Намотку ведут сложенными вместе двумя проводами, образующими тесно связанные катушки L1 и L2. Намотать следует 100… 150 витков. Начала проводов обозначены точками. Переключатель соединяет катушки либо параллельно, как показано на рисунке, либо последовательно, тогда общая индуктивность возрастает вчетверо. Условно первое положение можно назвать «СВ», а второе — «ДВ». Переключатель может быть любого типа, двухсекционный, на два положения.
Не менее важное — антенна и заземление. Если вы находитесь недалеко от передающей станции, километров, скажем, в 30…40, то антенной послужит любой, но лучше изолированный провод 2…3 метра длиной. Забросьте его на ветку дерева, куст или поднимите на сухой палке, привязав к концу провода подходящий грузик.
В старом журнале «Радиофронт» за 20-е годы прошлого века один любитель рекомендовал гирьку, привязанную к бечевке. Перекинув через ветки и подергивая бечевку, гирьку опускали до земли, привязывали вместо нее провод антенны и, выбирая бечевку, поднимали провод на дерево. Современный американский радиолюбитель рекомендует вместо груза пластиковые бутылочки. Наливая в них воду, легко подобрать оптимальный вес бутылочки, а бросают ее, как гранату.
Отличной опорой для антенны будет стеклопластиковое телескопическое удилище. Складные удочки дороги, но попробуйте поискать на рынках. Автору, например, продали 7-метровую некондиционную телескопическую удочку за смешную цену.
Удочка собирается из трубчатых секций, и провод при желании можно пропустить даже внутри трубок. Стеклопластик — хороший диэлектрик и на работу антенны не влияет. Заземление при сильном сигнале вообще не нужно — противовесом послужит шнур телефонов и ваша рука, в которой приемник. У них достаточная емкость на ваше тело, а через него — на землю. Через нее и проходит высокочастотный ток антенны.
Конечно, это очень неэффективные средства приема, и если вы обнаружите валяющуюся в траве ржавую железку (вокруг деревень полно старой сельхозтехники), подсоедините к ней провод заземления, подстройте контур приемника, и громкость значительно возрастет.
Заземление в полевых условиях сделать несложно. Надо иметь с собой отрезок крепкого стального прутка полуметровой (можно и больше) длины. Один его конец следует заточить, а на другой насадить деревянную или пластмассовую ручку. Подойдет центральный стержень старого зонтика — он уже с ручкой. При диаметре стержня 4…8 мм его легко воткнуть в землю на значительную глубину. Годятся длинные отвертки, металлические колышки палаток и многое другое.
Но заземление хорошо работает лишь на влажных, болотистых или черноземных почвах. На сухих песчаных и каменистых грунтах оно почти бесполезно, поскольку такая земля — почти диэлектрик. Тогда гораздо эффективнее, как показала практика, противовес. Им послужит провод, примерно такой же длины, как и антенна, но протянутый просто по земле, причем контакт с землей совсем не обязателен, провод может быть и изолированным.
Направление противовеса имеет значение. Протягивать его лучше в сторону радиостанции, как показано на рисунке 2.
Здесь изображена довольно эффективная антенна с противовесом для дальнего приема, если оба провода будут длиной метров по 10 или больше. Один провод поднимают вертикально или наклонно в сторону ОТ радиостанции, а противовес протягивают НА радиостанцию. Подобную антенну иногда называют «партизанской», поскольку ее часто использовали для связи на маломощных батарейных радиостанциях из вражеского тыла во время Великой Отечественной войны.
Эффективность «партизанской» антенны растет с увеличением длины проводов. В одном эксперименте были использованы два отрезка многожильного монтажного провода метров по 25. Один шел наклонно на высоту метров 9 и потом горизонтально на этой высоте к другому дереву в сторону от станции, другой провод просто лежал на траве в сторону станции. На частоте СВ-диапазона 549 кГц измеренное ВЧ-напряжение на контурной катушке приемника достигло 35 В, что уже опасно для диодов! Если же изменить направление проводов на противоположное, то это напряжение едва достигает 10 В.
Можно ли использовать стелющиеся антенны, протянутые просто по земле?
