Ну а пока офицеры собирались, я откинулся на высокую спинку стула и стал вспоминать, как оказался в такой ситуации. После того как Николай пожелал меня больше не видеть, я метнулся в Москву. Анну прихватил и переписал дом на матушку, и счёт открыл, всё же содержать его довольно дорого. А потом за границу. Дворянином я так и не стал, патент, что так подленько через секретаря мне пытались передать, больше не видел. Убыл во Францию, хорошо там время провёл. В Париже потерял Анну, в смысле отделилась от меня, я ей там квартиру купил, вполне заработала. А сам по странам путешествовал, и знаете, очень понравилось. Древняя старина, небоскрёбов нет. Красота!
Я стал первоклассным моряком, множество судов и яхт сменил, занимался подводными исследованиями, подъёмом затонувших сокровищ. Справил столетний юбилей, это было в тысяча девятьсот восемьдесят четвёртом году, а в девяносто первом погиб. Погиб при взрыве, в Стамбуле был, в автобусе ехал, и испепелило, смертник сработал. Бывает и такое. В Россию так и не вернулся, хотя до самой смерти я являлся её гражданином. Кроме двенадцати лет комы, это я опцией лечения себя усиливал и сделал нечто такое, что отправило меня в кому. Если бы в сознании был, вылечился бы сам, а тут кровать в хосписе двигали, от сотрясения и пришёл в себя. Сознание плавало, но всё же смог сообразить, что делать, а там за пару дней восстановился и покинул эту богадельню.
Алексей Николаевич, император, сын Николая Второго, правил жёсткой рукой, пережил несколько покушений, быстро зачистив заговорщиков, и состоялось две попытки революций. Погасил кроваво. В Первой мировой войне Россия не участвовала, я письменные расклады по ней дал Николаю в день, когда тот меня прогнал, описав всё в тёмных тонах, что участие в ней приведёт к краху России. Страна устояла, было несколько войн, но Россия вышла победителем. У Алексея пять совершенно здоровых детей, вот как раз один из сыновей и правил, старый уже. Но ничего, молодец, справлялся. Алексей на тот момент в авиакатастрофе погиб, с его генетической болезнью шансов выжить не было.
А вот у меня с этой семьёй шла непримиримая война, некоторые государства даже посетить официально не мог, только тайно. Выдали бы России, запросы во все страны отправлены были. Россию я не посещал, дал тогда слово и сдержал его. Но пережил покушение на себя в Берлине, с трудом с девятью ранениями выжил; если бы не опция лечения, хана была бы. Я тогда троих убийц завалил, одного ранил. Тот сдал посредника, а через него, когда подлечился, уже вышел на заказчика, верного человека одного из великих князей, что как раз в Париже пребывал. Я его взял, допроса тот не пережил, но все расклады сдал. После этого стал уничтожать всюду всех князей этой семейки, что покинули пределы России. Кроме женщин, их не трогал. Соглядатаев у меня много, даже если инкогнито жил, всё равно находили очередного князя мёртвым. Даже один на лёгком крейсере прибыл в Кале, не покидая борт, а утром нашли в каюте мёртвым. Горло перерезано, так что покидать им Россию было смертельно опасно, с гарантией. А то по заграницам привыкли кататься. Потом уже люди Алексея вышли на меня, в Испании, и мы заключили перемирие. Больше не трогал. Алексей понимал, что я мстил за покушение на себя от их семьи, но я в сто раз сильнее отомстил, двадцать семь великих князей убрал за сорок лет. Может, хватит? Решил, что да. Но если что… А из поисковых листов меня убрали.
В принципе отлично жил, как перекати поле, хотя на подставные имена у меня было два дома, где я жил, причем довольно долго. Виллу в Испании на Лазурном берегу и дом в Швейцарии имел. Мне моя жизнь нравилась, я и в Стамбуле-то оказался случайно, мимолётное посещение, совершал пешее путешествие паломником по святым местам, причём последнее, когда Андрей Ивановский должен был официально умереть. А я собирался жить дальше под новыми данными и с новым лицом. И так все удивлялись: сто семь лет, а выгляжу на сорок. Омолаживал себя.
Я планировал дожить до эксперимента и войти в группу Дмитрия, да не довелось. История изменилась, не уверен, что те исследования без моего толчка вообще бы начались.
