соучредитель и главный исполнительный директор нефтетрейдера Gunvor. Есть много скелетов, и многие из них, большинство, никогда не всплывут на поверхность".
Другой трейдер, который до 2002 года был одним из самых старших партнеров Glencore, спокойно рассказал нам, как он регулярно ездил в Лондон с чемоданом, набитым наличными. Конечно, отметил он, в те времена выплата "комиссионных" была законной и облагалась налогом для швейцарской компании.
Другие прибегают к пиаровским банальностям: мол, репутация отрасли, связанная с правонарушениями, устарела, и настаивают на том, что у них политика "нулевой терпимости" к коррупции. Безусловно, ситуация изменилась. Зарубежные "комиссионные" больше не вычитаются из налогов, как это было раньше; банки теперь задают более жесткие вопросы компаниям, которым они предоставляют кредиты; у многих сырьевых трейдеров есть отделы по соблюдению нормативных требований, которые действуют как внутренние полицейские.
И все же постоянный поток историй - некоторые из них совсем свежие - которые рисуют отрасль в нелестном свете, говорит о том, что в слишком многих случаях торговцы по-прежнему готовы оставить в стороне мораль и закон ради получения прибыли. От Демократической Республики Конго и Берега Слоновой Кости до Бразилии и Венесуэлы - многие из крупнейших мировых трейдеров находятся под прицелом антикоррупционных прокуроров.
Однако худшие примеры поведения сырьевых трейдеров не определяют всю отрасль. Как не каждый голливудский продюсер был Харви Вайнштейном, так и не каждый сырьевой трейдер - взяточник", - утверждает Марк Хансен, управляющий средней компанией по торговле металлами.
Однако коррупция - не единственная сфера, в которой репутация сырьевых трейдеров далеко не блестящая. Благодаря тому, что они базируются в низконалоговых юрисдикциях, многие из трейдеров платят удивительно мало налогов со своих огромных прибылей. За последние два десятилетия компания Vitol заплатила всего 13 % налогов с прибыли, превышающей 25 миллиардов долларов.
В мире, где все больше осознают реальность изменения климата, трейдеры не спешат реформировать бизнес, который по-прежнему в значительной степени зависит от сырьевых товаров, загрязняющих окружающую среду. Уголь - один из самых важных факторов прибыли для Glencore, которая является экспортером этого сырья номер один в мире. Глазенберг, который начинал свою карьеру в угольном бизнесе и однажды похвастался, что мир "чертовски жаждет угля", все еще является его поклонником. Нефть и газ остаются чрезвычайно важными для многих ведущих трейдеров. Никто из опрошенных нами людей не испытывает этических проблем по этому поводу: трейдеры просто утверждают, что будут продолжать торговать ископаемым топливом до тех пор, пока мир продолжает его потреблять. Но даже если они не обеспокоены собственным влиянием на изменение климата, меняющаяся общественная дискуссия об ископаемом топливе все равно представляет угрозу для их бизнеса.
Каким бы ни было их будущее, ясно одно: за последние три четверти века сырьевые трейдеры стали чрезвычайно важными и влиятельными игроками в мире. Слишком долго их деятельность оставалась малопонятной, а их значение недооценивалось.
Мы надеемся, что эта книга поможет изменить ситуацию.
Пионеры
Когда Теодор Вайссер приблизился к советской границе, его охватила дрожь страха.
Путешествие из Западной Европы в Советский Союз в 1954 году было бы сложным для любого человека, но для Вайссера оно потребовало особого мужества. Будучи солдатом немецкой армии, во время Второй мировой войны он был захвачен советскими войсками и оказался в плену на Восточном фронте.
Сейчас ему за сорок, но воспоминания о пребывании в советском лагере еще свежи, и это путешествие станет его первой поездкой в Россию в качестве свободного человека. В последнюю минуту, опасаясь, что кто-то из тех, с кем он сталкивался на войне, может узнать его, он купил красную шапочку и натянул ее на глаза.
Вайссер оказался на новаторской территории. Он отправился в столицу коммунизма в то время, когда холодная война доминировала в общественном дискурсе на Западе. После советского переворота в Чехословакии в 1948 году Западная Европа стала испытывать все большую тревогу из-за угрозы появления на ее пороге агрессивного Советского Союза. А Америка была охвачена "красным страхом", вызванным публичными доносами сенатора Джозефа Маккарти на подозреваемых в коммунизме.
Но Вайссер был не из тех, кого легко остановить. Он отправился из Гамбурга, твердо решив купить нефть, и не собирался уезжать, не заключив сделку. Он пробирался по широким и пустым московским магистралям к одной из немногих гостиниц, где разрешалось останавливаться иностранцам, и ждал, пока советская бюрократия обратит на него внимание.
Долго ждать ему не пришлось. Вскоре ему удалось договориться о встрече за ужином с Евгением Гуровым, главой "Союзнефтеэкспорта", правительственного агентства, контролировавшего торговлю нефтью в Советском Союзе. Гуров был идеологом, который раньше многих других осознал возможность использования нефти в качестве стратегического оружия. Вайссер, напротив, руководствовался не идеологией, а выгодой. Его компания "Мабанафт" была дистрибьютором топлива по всей Западной Германии. И она несла убытки. Вайссеру нужно было найти новые источники нефти, чтобы продавать ее своим клиентам, а это означало, что нужно идти туда, куда мало кто отважится.
Не сохранилось никаких сведений о том, где и что они ели, но, должно быть, это было необычное мероприятие: один из высших торговых чиновников Советского Союза сидел за столом с бывшим военнопленным, поднимая тост за свое новое знакомство под пристальным взглядом КГБ.
Был период переговоров, но настойчивость Вайссера в конце концов была вознаграждена: "Союзнефтеэкспорт" продал ему один груз дизельного топлива для перепродажи в Западной Германии. Однако новаторский дух трейдера дорого обойдется, по крайней мере, на первых порах. По возвращении в Германию его готовность иметь дело с противником по холодной войне привела к тому, что его стали сторониться многие представители нефтяной промышленности. Судоходные компании, которые он использовал для перевозки топлива по стране, отказались иметь с ним дело, сославшись на то, что их другие клиенты не хотят фрахтовать суда, на которых ранее перевозилась нефть из Советского Союза.
Но Вайссер, непревзойденный специалист по налаживанию контактов, с широким, открытым лицом и победной улыбкой, знал, что получил от своей поездки в Москву единственное, что имело значение: контакт за железным занавесом. Его первая сделка положила начало отношениям, которые будут продолжаться годами, обеспечивая прибыль его торгового бизнеса. В 1956 году Гуров посетил Вайссера в ответ, и в Мюнхене он подписал годовой контракт на продажу дизельного топлива компании Mabanaft. Вскоре немецкий трейдер также стал покупать у Советов сырую нефть.
Первые сделки с Советским Союзом стали для Вайсера личным триумфом, свидетельством его смелости, упорства и обаяния. Но они также были знаком того, как меняется мир и какую все более важную роль в нем будут играть
