7 июня в 4 часа ночи фрегат прошел параллель Финистера, в расстоянии от него 55 миль, и с переходом фрегата к S небо стало проясняться и зыбь постепенно уменьшаться, так что 8 нюня фрегат уже не имел вовсе боковой качки.
С рассветом 9 июня открылся маяк на мысе St. Vincent, который ночью за пасмурностью не был виден, а в 7 ч. утра этого дня фрегат прошел траверз маяка в 10 милях. Желая сохранить уголь, на случай неблагоприятной погоды в Гибралтарском проливе, и имея умеренный W, контр-адмирал Федоровский приказал с 2 часов этого дня идти под одними парусами. В 2 часа ночи 10 июня подняли пар. под которым фрегат благополучно стал на якорь на Гибралтарском рейде 10 июня в 11.30 утра. На этом пути фрегат прошел от Плимута до Гибралтара 1117 миль в 6 суток 6 часов, причем среднее суточное плавание было 186 миль: израсходовали 22696 пуд. угля, пробыв 12 часов под парусами без паров. Корпус, машина и рангоут выдержали боковую качку без всяких повреждений.
По приходе в Гибралтар угля оставалось 3040 пуд., что составляло, рассчитывая расход угля по 160 пуд. и час, на 19 часов, и потому контр-адмирал Федоровский заключил, что "Петропавловск" берет угля для хода под 4-мя котлами на время от 6 с половиной до 7 суток, смотря по качеству угля.
Погрузка угля началась в день прихода, и так как Гибралтар замечателен быстрою доставкою и погрузкою, то 22940 пудов были погружены к 12 июня. По механизму необходимо было произвести следующие работы: открыть паровые котлы для осмотра и очистки; открыть паровые цилиндры, воздушные насосы, холодильники и теплые ящики для осмотра; поставить вместо размявшихся два новых клапана в холодильники и 5 в теплые ящики; добавить набивку на поршни воздушных насосов и добавить набивку во втулки цилиндров, золотников и насосов.
На Гибралтарском рейде, кроме английской канонерской лодки, не было ни одного военного судна. Салюты и официальные визиты были сделаны согласно существующим правилам, и 12 июня исправляющий должность военного губернатора генерал-майор Сомерсет был на фрегате в ответ на визит контр-адмирала Федоровского, который при съезде на берег был встречен почетным караулом со знаменем и салютом в 11 выстрелов с береговой батареи.
По окончании осмотра машины и очистки котлов фрегат "Петропавловск", снявшись с якоря, вышел с Гибралтарского рейда в 6 час. 30 мин. пополудни 13 июня, и 18 июня в 5 ч. утра стал на якорь на Палермском рейде. На этом переходе фрегат сделал 871 милю в 3 суток 23 часа, при среднем суточном плавании под 4-мя котлами, при 10 фунтах пару в 220 миль. Остальные 66 миль фрегат шел малым ходом для того, чтобы прийти к якорному месту в Палермо не ночью, а около 5 часов утра.
Несмотря на наступившую жару, температура между котлами была сравнительно умеренная. На переходе до Англии наименьшая температура между котлами была 25°. наибольшая 30°; от Плимута до Гибралтара наибольшая температура была 34°. наименьшая 28е; от Гибралтара до Палермо ночью температура между 26° и 29°. днем же доходила до 38°.
14 июня в полдень, когда фрегат находился почти к! меридиане мыса Гата, прошел двухдечный французский корабль к NW, в бейдевинде левым галсом, и так как это. вероятно, был корабль, обращенный в транспорт, то он контр-адмиральскому флагу не салютовал.
15 июня на фрегате было произведено артиллерийское учение, при котором было сделано по два холостых выстрела из орудия и по одному выстрелу со снарядом, собственно для испытания исправности станков и для пальбы в спущенную на воду бочку. В этот же день спускали на воду дли Практики незаряженную мину Гарвея, По приходе в Палермо контр-адмирал Федоровский получил телеграмму от свиты его величества контр-адмирала Бутакова. извещавшую, что к приходу фрегата в Пирей контр-адмирал Бутаков надеется прибыть туда из Смирны.
20 июня в 7 час. вечера фрегат "Петропавловск", приняв 12000 пудов угля и осмотрев машину, вышел с Палермского рейда и направлен был на южную оконечность острова Volcano. Лишь только смутно открылся огонь маяка Volcano, показался с правой стороны на SO 50° огонь, совершенно похожий на постоянный маячный и находившийся по сличению на мысе Orlando. Так как на этом мысе не обозначен маяк ни на карте, ни в описании маяков, и маяк Volcano был очень плохо виден, то он ввел в сомнение контр-адмирала Федоровского, который приказал остановить ход. чтобы осмотреться. Огонь горел ровно и ярко, но так как. по последующим пеленгам, место фрегата оказалось совершенно верным, то контр-адмирал Федоровский заключил, что это был яркий огонь, зажигаемый рыбаками на самом маяке Orlando.
