пород дерева, было покрытие их масляным лаком. Стойкость его в напряженных условиях эксплуатации не превышала 2 - 3 месяцев. Кроме того, в состав всех применявшихся лаков входил летучий растворитель, который при испарении реагировал с лаком, покрывающим живописные полотна. Из-за этого при нанесении лака на полы приходилось убирать картины из помещения, а зал закрывать на пять-семь дней (лак наносился двумя-тремя слоями с интервалом для сушки в один-два дня). Пробовали использовать более прочный шведский двухкомпонентный лак с кислотным отвердителем, но появление следов кислоты в атмосфере музея заставило от него отказаться.
Однажды в газете прочитали о создании в Научно-исследовательском институте синтетического каучука очень стойкого к истиранию материала для покрытия роторов пульповых насосов. Авторы разработки охотно взялись помочь Эрмитажу. Начались лабораторные эксперименты, в результате которых вместо непрозрачного прототипа был получен совершенно прозрачный лак с сохранением высоких антиабразивных свойств. Затем был проведен целый ряд испытаний нового лака на полах музея. Подбирали варианты грунтовки для улучшения адгезии лака к древесине пола. В результате было получено исключительно прочное, прозрачное и устойчивое к истиранию покрытие, названное «Уреплен». Полы в некоторых залах музея, покрытые урепленом в 1976 г., до сих пор не нуждаются в ремонте. Хотя применение этого лака, причем не только в Эрмитаже, могло дать большой народнохозяйственный эффект, организовать его промышленное производство в то время так и не удалось.
Узнав о нуждах музея, одна из зарубежных фирм предложила новый вид водно-эмульсионного лака, в котором в качестве растворителя использовалась вода. Провели испытания и установили, что лак сохнет около часа, прочнее масляных лаков на 50 %, остается идеально прозрачным даже при многократных покрытиях. Поскольку в своем составе лак не содержал вредных растворителей, при его нанесении не было необходимости выносить картины из залов. Попытки привлечь отечественные институты-разработчики к созданию аналогичного водно-эмульсионного лака успехов не имели. Никто не брался в течение ближайших десяти лет за выпуск такого лака из-за отсутствия отечественного сырья. После продолжительного обсуждения было решено купить 10 т этого лака за рубежом. Затем началась трудная и кропотливая работа, связанная с покрытием музейных паркетов новым лаком. Для этого во всех залах необходимо было снять толстый слой старого лака, через который почти не просматривался уже ни рисунок, ни цвет древесины. В настоящее время в основном все паркетные полы покрыты новым лаком. Ожидает своей очереди самый большой, Николаевский зал. Из-за частых временных выставок пол в этом зале многократно покрывался лаком, в результате чего он стал совершенно черного цвета, но напряженный график использования зала пока мешает постановке его на реставрацию. С внедрением водно-эмульсионного лака значительно упростился уход за полами. Однако поиск лака с еще большей прочностью покрытия продолжается.
Паркетный пол в Лоджиях Рафаэля, покрытый водно-эмульсионным лаком.
Механизированную уборку в Эрмитаже выполняют не только внутри зданий, но и снаружи. В настоящее время почти вся территория музея приводится в порядок с помощью механизмов. Серьезные трудности создаются зимой. Для очистки территории дворов от снега используется трактор «Беларусь» со щетками и отвалом, в узких местах ему помогает мини-трактор и маленький бензомоторный ручной плуг с роторным отбрасывателем. Однако 50 тыс. м2 крыш до сих пор очищается от снега вручную. Их сложная конфигурация и тонкий металл на кровле не позволяют использовать технику. В связи с этим начали искать принципиально новые решения. Одна из финских фирм предложила электрообогрев кровли. Опробование устройства на небольшом участке дало положительный эффект. Но экономические подсчеты показывают, что ручная уборка снега пока намного дешевле.
НА ПОРОГЕ ТРЕТЬЕГО ТЫСЯЧЕЛЕТИЯ
В предыдущих разделах, рассказывая об истории создания эрмитажный зданий, их инженерного оснащения, мы попутно касались и перспективных проблем. В этой главе постараемся обрисовать облик Эрмитажа начала XXI в., каким он представляется самим научным сотрудникам, инженерам и архитекторам, работающим над проектами будущего музея. Должно произойти не просто переоснащение, не просто ремонт, а преобразование, вернее, новое рождение Государственного Эрмитажа как мирового музея, его дальнейшее развитие, улучшение доступа к коллекциям, расширение существующих и создание новых экспозиций и, конечно, повышение общей комфортности музея.
Познакомившись с историей развития Эрмитажа, можно проследить определенную периодичность реконструкций его зданий. Примерно каждые 50 лет в соответствии с потребностями и вкусами менявшихся владельцев, сменой художественных стилей, а также неумолимо текущим временем, которое заставляет регулярно проводить ремонтно-реставрационные работы, в зданиях Эрмитажа проводились обширные работы по реконструкции помещений и зданий.
Как уже говорилось, бурное развитие техники во второй половине XIX - начале XX в. привело к насыщению здания инженерным оборудованием, коммуникациями. Переживаемые страной социальные потрясения и перемены также меняли облик и назначение дворцовых зданий. Темпы преобразований ускорялись. 30 - 40-е годы XX в. характеризуются широким размахом работ по превращению бывшей царской резиденции в современный художественный музей. По проекту архитектора Эрмитажа А. В. Сивкова в 1926 г. началась реконструкция многочисленных служебных помещений Зимнего дворца. Разобрали антресольные этажи в галерее Растрелли и других галереях, ряд внутренних лестниц, кухонь, комнаты прислуги, позднейшие перегородки. В результате на третьем этаже было сделано 17 экспозиционных залов вместо 64 фрейлинских комнат.
Вслед за восстановительными работами после Великой Отечественной войны началась реконструкция входной части музея, которая уже не справлялась с возросшим числом посетителей. Под руководством А. В. Сивкова был сделан проект, по которому часть подвалов Зимнего дворца была реконструирована для размещения гардероба на 4000 мест. Это позволило значительно увеличить пропускную способность музея.
В 1961 г. правительство приняло решение о реконструкции инженерного оснащения Эрмитажа. В 1973 - 1985 гг. производилась замена инженерных коммуникаций, строительство новых трансформаторных подстанций, насосных станций, реконструкция систем центрального отопления. Работы разворачивались медленно. Пресловутый «остаточный принцип» по отношению к учреждениям культуры не обошел и Эрмитаж.
Наконец, в 1984 г. было принято новое постановление правительства о генеральной реконструкции материально-технической базы музея на период до 2005 г. Началось проектирование будущего большого Эрмитажа - музея XXI в., в облике которого должны найти свое отражение все последние достижения науки, техники и искусства. Необходимость этой реконструкции вызвана целым рядом факторов. В условиях начавшегося во всем мире в 70-х годах музейного бума Эрмитаж стал испытывать все большую нагрузку. Число посетителей к 1987 г. перевалило за 3.5 млн. В последние годы возникла проблема «эрмитажного дефицита». В летнее время очереди в музей достигают километровой длины, извиваясь от набережной Невы по Дворцовой площади до улицы Халтурина. В эти дни залы музея напоминают собой многолюдные улицы, нормальный контакт посетителей с