Я ехал в экскурсионном автобусе, где вещала девушка-гид. Дальше вспышка, стена огня и всё, очнулся в теле Руднева. Стоит добавить, что я гордился тем, что ничего не потерял из того, что забрал у Лапина. Да, я особо и не использовал так долго, чтобы ресурс в ноль, транспорт ещё побегает. Тем более в тридцатых годах двенадцать лет в коме пролежал, а потом аналоги пошли, и я на них пересел, экономя ресурс новейшей техники для новой жизни. Как раз получается этой, но на то, что в русско-японскую войну вновь попаду, как-то не рассчитывал. Я освободил хранилища, в малом пять тонн продовольствия и на тонну снаряжения для зимнего выживания, одежда, палатки, печка, ну и остальное, спальники и всё такое. А в большом – в основном техника и вооружение. «Виллис» и «Мустанг» остались на вилле, другие машины были получше. Мотодельтапланы тоже, три штуки, один с поплавками. Я их чаще всего использую, поэтому и запас побольше с ними. Там лучшие, норвежские, и движки надёжные, долго служат. Да и два лёгких вертолёта имелись. Был и морской катер. У меня лимит по весу, поэтому не яхта, пусть морской, но катер, зато сделан под меня по индивидуальному проекту.
Тут да, немного отвлекусь и опишу катер. Мне его сделали в девяностом году, особо и обкатать не успел. Он для одиночки, двадцать две тонны весит. Стеклопластиковый зауженный корпус, на подводных крыльях. Двигатель дизельный, один из самых надёжных, два мощных водомёта. Катер на семидесяти узлах свободно идёт. Может и восемьдесят дать, но это его предельная скорость. Три этажа белоснежной и стеклянной красоты. Если уж делать для себя, то красиво, с зализанными и скошенными назад формами. На главной палубе, это внизу, четыре помещения, помимо двигательного отсека. Напомню, катер для одного делался, и жить там может один человек, ну и любовница ещё. Спальня одна, с двуспальной кроватью, и свой санузел с душевой, потом комната отдыха, вроде гостиной, мастерская, камбуз, совмещённый с небольшой столовой, и кладовка для хранения оборудования для дайвинга, шезлонгов и остального.
На втором ярусе только столовая зала, вокруг стеклянные обзорные окна, всё отлично видно, лестница вниз вела в гостиную из залы, а наверх – в закрытую рубку управления. Тут же в столовой большой стол со стульями, полюбилось мне там принимать пищу. Спереди, в сторону носа удобные мягкие диванчики, в непогоду можно посидеть, также диванчики для отдыха на носу. На корму вели раздвижные стеклянные двери из залы, тут можно шезлонги разместить, место было. На корме на подвесных талях моторная надувная лодка. Ну и лестница вела наверх на третий ярус, в закрытую рубку управления, оснащённую по последнему слову техники на тот момент. Из рубки лестница наверх уже на открытую рубку управления вела, вторую, с дублированным управлением.
Вообще технику я раз в двадцать лет менял на ту, что новее. В девяностом и состоялся обмен. Радар на шестьдесят километров работал, связь мощная, кресло удобное, где рулевой сидит. Отличный катер, почти яхта, но размеры маловаты, однако я и этим доволен. Костюмы аквалангиста, баллоны, всё для их зарядки на борту имелось.
Понятно, что я многое из добра, взятого с Лапина, поменял. Вот зачем мне БМП, что пятнадцать тонн полезного объёма занимает? Причём боезапас к нему ещё три тонны. Впрочем, боезапас за свою жизнь я потратил, а бронемашину просто продал российскому военно-промышленному комплексу. С руками оторвали. Взамен дали с базы хранения плавающую танкетку, с боезапасом. Аналогов в мире, где я родился и жил, не было, но самый близкий аналог, пожалуй, Т-40. Да и машина середины пятидесятых годов. Противопульная броня, хорошая мореходность, движитель винтовой. Скорость на дороге пятьдесят километров в час, на пересечённой местности тридцать, на плаву девять. Два члена экипажа, но главное, машина разведывательная, у командира, что в башне сидит, дублированное управление. Вес шесть тонн, крупнокалиберный пулемёт в четырнадцать миллиметров, плюс спаренный с ним единый танковый пулемёт. Для этих лет более чем. Весь боекомплект, запас мой, две тонны. Тем более я активные бои вести не собираюсь, это средство спасения. Ну и остальное. Про вертолёты говорил, один с полностью стеклянной кабиной, на два места, второй военно-транспортный, шесть десантников берёт. На «хьюи» похож, тоже из США, в открытых проёмах пулемёты установлены. Про мотодельтапланы уже говорил, дальность новейших из будущего, конечно, в два раза больше, но и триста километров на них пролететь тоже дорогого стоит, велосипеды, мотоциклы, скутеры, аквабайки. Да много чего, даже доски для катания на волнах, я профи стал, с крылом и парусом, плюс парашюты. Хороший запас топлива сделан, но у меня есть малая установка, я из нефти и сам могу нормальный бензин нужных октанов гнать. Мало ли во времена Петра Первого попаду? Я ко всему готовился.