Оказывается, можно! И такой эксперимент был проведен. Стелющийся провод по-прежнему надо направлять в сторону радиостанции, подключать его к антенной клемме приемника, а как заземление использовать описанный выше штырь (рис. 3).
Дальний конец провода заземлять не обязательно, впрочем, экспериментируйте!
Надо заметить, что стелющаяся антенна развивает значительно меньшее напряжение на контуре приемника, чем высоко поднятая. Но этот недостаток компенсируется тем, что размотать 30…40 метров провода по земле значительно легче, чем поднять 10 м провода кверху.
Стелющаяся антенна обладает ярко выраженной направленностью. Один радиолюбитель, живущий на восточном побережье Новой Зеландии, увлекается дальним приемом радиовещательных станций на СВ.
Он сообщает, что, протянув примерно 100 м полевого телефонного провода в сторону Северной Америки (на северо-восток), он принимает станции из США и Канады, а протянув этот же провод в сторону Южной Америки (на восток-юго-восток), — из Перу, Бразилии и Аргентины. Использует он, правда, не детекторный, а фабричный транзисторный приемник с питанием от батарей.
Он отмечает также, что подъем всего провода антенны на высоту даже двух метров полностью прекращает прием дальних станций. Стелющаяся антенна принимает очень мало помех. Тем не менее, для экспериментов он обычно уходит или уезжает от населенных мест на несколько километров, где помехи от электрической сети совершенно не слышны.
Если вы заинтересовались полевыми экспериментами с радиоприемом, то обязательно имейте в виду: держитесь подальше от электрических сетей.
Они опасны! Кроме того, они создают помехи радиоприему. Особенно высоковольтные ЛЭП, с проводов которых непрерывно идет коронный разряд, забивающий помехами все радиочастотные диапазоны.
В. ПОЛЯКОВ, профессор
Вопрос — ответ
На дорогах ныне часто можно увидеть большегрузные автотрейлеры, способные перевозить сразу большое количество разных грузов. Но ведь если оснастить такой трейлер еще и одним-двумя прицепами, то грузоподъемность автопоезда увеличится еще в 2–3 раза. Неужели до этого никто, кроме меня, не додумался?..
Алексей Перевозчиков,
г. Владимир
Еще четверть века тому назад отечественные конструкторы из НАМИ создали проект «автопоезда XXI века», который по идее должен иметь моторизованный прицеп. Такая конструкция позволит перевозить сразу около 50 т грузов.
Еще дальше пошел директор Института машиностроения Беларуси, академик М.С. Высоцкий. Недавно он предложил концепцию автопоезда, состоящего из седельного тягача, полуприцепа и двух прицепов общей грузоподъемностью 68 т и длиной 45,5 м.
Однако такой автопоезд, кроме решения ряда чисто конструкторских задач, требует и весьма хороших дорог. Кроме того, эксплуатация подобных поездов оправдывает себя экономически лишь при регулярных рейсах на большие расстояния, например, из Европы на Дальний Восток. Но строительство Транссибирской автомагистрали до сих пор еще не закончено.
Слышала об электронной зубной щетке, которая очищает зубы и полость рта даже без зубной пасты. Как она работает?
Надежда Ковалева,
г. Воркута
Речь, по всей вероятности, идет о разработке японских специалистов. Сама щетка изготовлена с применением двуокиси титана, а щетинки на ней нейлоновые. При чистке зубов на поверхности щетинок начинаются химические реакции, приводящие к образованию активных ионов, которые и способствуют удалению с зубов разного рода микробов и даже зубного камня.
Правда, эффективность такого воздействия, похоже, сильно преувеличена рекламой.
Правда ли, что на поверхности Земли стало темнее из-за того, что атмосфера планеты задымлена промышленными газами, а также запылена?
Алексей Колесников,
г. Караганда
Да, это верно. Но лишь отчасти. Американские метеорологи провели анализ данных от 3000 метеостанций, расположенных в разных регионах мира, и пришли к однозначному выводу. За последние 30 лет количество солнечного света, падающего на поверхность планеты, снизилось на 10 процентов.
Причина в смоге, образующемся над многими промышленными районами планеты. Первенство по этой части принадлежит Китаю и Индии — странам, где промышленность развивается бурными темпами.