В 11 ч. утра 21 июня фрегат прошел Мессинский пролив, не брав лоцмана, и в 4 ч. пополудни прошел меридиан мыса Спартивенто. Во время плавания до Матапана фрегат мог идти по временам под парами и парусами и нести лисели. В Адриатическом море фрегат имел боковые размахи до 10°. которые с приближением к Матапану прекратились.
Проходя утром 23 нюня проливом между островами Серви и Цериго. фрегат встретил очень много штилевавших там судов. В 11,30 утра этого же дня фрегат, обогнув мыс Малеи (Сант- Анжело). вступил в Архипелаг, и 24 июня в 4 ч. ночи стал благополучно фертонгом на Пирейском рейде. Начальник отряда судов Средиземного моря прибыл в Пирей 23 июня, и контр-адмирал Федоровский, согласно приказанию управляющего Морским министерством сдать фрегат в отрядсвиты его величества контр-адмирала Бутакова, спустил свой флаг 25 июня в полночь.
24-го в 6 часу утра фрегат "Петропавловск" пришел на рейд из Палермо под флагом свиты его величества контр-адмирала Федоровского. В тот же день по принятии контр-адмиралом Бутаковым фрегата в состав отряда свиты его величества, контр-адмирал Федоровский спустил свой флаг, а в полночь контр-адмирал Бутаков перенес со шхуны "Келасуры" свой флаг на "Петропавловск".
9 июля в 8 часов утра контр-адмирал Бутаков с фрегатом "Петропавловск" оставил Пирейский рейд для следования в Смирну, куда прибыл на другой день в исходе 7 ч. утра. На рейде застал: итальянскую эскадру под флагом вицеадмирала Де-Вири (броненосные фрегаты: "Венеция" и "Палестро" и авизо: "Ведетта" и "Мисаджерия") и австрийскую под начальством контр-адмирала Бари (броненосный корабль "Custozza". фрегат "Radetsky" и клипер "Nautilus"), французский броненосный фрегат "Heroine", греческую шхуну "Сира" и турецкий броненосный корвет "Азари-Шевкет".
14-го австрийский клипер "Nautilus" оставил Смирну для посещения острова Кандия. В этот же день пришел из Пирея фрегат "Светлана" и обменялся обычными салютами с флагманскими итальянским и австрийским фрегатами. На Смирнском рейде, следовательно, собрались русские суда: фрегаты "Петропавловск" и "Светлана", корвет" Аскольд" и шхуна" Псезуапе". Вскоре после прибытия "Светланы" адмиралы, командовавшие иностранными эскадрами, посетили августейшего командира, а на другой день генерал- губернатор Смирны Мушир-паша сделал официальный визит его высочеству. При съезде фрегат салютовал ему 19-ю выстрелами.
15-го пришла на рейд из Константинополя германская лодка 1-го класса "Nautilus", а английская эскадра, под начальством вице-адмирала Друммонда, снова возвратилась в бухту Бессика после кратковременного крейсерства и посещения порта Кавала.
22-го июля, в день тезоименитств: ее императорского величества государыни императрицы и ее императорского высочества государыни цесаревны, суда отряда расцветились флагами, а по окончании молебствия был произведен салют в 31 выстрел. В праздновании этого дня принимали участие все присутствовавшие на рейде иностранные военные суда. В этот же день адмиралы и командиры иностранных эскадр удостоились приглашения на завтрак к августейшему командиру фрегата "Светлана".
27-го прибыл на рейд из бухты Бессика английский броненосный фрегат "Султан" под командою его королевского высочества герцога Эдинбургского. В 9 часов утра его императорское высочество великий князь Алексей Александрович посетил прибывший фрегат "Султан", а затем его высочество герцог Эдинбургский прибыл на фрегат "Светлана" и присутствовал на благодарственном молебствии по случаю дня рождения ее императорского величества государыни императрицы. По окончании молебствия, следуя фрегату "Светлана", всеми судами отряда и иностранными эскадрами был произведен салют по уставу. В полдень у его императорского высочества последовал завтрак, на который были приглашены командиры и старшие офицеры судов отряда.
28-го его королевское высочество посетил фрегат "Петропавловск", а 29-го на фрегате "Султан" был официальный обед, на котором присутствовали его императорское высочество великий князь Алексей Александрович, итальянский и австрийский адмиралы и командиры всех иностранных военных судов. Во время обеда его королевское высочество предложил тост за представителей морских сил и за августейшего командира фрегата "Светлана", на что его императорское высочество ответил тостом за августейшего командира фрегата "Султан".
