Когда в августе 1928 года “Фубуки” — головной корабль серии вступил в строй, его появление серьезно обеспокоило ведущие морские державы, прежде всего США и Великобританию, поскольку они не имели эсминцев современнее, чем заложенные еще в 1917 году “четырехтрубники” или их более молодые собратья типа “А”. Теперь же и те, и другие по своим тактико-техническим характеристикам были оставлены далеко позади; и это при том, что ни американцы, ни англичане не знали о применении 610-мм торпед. Все же удивительно, что западные аналитики не усомнились в декларируемом водоизмещении японских эсминцев, принимая в расчет их мощное вооружение.
“Специальному типу” были свойственны недостатки, типичные для всех японских кораблей того времени, прежде всего излишний верхний вес и ухудшившаяся из-за этого остойчивость. Для достижения выдвинутых флотом высоких требований по части скорости, вооружения и дальности плавания при ограниченном водоизмещении конструкторским отделам пришлось проявить недюжинную изобретательность.
Эскадренный миноносец. “Югири”. Вид корабля с марса фок-мачты.
Вес снижался всеми возможными способами, в частности, за счет создания облегченной силовой установки, использования легких сплавов в конструкции надстроек и широкого применения сварки при сборке корпусов.
Для уменьшения трения и повышения скорости днищевые листы обшивки укладывались встык, вместо более распространенного способа внакрой. Длинный полубак, высокий мостик и орудийные башни дали не учтенные в проекте 200 т. Еще хуже ситуация была с эсминцами второй группы, так как башня типа “В” оказалась на 20 % тяжелее установки типа “А”, а мостики на один “этаж” выше. Кроме того, на их торпедные аппараты установили щиты, что дало дополнительную прибавку верхнего веса.
С учетом того, что расположенная в нижней части корпуса силовая установка была облегчена и уменьшен принимаемый боезапас, эти шаги должны были бы вызвать беспокойство японских конструкторов. Тот факт, что у новых японских кораблей не все в порядке с остойчивостью, впервые проявился 12 марта 1934 года, когда миноносец “Томодзуру” всего через три недели после вступления в строй перевернулся во время маневров при штормовой погоде. ’
Высказывались подозрения, что и новые эсминцы опасны в этом отношении, но прежде, чем что-либо было сделано, случился “инцидент с Четвертым флотом”. Результат был ужасен: “Хацуюки” и “Югири” вернулись домой с оторванными носовыми оконечностями, “Акебоно”, “Муракумо” и “Юсио” лишились части надстроек, а “Амагири”, “Оборо”, “Сираюки” и “Усугумо” получили различные повреждения корпуса. Хотя ни один из кораблей не погиб, это продемонстрировало серьезные недостатки эсминцев “специального типа”.
Результатом “инцидента с Четвертым флотом” стала немедленная программа основательной реконструкции всех кораблей, построенных в конце 20-х - начале 30-х годов. В ходе ее выполнения на всех эсминцах “специального типа” были проведены заводские работы, заключавшиеся в снижении высоты мостиков и дымовых труб, уменьшении принимаемого боезапаса и увеличении запаса топлива (чтобы увеличить вес, приходящийся на нижнюю часть корпуса).
Количество запасных торпед для центрального аппарата уменьшили до трех, а восемь последних кораблей получили новые башни типа “С”, с уголом возвышения стволов до 55° градусов. В дополнение к этому, были существенно усилены корпуса, а в трюм уложен балласт. В итоге водоизмещение возросло до 2090/ 2427 т, а скорость снизилась до 34 уз. После реконструкции эсминцы особого типа приспособили для применения 610-мм кислородных торпед (позднее прозванных американцами “long lance” — “длинная пика”), хотя возможно, что они и не всегда ими снабжались.
В 1932-33 гг. на них исчезли переходные мостики, появились закрытые щиты на торпедных аппаратах, а переговорные трубы между ними и постом управления стрельбой заменили электрическими указателями. 7,7-мм пулеметы уступили место 13,2-миллиметровым. По новому штату экипаж состоял из 215-221 человек, что усугубило и без того тяжелые условия обитаемости.
За время военных действий их легкое зенитное вооружение постоянно усиливалось за счет увеличения количества 25-мм автоматов. Впервые этот калибр появился в 1937 году, когда на эсминцах смонтировали две спаренных установки. В 1942-43 годах, а возможно, и позднее, башня “X” была снята и заменена двумя трехствольными зенитными установками. Общее количество 25-мм автоматов достигло четырнадцати, и, кроме того, имелось еще четыре 13,2-мм пулемета. Также установили 4 бомбомета, а число глубинных бомб доведено до 36.
