Подметка мехового сапога делается из сыромятной кожи — коровьей, лошадиной, морского зайца (лахтака) или лосиной. Чтобы сделать подошву менее скользкой на снегу, се сшивают также из кусочков «щеток» — меха с ног оленя между копыт.
Меховые сапоги, сшитые не из камуса, а из других частей шкур (особенно из южных собак и т.п.) — непригодны: они тяжелы, неуклюжи, к ним липнет снег и т.д. Унты шьют иногда и из тюленьих шкур — к ним снег не липнет, но они менее теплы. Обработка смоляной водой делает тюленьи унты непромокаемыми.
Во всякую зимнюю обувь нужно класть стельки. Наиболее удобны стельки из войлока; жители Севера пользуются стельками из осоки или густой шерсти с груди лося или шерсти оленя.
В одних тинах меховых сапог пришивается выворотная подошва, так что и сапоге свободно помещается толстая стелька, в других подошва без выворота; в последних пространство для ступни более тесное. Жидки для обуви и одежды изготовляются из сухожилии хребта и ног оленя или лося.
Обычно меховые чулки (чижи, сижи, лепты, котеичи, кянчи) делаются из пыжика или подстриженного меха неблюя мехом внутрь: длина их — до двух третей голени. Лучше носить их на нитяном чулке или па топком шерстяном, чтобы предохранить мех от пота и грязи; в сильные морозы надевают внутрь маленькие чулки из заячьего меха или обвертывают ногу заячьей шкуркой. Очень теплы волчьи чулки, которые для длительных переездов делают очень длинными — до колен и выше.
Чулки обычно кроятся в виде двух половинок с пришивной подошвой; иногда шьют и из более мелких кусков; в редких случаях делают рант (рис. 39 и 40).
Как уже указывалось выше, бахари и унты носят при коротких штанах и надевают поверх последних, плекты — при длинных, и надевают под штаны. Плекты более удобны, когда приходится часто проваливаться в сугробы и когда на ночлеге очень мало топлива и мало места для просушки. Манжетки брюк завязываются вокруг плект ремешком очень плотно, чтобы не попал снег.
При дальних поездках в сильные морозы на санях иногда надевают еще большие меховые полусапоги, кенги или коты, мехом наружу, высотой до половины голени. Они надеваются и на меховую, и на кожаную, и на валяную обувь.
Меховая обувь пригодна для ходьбы на лыжах с мягким креплением. Саамские короткие меховые сапоги имеют загнутый кверху носок.
Ровдужная и кожаная обувь. Вместо меховых сапог, если нога тепло обута в один или два меховых чулка, можно надевать легкие мягкие ровдужные сапоги с мягкой подошвой из того же материала, что и у меховых сапог (рис. 41). Эти сапоги легки, более гибки, чем меховые, и при мокром снеге лучше, хотя при продолжительном намачивании также промокают. Они делаются всех трех типов — высокие, средние и короткие; больше всего распространены средние, типа унтов; у многих народов СССР подобная обувь делается не только из ровдуги, но и из более крепкой сыромятной и даже выделанной кожи (юфть) и надевается зимой на теплые носки, портянки или меховые чулки со стельками из войлока, шерсти или травы. Финские пьексы с загнутым кверху носком принадлежат к этому типу обуви; они делаются и короткие и длинные выше колен, из крепкой кожи как с мягкой, так и с твердой двойной подошвой и крепким задником; такая обувь хороша в небольшие морозы для ходьбы и для лыж, но при очень низких температурах удобнее мягкая ровдужная обувь.
Отметим еще несколько типов такой обуви. У эвенков, например, есть невысокие «хомчуро» из лосины, со шнуровкой, очень легкие и замечательно удобные, по отзыву В. Скалона, для ходьбы зимой. Летом лосина не пригодна — она очень сильно намокает, распухает и растягивается.
Рис. 39. Эвенкийские меховые чулки. Рис. 40. Выкройка чукотского мехового чулка с рантом-. А — рант, Б — длина от конца большого пальца до подъема, В — подъем (по В. Кузнецову). Рис. 41. Ровдужпый мягкий сапог с выворотной подошвой. Рис. 42. Саамский кожаный мягкий сапог — комаг. Рис. 43. Индейские кожаные мокассины с выворотной подошвой. Рис. 44. Драповые туфли (низкие). Рис. 45. Выкройка низких драповых туфель. Рис. 46. Драповые туфли средней высоты.
Саамские комаги имеют, как и пьексы, загнутый вверх носок. Комаги делаются из оленьей кожи, с выворотной подошвой, которая иногда подкрепляется вторым слоем кожи. Для лета эту обувь пропитывают рыбьим жиром (рис. 42).
Индейские мокассины делаются из обработанной жирами кожи; они низкие, подобно плектам, но с разрезом впереди, который закрывается язычком и боковыми клапанами; выворотная подошва — из той же кожи (рис. 43).
Амундсен предложил легкие сапоги, приспособленные для ходьбы пешком и на лыжах. Они имеют толстую кожаную подошву без гвоздей и короткие брезентовые голенища до половины голени. Широкая полоса жесткой кожи покрывает носок (союзки). Сотрудники Амундсена носили эту обувь с меховым чулком и сверх него — чулком из легкой плотной материи, или надевали от пяти до шести пар толстых шерстяных носков. Сапоги легко просушиваются и пригодны для ходьбы па лыжах с жестким креплением.
В настоящее время для пеших маршрутов в Антарктике пользуются следующей обувью: надевают две нары шерстяных носков; верхние длиннее и в них заправлены суконные штаны. Поверх чулок — 2 или 3 пары туфель, сшитых из плотного шерстяного одеяла или из грубого драпа. Также туфли делаются трех типов: низкие (рис. 44 — 45), средние (рис 46) и высокие. Средние с разрезом впереди, который закрывается язычком и двумя боковыми клапанами. Высокие туфли похожи на наши меховые чулки; так же, как и последние, они должны быть достаточно широки вверху и в подъеме. В отличие от меховых чулок, которые от воды быстро портятся, эти туфли не боятся подмочки.
Сверх туфель надеваются низкие кожаные индейские мокассины и поверх последних завязываются манжеты непродуваемых брюк.
Хотя драповые туфли представляют некоторое преимущество для пеших маршрутов, но, несомненно, что для длительных поездок на нартах и в санях меховые чулки народов нашего Севера гораздо лучше.
ЛИТЕРАТУРА
Ряд книг по альпинизму и туризму, заключающих сведения о снаряжении, указан в гл. II и VI . Много описаний снаряжения с чертежами помещено в журнале «На суше и на море», в особенности за последние годы издания (1938 — 1941). Из советских справочников наиболее полный — «Спутник туриста»; он был издан в 1940 г. (2-е изд. в 1911 г.) издательством «Физкультура и спорт» по предложенному мною плану. Из иностранных справочников наиболее полные изданы Английским географическим обществом (11-е издание в 1938 г.) и Гарвардским клубом путешественников (2-е издание в 1935 г.). Шеститомный справочник Броувера представляет сборники статей многих авторов о практике путешествии в разных странах.
