Trafigura, уже не излучали оптимизма по поводу сделки. Все сотрудники нефтяного отдела, начиная с Дофина, были вовлечены в поиск решения. Ни одна из их идей не сработала, и к середине августа судно Probo Koala, все еще перевозившее отходы, находилось недалеко от Абиджана. Здесь Trafigura наконец нашла компанию, готовую забрать отходы из ее рук. Ее звали Compagnie Tommy.
После скандала компания Trafigura возложила большую часть вины на Compagnie Tommy. Ивуарийская компания, по словам Trafigura, предоставила по запросу свои лицензии на эксплуатацию и признала "необходимость правильной и законной обработки" отходов.
Но Compagnie Tommy не очень-то походила на серьезную компанию, да и не была ею. Она получила разрешение на работу с отходами в порту Абиджана только 9 августа, чуть больше чем за неделю до подписания контракта с Trafigura. Официальное расследование в Береге Слоновой Кости пришло к выводу, что скорость, с которой Compagnie Tommy получила свои разрешения, "вызывает беспокойство и наводит на мысль о мошенническом сговоре".
Если этого было недостаточно, чтобы забить тревогу, то цена, которую Compagnie Tommy назначила за работу, могла бы это сделать. Там, где амстердамская компания по вывозу мусора запросила почти 700 000 долларов, Compagnie Tommy была готова избавиться от тех же самых отходов всего за 20 000 долларов.
Утилизация токсичных отходов - работа специализированная, такая, что заставляет юристов компаний составлять плотные юридические контракты. Однако договор между Trafigura и Compagnie Tommy, датированный 18 августа, состоял из одной рукописной страницы, на которой было всего 108 слов. В нем говорилось, что из-за "сильного запаха этого продукта" компания планирует "сбрасывать ваши химические отходы в месте за городом, надлежащим образом подготовленном для приема любого вида химической продукции под названием Акуэдо".
Конечно, Акуэдо был свалкой под открытым небом, никак не приспособленной для переработки токсичных отходов. Через несколько часов после подписания контракта прибыл первый грузовик. Через несколько часов после этого жители Абиджана начали просыпаться от гнилостной вони. И начался кризис.
Скандал вскоре перерос в проблему существования Trafigura. Правительство Кот-д'Ивуара обратилось за международной помощью, чтобы справиться с токсичными отходами. Дофин, почувствовав масштабы угрозы, прилетел в Абиджан, чтобы попытаться уладить ситуацию. Но вместо этого его бросили в тюрьму, где он проведет следующие пять месяцев в предварительном заключении. В следующем году, чтобы добиться освобождения Дофина, Trafigura выплатила 198 миллионов долларов правительству Кот-д'Ивуара за расходы на очистку и компенсацию более чем 95 тысячам пострадавших, которые заявили, что заболели. Позже компания выплатит еще 30 миллионов фунтов стерлингов, чтобы урегулировать дело, возбужденное против нее в Великобритании. Однако клеймо позора осталось.
Это была очевидная глупость, - говорит Марк Крэндалл, один из основателей Trafigura, который покинул компанию незадолго до скандала.
Он не верит, что кто-то в Trafigura знал о том, что Compagnie Tommy собирается сбросить токсичные отходы в застроенном районе, но это вряд ли оправдывает торговый дом.
Кто-то должен был сказать... "Все это выглядит немного сомнительно, но если мы не знаем об этом, мы не несем ответственности", - говорит Крэндалл. Если вновь созданная компания в Кот-д'Ивуаре говорит: "Я заберу у вас этот мусор за меньшие деньги, чем вы думаете, сколько стоит его переработка", я бы предположил, что... они планировали погрузить его на баржу и вывезти в море".
Компания Trafigura утверждает, что извлекла урок из этого кризиса. Trafigura выразила и подтверждает свое глубокое сожаление по поводу последствий инцидента, как реальных, так и предполагаемых", - говорится в заявлении компании. Однако Жозе Ларокка, который сегодня является одним из трех руководителей компании и принимал непосредственное участие в деле Probo Koala, считает, что главной ошибкой компании было не то, как она обращалась с токсичными отходами, а то, как она справилась с негативным вниманием СМИ, которое последовало за этим. СМИ координировали свои действия между собой: это была мафия", - говорит он.
Голод и прибыль
Вэнь Цзябао старался говорить спокойно. Это был апрель 2008 года, и китайский премьер уже полдесятилетия стоял у руля самой быстрорастущей державы мира. Но во время поездки по пшеничным полям провинции Хэбэй, расположенной недалеко от Пекина, ему пришлось собрать все свои лидерские силы. "С зерном в наших руках нет необходимости паниковать", - сказал он небольшому собранию фермеров и местных чиновников.
Китайское правительство проводило все более отчаянную кампанию, чтобы развеять опасения по поводу нехватки продовольствия. В течение нескольких недель китайские газеты печатали фотографии государственных кладовых, забитых замороженным мясом, мешками с зерном и чанами с растительным маслом. Теперь Вэнь настаивает на том, что запасов зерна в Китае достаточно для удовлетворения его потребностей. Мы, китайцы, вполне способны прокормить себя сами", - сказал он.
Однако в частном порядке китайское руководство было в ужасе. Цены на основные продукты питания росли с 2006 года, подпитываемые спросом со стороны Китая и других развивающихся рынков. Впервые за последние десятилетия фермеры мира не могли угнаться за ростом потребления населения планеты, которое не только быстро росло, но и становилось все богаче. Затем, начиная с начала 2008 года, ключевые регионы, где выращивают зерновые культуры, накрыл шквал непогоды. От Аргентины до Канады, от Вьетнама до России, погода была жаркой, когда фермерам требовался умеренный климат, сухой, когда им нужна была влажность.
Теперь цены стремительно росли. В середине 2006 года бушель соевых бобов стоил всего 5,40 доллара. К тому времени, когда Вэнь объезжал фермы в провинции Хэбэй, она подорожала более чем в два раза. Скачок цен на пшеницу, рис и кукурузу по всему миру был не менее значительным. Даже когда на Уолл-стрит назревал банковский кризис, на улицах Дакки, Каира и Мехико назревал продовольственный кризис.
Резкий рост цен на продовольствие стал кульминацией десятилетнего суперцикла сырьевых товаров. И дело было не только в продовольствии. Растущий спрос изменил конфигурацию мировых потоков нефти, открыл минеральные ресурсы Африки для новых инвестиций и наполнил карманы производителей и торговцев сырьевыми товарами по всему миру. Первые несколько лет суперцикла, возглавляемого Китаем, большинство людей почти не замечали изменений, происходивших на сырьевых рынках. Но теперь мир сырьевых торговцев столкнулся с миром обычных граждан, поскольку стоимость товаров повседневного спроса резко возросла.
Последствия этого почти сразу же ощутили на себе беднейшие слои населения мира. Те, кто и так с трудом может позволить себе поесть, стали еще более голодными. У Всемирной продовольственной программы, агентства ООН, поддерживающего беднейшие слои населения, почти закончились деньги, и она была вынуждена сократить размер ежедневных пайков, которые раздавала беженцам.
В центре бури оказались сырьевые трейдеры. При всей своей риторике Вэнь
