “Сусуки”) и 1920 г. — 8 единиц (“Аси”, “Цута”, “Вараби”, “Хасу”, “Хиси”, “Сумире”, “Ёмоги”, “Таде”).
Являясь по существу развитием предыдущего проекта, он основывался на его общей компоновке. Планировка машинно-котельных отделений и размещение орудий “моми” повторяли аналогичные на английских эсминцах серии “S”. Новизна проекта не ограничивалась внешним видом. Впервые эсминцы 2-го класса получили на вооружение 533-мм торпеды. Артиллерийское вооружение состояло из трех 120мм 45-калиберных орудий в одиночных установках со щитами. Использование британского опыта привело к неудачному расположению орудия №2, сектор огня которого ограничивался трубами. Не более удачно стояли и пулеметы. Эсминцы снабжались тральным оборудованием и съемными минными рельсами.
Энергетическая установка состояла из двух турбин прямого действия системы Парсонса, только на “Сумире” и “Ёмоги” в порядке эксперимента были установлены турбины французского типа “Золи”. Значительный рост мощности мог дать существенную прибавку в скорости до 36 уз. Однако, на испытаниях немногие корабли достигли этого показателя, например, “Кури” развил всего 35,2 уз. Из трех котлов “Кампон” один располагался в носовом и два в кормовом котельных отделениях. Дымоходы от двух первых объединялись в единую дымовую трубу. Хотя мореходность не позволяла эсминцам действовать в открытом океане, в прибрежных водах они показали себя с лучшей стороны.
При закладке “Вараби”переименовали в “Токо”, а “Таде” в “Фуйо”.
Первые небольшие модернизации провели в середине 20-х годов. Прежде всего была улучшена система управления огнем. На ходовом мостике установили дальномер. Находившийся там прожектор перенесли на площадку за второй трубой, где ранее стоял пулемет, а оба пулемета разместились на первом ярусе носовой надстройки. После окончания работ “моми” стали практически идентичны кораблям следующей серии типа “Вакатаке”. В 1937 г. на семи единицах (“Фудзи”, “Сусуки”, “Хиси”, “Хасу”, “Цука”, “Ёмоги”, “Таде”) увеличили высоту дымовых труб и установили на них козырьки.
К моменту вступления Японии во вторую мировую войну только “Хасу”, “Кури” и “Цуга” сохранили свою принадлежность к классу эсминцев. С них снималось тральное оборудование, а минные рельсы были заменены бомбосбрасывателями с 36 глубинными бомбами.
Эскадренный миноносец “Каки”.
В 1942-43 гг. установили 4 бомбомета. В 1939 г. девять эсминцев переоборудовали в патрульные корабли. Их вооружение состояло из двух 120-мм орудий, шести 25-мм автоматов и 60 глубинных бомб. Носовой котел демонтировали и вместо него для улучшения остойчивости в трюм уложили балласт и разместили дополнительный запас топлива. Благодаря этому увеличилась дальность плавания. Там же смонтировали гидроакустическую аппаратуру. Водоизмещение увеличилось до 935/1162 тонн, мощность снизилась до 12000 л.с., а скорость до 18 уз.
Во время войны на № 31 (бывший “Кику”) зенитное вооружение усилилось: дополнительно поставили два 25-мм автомата. Остальные семь (к тому времени погиб “Хаси”) в 1942-43 гг. переоборудовали в носители 14-метровых десантных катеров “Дзайхацу”. Надводный борт в кормовой части срезали до ватерлинии, чтобы обеспечить последним плавный спуск на воду. Корабли могли нести по одному катеру, 150 десантников или 18 глубинных бомб.
Еще пять единиц в 1940 г. переоборудовали в учебные корабли. С них сняли носовой торпедный аппарат и одну-две 120-мм пушки. Носовое котельное отделение ликвидировали, водоизмещение уменьшилось до 755 т, мощность до 7000 л.с., а скорость до 14 уз. Зенитное вооружение не устанавливалось, так как их предполагалось использовать в зоне береговой ПВО. “Осу” и “Митака” (бывшие “Каки” и “Сумире”) в 1944 г. полностью разоружили, а на их палубах соорудили обширные деревянные надстройки, в которых разместились учебные классы.
После вступления в строй эсминцы типа “Моми” стали основой японских миноносных сил. Основным районом их деятельности стали прилегающие к метрополии воды ВосточноКитайского, Японского и Желтого морей. Напряженная боевая подготовка нередко приводила к трагическим авариям. В частности, 24 августа 1927 г. “Вараби” погиб при столкновении с крейсером “Дзинцу” у Майдзуру. Погибло 106 членов экипажа.
Тип “Моми” Корабль Строитель Заложен Спущен Введен в строй Судьба “Aoi” “Кавасаки”, Кобе 9.11.20. 20.12.20. + 23.12.41. “Ashi” “Кавасаки”, Кобе 3.9.21. 29.10.21. слом 1947 "Fuji" “Фудзинагата”, Осака 27.11.20. 31.5.21. + 17.5.45. “Hagi” “Урага”, Токио 29.10.20. 20.4.21. + 23.12.41. “Hasu” “Урага”, Токио 8.12.21. 31.7.22. слом 1946 “Hishi” “Урага”, Токио 19.5.21. 23.3.22. слом 1942 “Kaki” “Урага”, Токио 1919 20.10.19. 8.8.20. слом 1947 "Kaya” гос. верфь Йокосука 1919 10.6.19. 28.3.20. искл. 1932 “Kiku” “Кавасаки”, Кобе 13.10.20. 10.12.20. + 30.3.44. “Kuri" гос. верфь Куре 1919 19.3.20. 30.4.20. + 8.10.45. “Momi” гос. верфь Йокосука 1919 10.6.19. 27.12.19. искл. 1932 “Nashi” “Кавасаки”, Кобе 1919 26.8.19. 10.12.19. искл. 1939 “Nire” гос. верфь Куре 1919 22.12.19. 31.3.20. слом 1948 “Sumire" “Исикавадзима”, Токио 14.12.21. 31.3.23. слом 1948 "Susuki” “Исикавадзима”, Токио 21.2.21. 25.5.21. + 3.7.44. “Tade ’’ “Фудзинагата”, Осака 15.3.22. 31.7.22. + 23.4.43. ‘‘Take’’ “Кавасаки”, Кобе 1919 26.8.19. 25.12.19. слом 1947 “Tsuga” “Исикавадзима”, Токио 1919 17.4.20. 20.7.20. + 15.1.45. “Tsuta” “Кавасаки”, Кобе 9.5.21. 30.6.21. + 2.9.43. “Warabi ” “Фудзинагата”, Осака 28.9.21. 19.12.21. + 24.8.27. “Yomogi ” “Исикавадзима”, Токио 14.3.22. 19.8.22. + 25.11.44.
Ко времени начала активных боевых действий в Китае два дивизиона, составленных из эсминцев этого типа: 15-й (“Фудзи”, “Хаги”, “Сусуки”, “Цута”) и 27-й (“Аси”, “Хиси”, “Сумире”) входили в состав 1-й эскадры эскадренных миноносцев, а 28-й дивизион (“Таде”, “Хасу”, “Ёмоги”) находился в составе Китайской эскадры.