К середине 1944 года на уцелевших кораблях (которых осталось всего двенадцать) зенитное вооружение увеличилось до двадцати двух 25-мм автоматов и шести - десяти 13,2-мм пулеметов, хотя сведений, что все корабли получили их в полном объеме, нет. Экипаж вырос до 250 человек. В конце войны на японских эсминцах стали появляться радиолокаторы. Так “Усио” получил радар типа “13”, который был установлен на грот-мачте.
В 1931 г. 12-й дивизион 2-й эскадры эсминцев (“Синономе”, “Усугумо”, “Сиракумо”) действовал в китайских водах. Позже к нему присоединились и другие эсминцы. “Миюки” погиб 15 августа 1934 году в результате столкновения с “Инадзума” юго-западнее Корейского пролива (33°с.ш., 125°30‘ в.д.) во время маневров, так что во второй мировой войне приняли участие всего 23 корабля “специального типа”. Основная часть этих кораблей к началу войны входила в состав 3-й эскадры эсминцев, первоначально выделенной для оккупации Малайи. Они были организованы следующим образом: 12-й дивизион — “Муракумо”, “Синономе”, ‘Сиракумо”, “Усугумо”; 19-й дивизион — ‘Исонами”, “Уранами”, “Сикинами”, “Аянами”; 20-й дивизион — “Амагири”, “Асагири”, “Югири”. К той же операции был причастен 11-й дивизион в составе “Сагири”, “Фубуки”, “Хацуюки” и “Сираюки”. Два корабля 7-го дивизиона (“Акебоно” и “Усио”) вошли в состав отдельной группы, предназначенной для особой задачи — обстрела Мидуэя.
Во время операции в Малайе “Уранами” 20 декабря потопил голландскую подводную лодку “0-20”, а 24 декабря — ее спутницу “К XVII”. Словно в отместку, голландская летающая лодка торпедировала и потопила “Синономе” (4°24' с.ш., 114° в.д.), на котором погибло 228 человек, а субмарина “К XV” пустила на дно “Сагири” (1°34' с.ш., 110°2Г в.д.). 27 января “Асагири”, “Фубуки” и “Югири” потопили у побережья Малайи старый британский эсминец “Тэнет”. Перейдя в 1942 году в Голландскую Ост-Индию, эскадра прикрывала силы вторжения. Ей пришлось отражать контратаки кораблей союзников.
Эскадренный миноносец “Фубуки”. (Наружный вид, вид сверху и продольный разрез.)
Когда 29 февраля крейсера “Перт” и “Хьюстон” совершили налет на японский плацдарм, “Фубуки” провел неудачную торпедную атаку на неприятельские крейсера, а затем вызвал подкрепление — тяжелые крейсера “Натори”, “Микума”, “Могами” и несколько эсминцев его соединения. “Сиракумо” и “Муракумо” нанесли решающий торпедный удар по обоим крейсерам союзников и нанесли повреждения голландскому эсминцу “Эвертсен”, который сильно пострадал от артиллерийского огня и позже выбросился на берег. С японской стороны в том бою получили повреждения “Сиракумо” и “Сикинами”.
После покорения Ост-Индии флотилия направилась в Индийский океан, приняв в апреле участие в ударе по британским боевым кораблям в Бенгальском заливе. В ходе этой операции 20-й дивизион (в составе, указанном выше и “Сиракумо”) вместе с тяжелыми крейсерами потопил несколько торговых судов у индийского побережья.
* В мае 1942 года 7-й дивизион (“Акебоно”, '“Сазанами”, “Усио”) действовал в Коралловом море, причем “Сазанами” участвовал в спасении уцелевших с потопленного авианосца “Сёхо”. Позже дивизион был переведен в северную часть Тихого океана и совершил диверсионный рейд к Алеутским островам. В то же самое время южнее произошло сражение у Мидуэя, во время которого 11-й и 12-й дивизионы служили завесой для Соединения поддержки вторжения на Мидуэй, которым командовал сам адмирал Ямамото, а 20-й дивизион играл ту же роль в Алеутском соединении поддержки вице-адмирала Такасу. После Мидуэя 11-й, 19й и 20-й дивизионы причислили к 1-му флоту, “Оборо” и “Усугумо” были в составе 5-го флота на Алеутах, а 7-й дивизион числился при командовании Объединенного флота.
В августе, когда шла переброска войск с Борнео на Гуадалканал, 20-й дивизион (“Асагири”, “Сиракумо”, “Югири”, “Амагири”) был атакован пикирующими бомбардировщиками корпуса морской пехоты США с аэродрома Хэндерсон Филд. “Асагири” был потоплен, два других эсминца тяжело повреждены, а “Амагири” отделался легкими повреждениями. В той же операции участвовал 11-й дивизион, а 19-й дивизион действовал вместе с Авианосным соединением адмирала Нагумо.
