Они обратились с этой просьбой к товарищам Сталину и Молотову накануне XVIII съезда ВКП(б).
«Мы решили, — писали они, — что нашим лучшим подарком знаменательному съезду будет наша работа без смены на ледокольном пароходе „Георгий Седов“ до выхода его из льдов Арктики».
Когда была получена из Москвы телеграмма: «Правительство удовлетворило ходатайство об оставлении всего состава экспедиции на борту „Седова“ до окончания ледового дрейфа», на корабле был радостный, праздничный день.
На наше предложение организовать специальный рейс самолета в район дрейфа седовцы сообщили, что они ни в чем не испытывают нужды. В этом еще раз сказалась замечательная выдержка и непоколебимость советских людей.
Седовцы с честью выполнили задание партии, правительства и любимого вождя товарища Сталина.
Е.К. ФЕДОРОВ, Герой Советского Союза
ЧЕСТЬ И СЛАВА СЕДОВЦАМ!
Несколько столетий продолжается борьба человечества за освоение Северного Ледовитого океана. Первые арктические экспедиции, снаряжавшиеся около четырехсот лет назад, уже ставили себе задачу-найти кратчайший северный проход для кораблей, который соединил бы Западную Европу с Восточной Азией. Но только в конце семидесятых годов прошлого века экспедиции Норденшельда впервые удалось в течение двух лет пройти северо-восточным проходом.
Первые сведения о Центральном Полярном бассейн& собраны экспедицией Нансена на судне «Фрам». В конце прошлого столетия знаменитый норвежский исследователь направил свое судно в Северный Ледовитый океан, с тем чтобы пройти вместе с дрейфующим льдом через Полярный бассейн. Нансен допускал существование течения, проходящего через весь Ледовитый океан — от области, лежащей между Ново-Сибирскими островами и островом Врангеля, через полюс к Гренландии.
Предположение Нансена о течении не оправдалось в полной мере. Его корабль «Фрам» пронесло вдали от полюса, по окраинной части Ледовитого океана, и, таким образом, все научные наблюдения, которые были им собраны, хотя и внесли огромный и, по существу, первый вклад в науку о Полярном бассейне, все же не раскрыли тайн центральной части Ледовитого океана-области, окружающей Северный полюс.
Второй экспедицией, собравшей большой научный материал о Центральной Арктике, была советская экспедиция под руководством товарища Папанина в 1937 году.
Мощные самолеты доставили участников экспедиции на Северный полюс. Дрейфуя от полюса, мы имели возможность провести различного рода научные наблюдения на всем протяжении своего дрейфа между Северным полюсом и Гренландским морем.
Дрейфующий корабль «Седов» является третьей экспедицией, проникшей в Центральный Полярный бассейн и собравшей там большое количество научного материала.
Как известно, дрейф «Седова» начался от точки, лежащей к западу от Ново-Сибирских островов, примерно от того же места, где сорок четыре года назад начал свои дрейф «Фрам». Однако путь «Седова» не повторил пути «Фрама». С самого начала дрейфа «Седов» отошел на значительное расстояние к северо-востоку и лишь потом повернул на северо-запад, идя в основном параллельно фрамовскому пути и оставаясь все время значительно севернее его.
По прошествии двух лет «Седов», продрейфовав через весь Ледовитый океан, был вынесен в Гренландское море немного восточнее той области, где очутилась дрейфующая станция «Северный полюс».
В течение всего дрейфа на «Седове» велись различные научные наблюдения. Ежедневно с судна на материк передавались метеорологические сводки, благодаря которым наши синоптики получали возможность правильнее и точнее предсказывать изменения в погоде, вызываемые влиянием вторжения холодных масс полярного воздуха из Арктики на материк.
Регулярные гидрологические наблюдения «Седова», измерения температуры воды, ее химического состава, измерения течений позволяют нам судить о природе Ледовитого океана в высоких широтах, в частности позволяют проследить распространение теплого атлантического течения в Северном Ледовитом океане, которое играет большую роль в его тепловом режиме.
Большое значение имеют магнитные определения седовцев. Магнитное поле Земли имеет различную силу в разных частях земного шара. Стрелка магнитного компаса показывает не на Северный полюс, а несколько в сторону от него.
Например, в Ленинграде стрелка указывает на 4° к востоку от Северного полюса. Это отклонение стрелки называется склонением компаса. На Земле Франца-Иосифа склонение равно 25°, и, чтобы идти прямо на север, нужно держать курс на 25° в сторону от направления магнитной стрелки.
Чтобы можно было летать по воздуху и плавать на море, точно выдерживая необходимое направление, надо знать склонение компаса в каждом районе. На основа магнитной съемки в разных точках земной поверхности весь земной шар постепенно покрывается сетью точных данных о магнитных склонениях. В районе дрейфа «Седова» такие наблюдения проведены впервые.
Многочисленные магнитные наблюдения седовцев в соединении с наблюдениями станции «Северный полюс» позволяют составить точную магнитную карту Арктики, по которой штурманы кораблей и самолетов смогут уверено пользоваться компасом.
Огромнейший интерес представляет сам дрейф корабля.
Благодаря частым и точным астрономическим наблюдениям, производящимся на судне, мы сумеем с большой точностью проложить этот дрейф на карте. Изучение изгибов, поворотов, петель, которые описывает дрейфующий корабль, сопоставление их с метеорологическим режимом, прежде всего с направлением и скоростью ветра и распределением атмосферного давления в Ледовитом океане, позволят нам выяснить закономерности в дрейфе льдов, которые имеют огромнейшее значение для освоения Северного морского пути и для правильного расчета ледовитости полярных морей.
Чрезвычайно большой научный интерес представляют результаты метеорологических наблюдений седовцев. Со времени исследований, сделанных «Фрамом», никаких более или менее точных сведений о состоянии погоды на протяжении длительного времени в Центральном Полярном бассейне не было. Между тем наука о погоде за эти четыре с лишним десятилетия совершила значительный прогресс, накопила большой фактический материал. Для проверки созданных гипотез и теорий, нужны были данные о метеорологических явлениях в центре Арктики.
Недаром этот район называется «кухней погоды». Эту задачу разрешила станция «Северный полюс». Оказалось, что ряд теорий ученых о закономерностях изменений погоды в Арктике и связи их с колебаниями метеорологических условий на материке нуждается в серьезных поправках или в пересмотре. До высадки на полюсе нашей экспедиции существовало мнение, что над Полярным бассейном постоянно находится область повышенного давления атмосферы (так называемая антициклоническая область). В первые же дни работы в районе полюса мы оказались в области циклона (область пониженного давления атмосферы). Этот факт опрокидывал прежнее представление о взаимодействии воздушных масс Полярного бассейна с воздушными массами средних широт.
