Почему же не удалось получить надёжно работающие образцы с капсюльным двигателем автоматики? Характерной особенностью двигателя этого типа является очень короткое время работы и, соответственно, малая мощность. Двигатель начинает действовать практически одновременно с началом горения заряда и работает до момента завершения выпучивания капсюля. Это составляет несколько тысячных долей секунды, даже меньше общего времени выстрела. За это время ударник с затворной рамой проходят участок деформации капсюля (всего около 3 мм) и разгоняются до максимальной скорости. Если не предпринять мер к отсрочке присоединения затворной рамы к затвору, отпирание будет происходить в период действия в стволе достаточно большого давления. Именно поэтому в начале стрельбы возникают задержки, являющиеся следствием раннего отпирания и большой скорости подвижных частей – остаточное давление в стволе, действующее на дно гильзы после отпирания, дополнительно ускоряет откат подвижной системы. Нагрев патронника по мере настрела увеличивает усилие экстракции гильзы, и в этот момент начинает проявляться недостаточная мощность двигателя – её не хватает, чтобы придать подвижным частям энергию, достаточную для извлечения гильзы. Уменьшить действие вредных факторов можно только за счёт серьёзной переделки основных узлов винтовки или даже создания целиком нового образца. Но Токарев на это по каким-то причинам не пошёл – во всех его «капсюльных» образцах основные параметры подвижной системы не отличаются от образцов с обычным газоотводным двигателем.
Тем не менее, несмотря на неудачу капсюльного двигателя автоматики, уровень оригинальности разработанного Токаревым принципа позволяет считать его вполне самостоятельным и достойным присвоения имени конструктора, а также показывает высокий творческий потенциал Ф. В. Токарева как инженера-оружейника.
Калашников. Оружие, боеприпасы, снаряжение. 2011. №7
Самозарядные и автоматические карабины Токарева
После неудач в конкурсах 1930-1931 гг. Ф. В. Токарев взялся за создание новой автоматической винтовки. Главными её отличиями от предыдущих винтовок с газоотводной автоматикой было размещение газовой камеры над стволом и применение отъёмного коробчатого магазина. Работу над этой винтовкой Токарев завершил в 1932 г., а в следующем году на её базе создал усоверенствованную винтовку 1933 г.
Развитием конструкции винтовки 1933 г. стал автоматический карабин 1934 г. Интересной особенностью этого карабина является наличие в конструкции УСМ регулируемого замедлителя темпа стрельбы (от 120 до 600 в/мин.). Но главное – в нём Ф. В. Токарев отказался от запирания поворотом затвора и перешёл к схеме с перекосом затвора, которая стала базовой для всех его последующих образцов автоматических винтовок и карабинов. Кроме того, в карабине 1934 г. Ф. В. Токарев реализовал и другие новшества:
– надульник, объединяющий газовую камору, дульный тормоз и выступ для штыка, а также способ его соединения со стволом с помощью резьбы и поперечного клина;
– канавки Ревелли в патроннике;
– ударно-спусковой механизм с вращающимся шепталом (коромыслом);
– способ крепления спускового механизма при помощи защёлки, фиксируемой поворотным запором в заднем торце ствольной коробки.
В дальнейшем все эти технические решения были применены Ф. В. Токаревым в винтовках СВТ-38 и СВТ-40, а карабин 1934 г. является их первым прототипом.
С 9 января до 10 февраля 1935 г. два карабина Токарева 1934 г. проходили полигонные испытания. Карабины отличались друг от друга конструкцией диоптрического прицела: у одного он был стоечного типа и монтировался на задней перемычке ствольной коробки, у другого – секторный на крышке ствольной коробки. Испытания шли трудно, несмотря на хорошую кучность стрельбы, автоматика карабинов работала нестабильно, наблюдались многочисленные задержки и поломки. Много задержек давал магазин, и Ф. В. Токареву даже пришлось приспособить к своему карабину магазин от винтовки АВС, обеспечивающий более надёжную работу оружия. На 6180 выстреле один из карабинов вышел из строя – разрушился опорный вкладыш ствольной коробки, сама коробка лопнула вдоль, раздулась и изогнулась. После этой поломки карабины Токарева сняли с испытаний.
Автоматический карабин 1934 г. мод. 1. Образец хранится в Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи (ВИМАИВиВС)
Автоматический карабин 1934 г. мод. 2. Образец хранится в Тульском государственном музее оружия (ТГМО)
Несмотря на неудачу в испытаниях, карабин модели 1934 г. обладал высоким потенциалом совершенствования. Специалисты полигона АУ РККА признали его более перспективной конструкцией, чем винтовка Симонова АВС, по целому ряду параметров: по кучности стрельбы, лёгкости открывания затвора, удобству разборки и сборки, надёжности УСМ и меньшему количеству деталей. Особенно была отмечена перспективность схемы механизма запирания с перекосом затвора. Поэтому в протоколе о результатах испытаний Ф. В. Токареву было рекомендовано срочно «…доработать карабин с учётом результатов испытаний и, в первую очередь, упрочнить его».
