А был ли тот знак 40, о котором упоминал инспектор? А правда ли, что скорость была 110 км/ч там, где разрешено 90? А зафиксирована ли скорость радаром? И где вообще этот радар?
Проявите решительность! Это качество для водителя, пожалуй, является основным и должно быть всегда отражено на вашем лице при каждой встрече с инспектором.
В настоящее время подразделения ДПС обеспечены различными типами измерителей скорости – автоматическими радарами, приборами с видеофиксатором, ручными радарами. Все эти измерительные приборы должны быть сертифицированы в качестве средства измерения, иметь действующее свидетельство о поверке, выдаваемое органами Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (хранится в подразделении), и применяться в соответствии с инструкциями и методическими указаниями о порядке применения этих средств (п. 46 Административного регламента).
В протоколе об административном правонарушении обязательно должны быть указаны название и марка измерительного прибора, его серийный номер и дата поверки. Если этих данных нет или они представлены в неполном объеме, то протокол может быть вами обжалован.
Какую бы скорость вам ни показал инспектор на радаре, не факт, что радар работает исправно. Даже если имеется акт его поверки на соответствие всем нормативам, это не означает, что к данной технике не приложились рука и мозг какого-нибудь умного человека.
Попросите инспектора показать вам, имеет ли радар пломбы. Потребуйте акт поверки измерительного прибора. Но если у инспектора с собой нет акта или он отказывается вам его показывать, то назвать это нарушением нельзя. С копией акта или свидетельства вы сможете ознакомиться при рассмотрении вашего дела в ГИБДД или суде.
В случае использования радара, который фиксирует и номер автомобиля, и его внешний вид, стоит обратить внимание на то, читается ли номер. Если нет, то попросите сделать об этом запись в протоколе или напишите сами в разделе объяснений. Затем вы можете обжаловать постановление о привлечении к административной ответственности на основании того, что достоверно не доказано превышение скорости именно вашим автомобилем.
Если видеофиксация производится с помощью компьютера, то не забудьте, что программное обеспечение и операционная система должны быть лицензированы. Попросите занести в протокол данные о лицензии или о ее отсутствии. Если инспектор отказывается сделать это, то напишите об этом сами.
Не забывайте и о том, что любой измерительный прибор должен использоваться в соответствии с инструкцией. Готовясь к обжалованию постановления, обязательно найдите эту инструкцию в Интернете, убедитесь, что инспектор использовал прибор правильно: при надлежащей температуре воздуха, правильной установке, соблюдении дальности действия и т. п.
Кроме того, водитель не обязан нести ответственность за превышение скорости движения в случае неправильной установки дорожных знаков. Согласно п. 5.4.22 ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке.
При ограничении скорости движения на опасных участках дороги (крутые повороты, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дороги и т. п.) зона действия знака должна соответствовать протяженности опасного участка.
Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100–150 м друг от друга.
Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2 (начало населенного пункта), если расстояние видимости знака более 150 м.
Знак 3.24 с табличкой 8.2.1 (зона действия) перед искусственной неровностью устанавливают совместно со знаком 5.20 (искусственная неровность) на одной опоре. Значение скорости, указываемое на знаке, должно соответствовать конструкции неровности.
Для знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» применяется следующее положение вышеуказанного ГОСТ: «Если дорога имеет две или более полосы для движения в одном направлении, то дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.
На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают:
✓ слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам;
✓ над проезжей частью в случаях, когда встречное движение осуществляется по 3 или более полосам».
В ст. 12.9 КоАП РФ указаны пороги нарушений и соответствующие пороги ответственности за превышение скорости. Так, например, при превышении скорости не более чем на 60 км/ч водителя ждет только штраф, размер которого зависит от величины превышения (от 500 до 1500 руб.). За превышение скорости более чем на 60 км/ч водителя ждет более суровое наказание – штраф от 2000 до 5000 руб. или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.
Какие основные способы не попасться за превышение скорости?
✓ Антирадары. Дешевые модели практически бесполезны. Обязательно при покупке радар-детектора уточняйте угол и дальность охвата, а также какие именно приборы он «ловит».
✓ На российских дорогах встречные автомобили все еще предупреждают двумя дальними о нахождении в непосредственной близости автомобиля ДПС. Следите за такими сигналами. Есть, правда, одно но. Как водители научились поддерживать друг друга, моргая дальним, так и инспекторы ДПС стали дежурить на двух патрульных автомобилях в непосредственной близости друг от друга. Итак, вас встречные водители предупредили о машине ДПС, вы проехали дежурящих и откровенно скучающих инспекторов, выжимаете газ в пол и через 500 м встречаете еще один экипаж, возле которого выстроилась очередь из таких же самонадеянных водителей, как и вы.
✓ Снижайте скорость. Увидели автомобиль ДПС – снижайте скорость. Разумеется, резко давить педаль не стоит – это может быть опасно для других участников дорожного движения. То, что вы видите перед собой инспектора ДПС, еще не означает, что он видит вас и засек вашу скорость. Поэтому не исключено, что либо вы проедете мимо без указания остановиться, либо получите штраф в минимальном размере, поскольку радар на последнем этапе зафиксирует лишь незначительное превышение.
Нарушение правил маневрирования
Автомобиль не роскошь, но и не только средство передвижения. Автомобиль – это стиль жизни, что наверняка подтвердит большинство наших граждан, и в первую очередь те, которые по роду профессии связаны с вождением машины.
Уже можно не повторять известной фразы о том, что дорожное движение должно быть безопасным. Оно и понятно: статистика смертей на дороге поистине ужасающа.
Соблюдение правил маневрирования – одно из важнейших условий безопасности дорожного движения.
Одним из самых распространенных нарушений на дороге, но и одним из самых труднодоказуемых, является невключение сигналов поворотов, когда это необходимо. Но бывает и наоборот, когда инспектор пытается привлечь вас к ответственности за такое нарушение. Когда вы не согласны с этим, так как уверены, что вовремя включали и выключали поворотники, действуйте следующим образом. При составлении протокола в отношении вас напишите свою версию произошедшего в разделе объяснений, потребуйте внести данные о свидетелях. Сотруднику ГИБДД будет чрезвычайно сложно доказать, что вы не включили поворотник перед маневром. На участке дороги, где вы ехали, может быть установлена видеокамера. Ее запись также может стать доказательством вашей правоты.
Частыми бывают нарушения Правил дорожного движения и злоупотребления своими правами инспекторами ГИБДД при осуществлении водителями таких популярных маневров, как разворот и движение задним ходом, обгон, перестроение.
В действующей редакции КоАП РФ наказание за разворот или движение задним ходом в тех местах, где эти маневры запрещены, влечет не самое суровое наказание, особенно если учесть, что подобное нарушение может спровоцировать возникновение аварийной ситуации на дороге.
Статья 12.14 КоАП РФ действует в случае нарушения п. 8.11 и 8.12 ПДД. Это подтверждают и официальные разъяснения ГИБДД. Пунктом 8.11 ПДД запрещен разворот на пешеходном переходе, в тоннелях, на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, на железнодорожных переездах, в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. В этих же местах также запрещено движение задним ходом. При квалификации данного правонарушения основным является то, где именно произошел разворот либо движение задним ходом. Перечень таких мест в п. 8.11 ПДД является исчерпывающим и не подлежит расширению.