Используя базу карабина 1934 г., Ф. В. Токарев в течение двух месяцев изготовил новый автоматический карабин, обозначенный в его дневнике как модель 1935 г. По совокупности технических решений карабин 1935 г. стал прямым предшественником винтовок СВТ. Испытания двух экземпляров карабинов Токарева этой модели состоялись в октябре 1936 г. В их ходе на 3120 выстрелов пришлось 230 задержек (7,6%). Происходили и поломки некоторых частей. Но, несмотря на замечания, карабин Токарева 1935 г. вновь получил одобрение специалистов полигона и рекомендацию для дальнейшей доработки.
Автоматический карабин 1935 г. (ВИМАИВиВС)
По итогам испытаний октября 1936 г. Ф. В. Токарев провёл доработку конструкции карабина 1935 г., получившаяся новая модель карабина 1936 г. отличалась от карабина 1935 г. в основном наличием в составе газоотводного двигателя пятипозиционного газового регулятора. Этот регулятор в неизменном виде применялся Токаревым во всех его последующих моделях самозарядных и автоматических винтовок. Кроме газоотводного двигателя, усовершенствованию подвергся магазин, у которого на боковых поверхностях верхней части магазинной коробки против места, где находится закраина второго сверху патрона, были введены специальные внутренние выступы, удерживающие патрон от продвижения вперёд. Это существенно снизило количество задержек по вине магазина.
В конце октября 1936 г. карабин Токарева модели 1936 г. прошёл испытания на ТОЗ, в ходе которых на 10 000 выстрелов пришлось всего 167 задержек (1,67%). Это было существенно меньше, чем в винтовках и карабинах предшествующих моделей, и удовлетворяло требованиям того времени. С карабином Токарева модели 1936 г. связано распространённое заблуждение: в справочнике А. А. Благонравова «Материальная часть стрелкового оружия» Ч. I., С. 503, он обозначен как образец 1932 г., что неверно. Карабин 1936 г. стал основой для разработки самозарядной винтовки, принявшей участие и победившей в конкурсе 1938 г. на лучшую самозарядную винтовку для вооружения РККА. Решением ГВС РККА от 29 декабря 1938 г. она была принята на вооружение армии и известна как СВТ-38.
Автоматический карабин 1936 г. (ТГМО)
Автоматический карабин 1938 г. (ВИМАИВиВС)
После победы в конкурсе Ф. В. Токарев сосредоточил основное внимание на самозарядном карабине, строя его конструкцию на базе принятой на вооружение винтовки СВТ-38. В состязание за лучший карабин включился и С. Г. Симонов – давний соперник Ф. В. Токарева по конкурсам 1930-х гг. Создавая карабин, Симонов существенно переработал конструкцию своей опытной самозарядной винтовки 1938 г., устранив большинство её недостатков. Полигонные испытания карабинов обоих конструкторов состоялись в начале 1940 г., но образцы признали требующими доработки и вернули конструкторам. Следующий этап работы над карабинами для Токарева начался после принятия на вооружение его модернизированной самозарядной винтовки обр. 1940 г. (СВТ-40). В мае 1940 г. ЦКБ-14 получило задание до 1 октября того же года изготовить 50 шт. карабинов Токарева с изменениями, соответствующими типу винтовки СВТ-40, с которой они должны были иметь максимальную степень унификации.
Повторные полигонные испытания карабинов обоих конструкторов произошли в октябре 1940 г., в них со стороны Ф. В. Токарева участвовало 5 самозарядных карабинов описанной выше системы. Это испытание карабины тоже не выдержали. В ноябре 1940 г. ижевским заводом №74 совместно с УСВ ГАУ КА были разработаны новые ТТТ на карабин. Ими предусматривалась максимальная конструктивная и технологическая унификация основных узлов карабина и серийной винтовки СВТ-40, для чего ствольная коробка, УСМ, магазин, верхний и нижний кожухи, штык и принадлежность в комплекте заимствовались от винтовки без изменений. Модификации должны были подвергнуться только дульный тормоз для исключения глушения стрелков при выстреле и конфигурация сектора прицельной колодки в соответствии с баллистикой укороченного ствола. Вес карабина без штыка и патронов не должна быть более 3,6 кг, длина без штыка не превышать 1060 мм. Изготавливаемые по этим ТТТ карабины Токарева в количестве 50 шт. должны быть самозарядными и автоматическими в равном соотношении.
